smontando... smontando...

avevo la mattina libera e mi son messo a smontacchiare la moto, giusto per vedere com'è fatta
magari qualche foto può esservi utile

sotto la sella la centralina... ovviamente...
si leva tramite 2 clip e sotto c'è la placca in plastica. la si tira leggermenti all'indietro e la si piega un poco per farla uscire dalle sedi.. un pò come per la sella



sotto la placca c'è un buco dal quale si raggiungono piu' o meno agilmente i bulloni per levare le frecce e i supporti in plastica dei catadiottri posteriori che sono rivettati..




se si volessero smontare le freccie dai (non me ne voglia guitar ma non riesco a farmi entrare in testa il nome di quegli affari ) si devono svitare quei bulloni che hanno 2 filettature e l'esagono al centro (la parte in foto avvita dentro il parafango (foto precedente)



svitando le brugole in coda si leva il portatarga



però bisogna svitare anche la vite di ancoraggio della sella lunga e assieme al portatarga viene via questa staffa metallica



qualcuno ha chiesto qual'è il limite in cui si può sollevare il serbatoio.... dopo averlo smontato dall'anteriore l'unico limite è il tubo della benzina



e questo è il cardine su cui poggia sotto la sella... funge da cerniera, non dovete svitarlo



il fianchetto si smonta semplicemente tirando la parte superiore verso di voi, ci son 2 clip a pressione, mentre sotto (lo vedrete) è montato su una clip che non so descrivere



e questa è la moto tutta igniuda



spero che sia di aiuto a qualcuno

Dall'ultima foto senbra che tu abbia alzato il serbatoio....giusto ?

Come hai fatto ?

BINGO!!!
Mi hai dato l'assist per smontare le plastiche sotto la sella!

esatto.. c'è una foto anche in kamikaze's iron... se sviti il bullone passante che c'è davanti al serbatoio vicino al manubrio e metti due staffe lo avrai in posizione rialzata

KaMiKaZe ha scritto:esatto.. c'è una foto anche in kamikaze's iron... se sviti il bullone passante che c'è davanti al serbatoio vicino al manubrio e metti due staffe lo avrai in posizione rialzata

Come devono essere queste staffe ?
Dove le posso procurare ?

Hai delle foto di queste staffe ?

Grazie mille.

me le sono costruite da me con una striscia di lamierino.... non le ho misurate ma credo siano sugli 8-10 cm larghe poco meno di 2


@guitar.... i fianchetti?? sono metallici





a proposito... non mi ricordo chi lo chiedeva, ma quella misura del manubrio (dal riser alla linea immaginaria tra le due manopole) è 16 centimetri
se qualcuno si ricorda magari lo scrive nel post giusto

ottima documentazione è utile sicuramente!

KaMiKaZe ha scritto:me le sono costruite da me con una striscia di lamierino.... non le ho misurate ma credo siano sugli 8-10 cm larghe poco meno di 2


@guitar.... i fianchetti?? sono metallici





a proposito... non mi ricordo chi lo chiedeva, ma quella misura del manubrio (dal riser alla linea immaginaria tra le due manopole) è 16 centimetri
se qualcuno si ricorda magari lo scrive nel post giusto

Le plastiche le lasciamo ai jap!!!

Guitarman ha scritto:
Le plastiche le lasciamo ai jap!!!

già


ma te vuoi girare senza i fianchetti??
ci sta la batteria la sotto.... non è il massimo...

KaMiKaZe ha scritto:

Guitarman ha scritto:
Le plastiche le lasciamo ai jap!!!

già


ma te vuoi girare senza i fianchetti??
ci sta la batteria la sotto.... non è il massimo...

No, intendo togliere solo il plasticume che stà sotto il parafango!

[quote="
però bisogna svitare anche la vite di ancoraggio della sella lunga e assieme al portatarga viene via questa staffa metallica



[/quote]

Volevo capire una cosa, ma togliendo il portatarga si può comunque mettere la sella a 2 posti? mi confermate? questo pezzo che si vede in foto non dovrebbe servire proprio a questo? ...grazie.

ironman79 ha scritto:[quote="
però bisogna svitare anche la vite di ancoraggio della sella lunga e assieme al portatarga viene via questa staffa metallica

Volevo capire una cosa, ma togliendo il portatarga si può comunque mettere la sella a 2 posti? mi confermate? questo pezzo che si vede in foto non dovrebbe servire proprio a questo? ...grazie.[/quote]
Questo mi sa che lo puoi lasciare lì dov'è!

si quel pezzo è un rinforzo... credo che con il peso del passeggero il parafango tenda a deformarsi se non lo lasci..... non ci ho pensato quando l'ho smontato ma immagino che basti lasciare il bullone che sta nel pezzo di plastica... o al limite tagliare il contorno cel pezzo stesso se non c'è l'alloggio per il bullone

Guitarman ha scritto:

KaMiKaZe ha scritto:

Guitarman ha scritto:
Le plastiche le lasciamo ai jap!!!

già


ma te vuoi girare senza i fianchetti??
ci sta la batteria la sotto.... non è il massimo...

