Le Harley non grippano?????

Ciao a tutti.Un dubbio mi assale:oggi giro lungo in Liguria, bel tempo,mare e al ritorno la solita coda.Dopo una bella mezz'ora di colonna parti ferma ferma ferma, sembrava che dai cilindri venisse fuori il fuoco.Temperatura olio intorno ai 220 F,motore a quanti non si sa.Quindi o cilindri e pistoni hanno tolleranze super tolleranti o l'Iron è un carroarmato. sulle vecchie 500 se strappavi la cinghia della dinamo e quindi niente ventola il motore non aveva vita lunga.Appena raggiunta un'uscita e ripresa velocita' al primo semaforo giù temp olio ed esterno motore.Dite la vostra buone cose

ma la smetta di dire ca...te!!!! manco fossimo in estate e ci fossero 35°... domanda, ma con una moto,lei che ci faceva in coda fermo con il motore acceso??? comunque si immagini una grippata tipo vespa (ne sappiamo qualcosa o sbaglio?) con un cilindro da 400 cc o con tutti e due................

Ciao grande c'erano cosi' tante macchine e cosi' pressate che non ci passava neanche il filo interdentale figuriamoci io moglie Iron armi e bagagli,quindi uscita Borghetto SS Melogno e poi a casa,solo che volevo provare la fantastica Genova xxmiglia in moto.AH le grippate in Vespa ho smesso di contarle a 50 ahahahhahh

ma comprati una moto come si deve....con ste ca..o di harley fate i fighi e poi non passate tra la coda !!!! comprati una goldwing e non se ne parla più!!!!

La Gold Wing visto la mia stazza da tappo scarso l'avevo considerata ma ho paura che si rompa la retro e so' caxxi e visto il motore ho paura che i pistoni si consumino solo dalla parte inferiore epoi oGni 10000 km devo girarli come le gomme della macchina per parificarne il consumo....ahahaha

l'officina Magnetti ha sempre una soluzione per ogni problema!!!!

abarthino ha scritto:Ciao a tutti.Un dubbio mi assale:oggi giro lungo in Liguria, bel tempo,mare e al ritorno la solita coda.Dopo una bella mezz'ora di colonna parti ferma ferma ferma, sembrava che dai cilindri venisse fuori il fuoco.Temperatura olio intorno ai 220 F,motore a quanti non si sa.Quindi o cilindri e pistoni hanno tolleranze super tolleranti o l'Iron è un carroarmato. sulle vecchie 500 se strappavi la cinghia della dinamo e quindi niente ventola il motore non aveva vita lunga.Appena raggiunta un'uscita e ripresa velocita' al primo semaforo giù temp olio ed esterno motore.Dite la vostra buone cose

in queste condizioni un olio motore sintetico fa il suo sporco lavoro a differenza di un semplice minerale.