Nuova Yamaha Star Bolt 2013

cosa ne pensate???

Presentata in due versioni – standard e R-Spec – durante la Bike Week di Daytona, la nuova Star Bolt si propone un look custom davvero ben riuscito, con linee compatte e “minimal”, che fanno risaltare la meccanica della moto donandole un aspetto particolarmente intrigante. Solo lo scarico potrebbe far storcere un po’ in naso, ma guardando il mezzo nella sua interezza risulta, in fin dei conti, ben armonizzato al resto della moto.

Dal punto di vista meccanico spicca il propulsore V-Twin raffreddato ad aria da 950 cm3, con cambio a 5 marce e trasmissione a cinghia. Un’unità equilibrata, ma allo stesso tempo potente, che dovrebbe garantire consumi meno “importanti” rispetto alle altre cugine della serie “Star”. Sul fronte ciclistico troviamo una forcella tradizionale da 47mm, che agisce in combine con i due ammortizzatori posteriori. La frenata, invece, è affidata ad un doppio disco anteriore di tipo Wave da 298mm. Rispetto alla Standard, la versione R-Spec propone sospensioni più raffinate, una sella in pelle più esclusiva e colorazioni “premium” in grigio opaco e verde mimetico.



Il prezzo? Si parte da 7.990 dollari (300 in più per la R-Spec), che al cambio attuale fanno circa 6.100 euro. Rimaniamo in attesa di conoscere le sorti di questo modello per il mercato europeo.

video :

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=hEtRtIvpIZA

foto:

per me è no

ironmirko ha scritto:per me è no

ahahahahahahah bella la foto

anche per me è NO!!!

ironmirko ha scritto:per me è no

Non voglio sembrare uno snob ma la mia risposta e' che non e' un Harley....

Andrea66 ha scritto:Non voglio sembrare uno snob ma la mia risposta e' che non e' un Harley....

son d'accordo con andrea...

sembra quel vorrei ma non posso!!

aSce ha scritto:


son d'accordo con andrea...

sembra quel vorrei ma non posso!!

Infatti secondo me il problema della giapponesi è proprio questo: non hanno personalità, almeno nel custom. Ad esempio guzzi e triumph di carattere personale ne hanno eccome.

ironmirko ha scritto:


Infatti secondo me il problema della giapponesi è proprio questo: non hanno personalità, almeno nel custom. Ad esempio guzzi e triumph di carattere personale ne hanno eccome.

esatto....

ironmirko ha scritto:per me è no

ecco Mirko ha riassunto bene.....particolari visti e rivisti precedentemente sulle harley! vedi la scatola batteria ad esempio, uguale al dyna superglide....eterne wannabe !

peccato perchè non manca di soluzioni interessanti....ammortizzatori ohlins e dischi a margherita per citarne due

Non ha senso,manca il concetto della Tradizione,soltanto mera concorrenza.

Una brutta copia di un'Harley, ma sti ca**o de giapponesi non sanno fare altro che copiare.....

Condivido,non e' un Harley.....

Non lo posso dire perché sono un "tipino educato e per bene" , ma chi conosco io direbbe: "è come farsi una pugnetta con la mano aperta" !

No harley no party dategle foco

riassumo il concetto in tre parole: è una yamaha. Una bella moto, accattivante, sicuramente affidabile e comoda. Ma è solo una moto.

un'Harley è qualcosa di più. Un sogno, una tradizione, un simbolo.

Vuoi una bella moto custom che non dia problemi? prendi pure una yamaha o una honda.

Vuoi guidare una leggenda? c'è solo Harley.

amen......andate in pace!!!!!

Oltre che copiare la motocicletta hanno copiato anche il tipo di pubblicità!!!

Spudoratamente Harley like .... specie con il sissy ...
poca poca inventiva...

un pò insulsa e senza personalità

Secondo me hanno voluto copiare le Harley più vendute: Iron e Forty eight ... è un'accozzaglia...
tipo quegli improbabili gruppetti musicali che si scopiazzavano vicendevolmente anni fa: Take That, Blue, New kids on the block, Beck street boys...
Guardate l'impostazione della moto e poi anche i cerchi e il posizionamento delle frecce...(ad esempio) ...
E il contachilomentri??? ne vogliamo parlare? avranno sicuramente visto il video di presentazione della Breakout (si scrive così?) dove viene inquadrato per un attimo quasi con la stessa sequenza di immagini ...
cioè, hanno copiato pure i video "commercial" dell'H.D. ... che sfigati!
...ma avete visto il tipo che guida: casco bandit e occhiali in celluloide neri come nel video di presentazione dell'Iron?
Ragazzi, non voglio passare per uno snob, non farebbe parte della nostra Custom Culture, ma poi dico, non si può parcheggiare una GIAPPA (ancorché custom) "a marcia indietro" come si parcheggiano le NOSTRE... ma scherziamo???

Difetta di una cosa....e' japponese.....zero tradizione...

...e poi......piccolo episodio capitatomi due settimane fa....ero fermo a un bar in centro con un amico con, ahimè, un Suzuki custom (credo Marauder)...stavamo per andarcene...si avvicina un ragazzo e chiede al mio amico "E' una moto cinese?" Risposta: "No, al massimo giapponese" ...Domanda: "Prova ad accenderla?" l'accende, faccia di disgusto del tipo....io nel frattempo accendo la mia...e il ragazzo con un sorriso compiaciuto dice al mio amico: "Ecco, questo e' un suono"..................tradotto, sei hai una jappo vieni sbeffeggiato dal primo che passa!

Mah, io non ci vedo nulla di male nel comprare una jappo; alcune, almeno per me, son proprio belle. Ok, son delle copie, ma onestamente m' importerebbe poco. L' harley davidson rimane pur sempre un azienda, e pertanto prima di fare crociate in difesa dell HD ci penserei 2 o 3 volte. In Italia poi costano parecchio le harley, quindi, se anche per solo scelta economica, può starci.
Non ho mai veramente considerato il motociclista in base a quello che guida, perchè onestamente molti harleysti non li trovo nemmeno dei motociclisti(troppo paillettes e lustrini e nessun km sul contaKm).
Il discorso tradizione ci sta e credo sia la vera motivazione del perchè quasi tutti noi abbiamo un HD e non una yamaha ma, ripeto, non è il mezzo che fa il motociclista, ma il contrario.

Bisōn Fædus ha scritto:Mah, io non ci vedo nulla di male nel comprare una jappo; alcune, almeno per me, son proprio belle. Ok, son delle copie, ma onestamente m' importerebbe poco. L' harley davidson rimane pur sempre un azienda, e pertanto prima di fare crociate in difesa dell HD ci penserei 2 o 3 volte. In Italia poi costano parecchio le harley, quindi, se anche per solo scelta economica, può starci.
Non ho mai veramente considerato il motociclista in base a quello che guida, perchè onestamente molti harleysti non li trovo nemmeno dei motociclisti(troppo paillettes e lustrini e nessun km sul contaKm).
Il discorso tradizione ci sta e credo sia la vera motivazione del perchè quasi tutti noi abbiamo un HD e non una yamaha ma, ripeto, non è il mezzo che fa il motociclista, ma il contrario.

concordo in pieno.

Però è sempre un clone.

indubbiamente, clone è e clone rimane