Rigido

Cosi.......... per curiosità..........
ipotizzando di voler modificare la iron, quale sarebbe la spesa per farsi creare un telaio e immatricolarlo?

mantenendo poi tutti gli altri elementi quali motore freni forcella e via discorrendo......

come sarebbe ....mantenere tutto anche la forcella? quale sarebbe lo scopo di cambiare solo il telaio allora, quando tutto rimarrà com'è? metti un link un esempio di cosa vorresti che esca fuori, così per curiosità su ciò che vorresti fare, se non chiedo troppo

Comunque il prezzo di un telaio rigido di solito si aggira attorno a 2-3000€, ma per immatricolare, oltre ad altrettanti soldi (forse anche molti di più), nonn è detto che riuscirai a farlo. Se vuoi andare a colpo sicuro, bisogna che ti affidi a dei preparatori che lo fanno ufficilamente e quindi sono più facilitati con permessi vari, ed immatricolazioni

lascia perdere!!

entri in una valle di lacrime (almeno dalle mie parti..)

Vai a fare 2 chiacchere con Natale di Hard Core Custom ad assemini o da Bobbercycle a sestu e ti daranno tutte le info che vuoi, sò che da voi è ancora (relativamente) facile fare queste cose...

mah.. non ho intenzione di fare nulla di tutto ciò.. solo curiosità....
per farvi un'idea innaginate questa postata da guitar



a parte il telaio mi sembra di riconoscere il cuoricino della mia piccola... o sbaglio??

però ora che ci penso...... vista cosi si potrebbe anche lavorare sul telaio esistente anzi che partire da zero

è impossibile c'ho che dici. Il nostro telaio è a doppia culla con forcellone basculante sostenuto da ammortizzatori, mentre questo è una gabbia rigida, con la geometria di un softail.
Comunque un giochetto del genere, farselo fare, ed omologarlo (ne parlavo qualche anno fa con Erremoto di roma)e se metti te il motore, metti in conto di aggiungere non meno di 20.000€

Se uno ha un pò di manualità e attrezzi, ordina il classico telaio Paughco per Sportster da 2.000 euro e tra serbatoio,serbatoio olio, parafango, sella a molle e manubrio può spendere in tutto 4.000. Altra cosa è farselo fare con tanto di omologazione. Se vuoi vedere quanto ci vuole a fare un bobberino a basso costo su base Sportster, guardati questo splendido video di una piccola officina inglese di nome Boneshaker Choppers.

beh ci vuole un bel gruzzolo.......... però immaginate l'effetto

sarebbe figherrimo XD

però personalmente metterei una ruota posteriore almeno il doppio di quella della foto

secondo voi lo fanno un cerchio come il nostro ma con canale piu' largo?

edit.

mentre scrivevo hai postato il filmato della creazione del bobber... troppo bello e sopratutto VOGLIO QUEL PONTEEEEEEE XD

per quanto riguarda il telaio a basso costo.. lo costruisce una apposita e ti da anche documenti???? anche perchè se non è omologato non lo puoi assicurare, di conseguenza non ci puoi girare in strada... e se non ci posso girare a che mi serve?!?

spavy ha scritto:Se uno ha un pò di manualità e attrezzi, ordina il classico telaio Paughco per Sportster da 2.000 euro e tra serbatoio,serbatoio olio, parafango, sella a molle e manubrio può spendere in tutto 4.000. Altra cosa è farselo fare con tanto di omologazione. Se vuoi vedere quanto ci vuole a fare un bobberino a basso costo su base Sportster, guardati questo splendido video di una piccola officina inglese di nome Boneshaker Choppers.

Che bello, in tre minuti ti montano un bel bobberino rigido!!!

KaMiKaZe ha scritto:

per quanto riguarda il telaio a basso costo.. lo costruisce una apposita e ti da anche documenti???? anche perchè se non è omologato non lo puoi assicurare, di conseguenza non ci puoi girare in strada... e se non ci posso girare a che mi serve?!?

Aspe'...forse non hai ben capito come funziona la cosa . Non è che i telai rigidi, ci sono omologati o no, se ci sono (come per i pezzi in generale) conta poco, il problema e che "l'insieme tutto montato" che dovrà essere omologato. Questo se vuoi fare le cose legalmente, poi se uno si compra una HD sinistrata con tanto di libretto e tutto e la monta su un rigido tipo questo, è un altro paio di maniche, ma ti auguro (oltre che non ti fermi nessun "dritto" poliziotto), che non ti capitino incidenti di nessun genere, altrimenti le cose diventano alquanto gravose

a questo punto toglietemi una curiosità : perchè avete comprato una Iron ?

ah ok.. non avevo le cose ben chiare....... quindi inogni caso è il costo di omologazione (di tutto l'insieme) che costa di piu'.......


però...



e per risponderti....... come per le donne.... l'iron me la son comprata perchè mi piace..... ma non è detto che non guardo "le altre" XDXD


non ditelo alla mia ragazza

Perchè un rigido! per averla bassa e rasoterra?
Non ho mai avuto una moto così bassa come questa!!!