No, intendo togliere solo il plasticume che stà sotto il parafango!

targa inclinata pure tu?
o ti tenti la laterale?


secondo voi come ci starebbe la targa sul para alla spavy però con un terzo stop\posizione old school??
che funziona simultaneamente ai gruppi ottici stock intendo...

KaMiKaZe ha scritto:

Guitarman ha scritto:

KaMiKaZe ha scritto:

Guitarman ha scritto:
Le plastiche le lasciamo ai jap!!!

già


ma te vuoi girare senza i fianchetti??
ci sta la batteria la sotto.... non è il massimo...

No, intendo togliere solo il plasticume che stà sotto il parafango!

targa inclinata pure tu?
o ti tenti la laterale?


secondo voi come ci starebbe la targa sul para alla spavy però con un terzo stop\posizione old school??
che funziona simultaneamente ai gruppi ottici stock intendo...

Attendiamo di vedere il risultato di chi la traga la sta mettendo di lato!

ciao, una curiosità, se hai voglia potresti spiegare passo dopo passo come si smonta e come si fa ad alzare il serbatoio.. anche postando foto delle staffe.. ti ringrazio molto, ma è una modifica molto bella e poco costosa, dato che è fai da te!! grazie

KaMiKaZe ha scritto:
sotto la sella la centralina... ovviamente...
si leva tramite 2 clip e sotto c'è la placca in plastica. la si tira leggermenti all'indietro e la si piega un poco per farla uscire dalle sedi.. un pò come per la sella

KaMi,

la tua è un 2009 o 2010?
Lo chiedo per via della centralina sotto sella.
Rammento anche alcuni commenti su un post per la sella a molle (originale o anche no) che avrebbe avuto il problema del riposizionamento della centralina.
Non è che i due model year differiscono per questo?

Guitarman ha scritto:
Attendiamo di vedere il risultato di chi la traga la sta mettendo di lato!

mmmm io intendevo solo l'effetto visivo di avere i due stop a led originali e contemporaneamente la terza posizione(e magari anche terzo stop) nel codino....

oppure ho frainteso io la tua risposta?


per quanto riguarda il serbatoio domani faccio un paio di foto alle staffe



@sasha... penso che sia '09.. l'ho presa usata di 6 mesi
e comunque una volta risolto il riposizionamento della centralina
c'è il "problema" dell'enorme buco che c'è nel parafango........

ci stavo pensando tutta la sera

ho fatto 2 foto alle staffe








due parole in merito.....
nelle foto si vedono 2 bulloni, uno in alto e uno in basso rispetto alla staffa..
quello basso è il bullone passante che tiene il serbatoio quando esce dal pancione di mamma harley
e messe le staffe resterà li... mentre invece il bullone che sta in alto sono in effetti 2: uno per staffa........
io ho optato per questa soluzione perchè ho messo le staffe all'interno dei montanti del serbatoio...

semplicissimo no?

Ma si stanno già arruginendo le staffe che hai fatto!!!

si.. esattamente dalla notte dopo


infatti appena ho tempo smonto e do un bel paio di mani di nero

in oltre tagliano quadrate.. appena recupero la mola le faccio tonde

KaMiKaZe ha scritto:si.. esattamente dalla notte dopo


infatti appena ho tempo smonto e do un bel paio di mani di nero

in oltre tagliano quadrate.. appena recupero la mola le faccio tonde

alluminio o acciao inox no, eh?

non ne avevo

scusate , ma togliendo solo la cavetteria sotto il serbatoio si ottiene già un buon risultato di pulizia? e dove la sistemo? ps . faccio domande stupide mi sa perchè non ho ancora la moto ma sto studiando per le modifiche!!
ciao e grazie!

per mettere la cavetteria sotto il serbatoio lo devi alzare per forza perche altrimenti non ci starebbero i connettori dei cavi che sono belli grossi....


io ho usato come limite proprio quello...
ho sollevato, messo sotto e fatto le staffe a misura in modo che potessero starci comodi senza essere compressi dal peso del serbatoio