KaMiKaZe ha scritto:ah ok.. non avevo le cose ben chiare....... quindi inogni caso è il costo di omologazione (di tutto l'insieme) che costa di piu'.......


però...



e per risponderti....... come per le donne.... l'iron me la son comprata perchè mi piace..... ma non è detto che non guardo "le altre" XDXD


non ditelo alla mia ragazza

Sembra semplice ma per quella che a te pare una cazzatina tipo montare una ruota più larga, comporta una spesa importante.
Intanto se si parla di telaio rigido bisogna addirittura cambiare il tipo di telaio dal momento che il forcellone che ospita la ruota è parte integrante dello stesso. Poi c'è il problema della trasmissione. Infatti se dietro mi monti un cerchio molto più largo dell'originale, automaticamente la puleggia sarà montata molto più esternamente e quindi non sarà più allineata rispetto alla trasmissione. Quindi sarà necessario montare sul motore il kit di disassamento della trasmissione che sposta il pignone verso l'esterno. A questo punto devi omologare la moto come se si trattasse di un nuovo modello, perchè naturalmente non corrisponde più alla moto di origine. Eh caro mio, l'immaginazione non ha prezzo ma per tutto il resto c'è Mastercard...

alla fine è bella anche cosi


tagliamo la testa al toro.... ne prendo una di ognuna

KaMiKaZe ha scritto:alla fine è bella anche cosi


tagliamo la testa al toro.... ne prendo una di ognuna

E vedrai se ci monti un ammo corto se non l'hai già fatto!

Guitarman ha scritto:

KaMiKaZe ha scritto:alla fine è bella anche cosi


tagliamo la testa al toro.... ne prendo una di ognuna

E vedrai se ci monti un ammo corto se non l'hai già fatto!

sono in lista anche gli ammo




comunque ci ho pensato molto.... quello che mi piace del bobber alla fine è che è un motore su un telaio e due ruote
di conseguenza niente elettronica e robe varie...
già la iron del filmato ha troppa burrumballa in mezzo


per stare in tema... qualcuno sa dove si recuperano e quanto possono costare quelle aste da mettere al posto degli ammo?
ok ke 2 aste con 2 occhielli le posso costruire anche io.....

ecco questa si avvicina a quello che piace a me.......

dal momento che non rispondete deduco che non vi interessa l'argomento XD

Dalle mie parti le strade sono veramente schifose, e faccio fatica già con i Progressive da 11,5" figuriamoci senza!!!

io lavoro al centro di roma
zona via del corso, Pantheon

ergo
strade di sanpietrini .

ergo
chiappe in pericolo

Guitarman ha scritto:Dalle mie parti le strade sono veramente schifose, e faccio fatica già con i Progressive da 11,5" figuriamoci senza!!!

le strade di Taranto e comuni limitrofi le conosco bene,ogni volta la mia auto piange,adesso mi metti il dubbio se devo scendere con la moto. Avvisami se nel frattempo rifanno il manto stradale, intanto mi consolo con le strade di casa che direi vanno bene.

iron 66 ha scritto:

Guitarman ha scritto:Dalle mie parti le strade sono veramente schifose, e faccio fatica già con i Progressive da 11,5" figuriamoci senza!!!

le strade di Taranto e comuni limitrofi le conosco bene,ogni volta la mia auto piange,adesso mi metti il dubbio se devo scendere con la moto. Avvisami se nel frattempo rifanno il manto stradale, intanto mi consolo con le strade di casa che direi vanno bene.

La zona di Talsano, Lama e Sanvito fa veramente pietà!

Guitarman ha scritto:

iron 66 ha scritto:

Guitarman ha scritto:Dalle mie parti le strade sono veramente schifose, e faccio fatica già con i Progressive da 11,5" figuriamoci senza!!!

le strade di Taranto e comuni limitrofi le conosco bene,ogni volta la mia auto piange,adesso mi metti il dubbio se devo scendere con la moto. Avvisami se nel frattempo rifanno il manto stradale, intanto mi consolo con le strade di casa che direi vanno bene.

La zona di Talsano, Lama e Sanvito fa veramente pietà!

Talsano ad attraversarlo è un incubo strade, gente che non so chi gli da la patente, e traffico a non finire poi io proseguo e le strade di Leporano Pulsano, meglio non parlarne: Mio marito dice che le strade di giù sono l'unica cosa che non gli manca propio,per il resto tornerebbe anche domani se fosse possibile....

anche a cagliari le strade fanno pietà.. ci sono buche e rattoppi ovunque.....

ho aperto questa discussione solo perche mi piacciono i rigidi come look... sarebbe impensabile per me averlo come unico mezzo di trasporto.. tanto meno per viaggiare..