come si lava il filtro dell'aria??

ciao ragazzi non sono riuscito a trovare un argomento a riguardo anche se sicuramente lo avete già trattato : come e con cosa si lava il filtro dell'aria? io ho il joker machine con il K&N e mi sembra un pò sporchino. grazieeeeee

se il filtro è lavabile di tipo sportivo ad alta portata d'aria per intenderci lo lavi con degli appositi liquidi che t fornisce la casa costruttrice del filtro insieme alle istruzioni su come pulirlo.
in sostanza metti questi liquidi sul filtro di solito al contrario di come entra l'aria, fai agire per il tempo che ti dicono e risciaqui il tutto ,poi devi aver cura di farlo asciugare per bene prima di rimontarlo.
niente di impossibile, tranquillo

dimenticavo ,ovviamente anche quando risciacqui sempre con il flusso d'acqua che scorre al contrario rispetto al flusso d'aria in modo che tutte le impurità vengano espulse

io faccio così: prendo una bacinella, la riempio di acqua e un pò di sapone neutro, ci faccio sguazzare per un pò il filtro, poi lo risciaquo bene e lo lascio asciugare all'aria aperta.
Appena fatto, nessun problema e mi pare che si sia pulito abbastanza.

pistola dell'aria.. (passaggi molto veloci)..

sempre fatto così..

Riesumo questo vecchio post per una curiosità...
leggendo il manuale di istruzioni,c'è scritto che il filtro originale è lavabile in acqua tiepida e sapone neutro....
Essendo riuscito a smontare il mio filtro originale,per vedere in che condizioni si trova (alla fine ci sono riuscito con una Torx T30 ), ho visto che è in condizioni pietose...
Volevo chiedervi, qualcuno ha provato a lavare l'originale ?
Ho il dubbio perchè,sempre da manuale,lo descrive come essere composto da carta ed una reticella che lo ricopre....

Sempre + convinto della vecchia pistola ad aria compressa, anche per quelli tipo KN / Big Sucker

alex_nm76 ha scritto:Riesumo questo vecchio post per una curiosità...
leggendo il manuale di istruzioni,c'è scritto che il filtro originale è lavabile in acqua tiepida e sapone neutro....
Essendo riuscito a smontare il mio filtro originale,per vedere in che condizioni si trova (alla fine ci sono riuscito con una Torx T30 ), ho visto che è in condizioni pietose...
Volevo chiedervi, qualcuno ha provato a lavare l'originale ?
Ho il dubbio perchè,sempre da manuale,lo descrive come essere composto da carta ed una reticella che lo ricopre....

Ripropongo l'argomento in quanto sono interessato anche io a sapere se qualcuno ha provato mai a lavare il filtro originale come descritto nel manuale di manutenzione!

si, è lavabile, acqua tiepida in una bacinella e sapone delicato (bagnoschiuma o sapone per mani) lo lasci asciugare e via.

 

lo faccio questo fine settimana!
sono quasi 6000 km che non lo controllo

allora saremo in due..io già l'ho smontato per vedere le condizioni e valutarne la sostituzione..ma tutto sommato non sta messo male e mi sembrava uno spreco! un occhio all'ambiente ed uno al portafogli!  

La k&n fa un prodotto apposito...in un flacone con spruzzino...una passata di quello,un asciugata e via

ironmirko ha scritto:si, è lavabile, acqua tiepida in una bacinella e sapone delicato (bagnoschiuma o sapone per mani) lo lasci asciugare e via.

Abbi pietà del tuo ferro. Dopo 30.000 km. si merita il nuovo occhio di mosca   

Salve a tutti. Dopo 5000km ho deciso di ispezionare e/o pulire il filtro aria del mio forty eight my2014. Dopo l'attesa di un set di utensileria in pollici (92 pz), svito le brugole della cover per scoprire che per smontare il filtro ci vogliono delle torx. Vabbè,penso io,nella valigia ho anche le torx...30...25..20.. E invece per le viti niente! Può essere che siano e 27? Grazie

Si sono proprio 27..

Grazie!

barnie74 ha scritto:Grazie!

leggendo il post si evince che il filtro aria originale sia lavabile nonostante sia di carta, posso affidarmi alle vostre esperienze? non vorrei che mi si sciogliesse nella bacinella grazie

Ora io nn so, ma se é di carta non si lava ma si compra uno nuovo, se non erro sui 20 o 25 €.

Compra un elemento filtrante lavabile e nn ci pensi più. E nn imbrattarlo con oli vari anche se dicono che vanno messi.

Sempre meglio un filtro riutilizzabile senza olio che uno di carta no ?

Io presi la palla al balzo e montai uno s.e. a cui nn serve l.olio. Tanto nn avrei messo l.olio manco se dicevano di metterlo.
Pero ha tutt.altro prezzo.

Cambia l.elemento filtrante e risparmi.

ok grazie ma sulla baia ho trovato solo questo, ma anche se la spedizione è gratuita passeranno molti giorni prima di averlo
http://www.ebay.it/itm/Performance-Filtri-Aria-Per-Harley-Sportster-2004-UP-Replaces-HD-29331-04-/301818413458?_trksid=p2141725.m3641.l6368

Bello bello. Prendilo. 23 €.

Il mio lo pagai 2 anni fa 175€

ho concluso l'acquisto e mi arriverà tra il 20 gennaio e il 20 febbraio! tempi decisamente lunghi ma chissenefrega! 23 euri senza spese di spedizione! tanto la moto è in garage ferma che aspetta la primavera! intanto comunque faccio la prova a lavare il filtro vecchio, come esperimento che mi tolga la curiosità del risultato

Michelangelo ha scritto:ho concluso l'acquisto e mi arriverà tra il 20 gennaio e il 20 febbraio! tempi decisamente lunghi ma chissenefrega! 23 euri senza spese di spedizione! tanto la moto è in garage ferma che aspetta la primavera! intanto comunque faccio la prova a lavare il filtro vecchio, come esperimento che  mi tolga la curiosità del risultato

Bene, quindi seguendo i consigli di questa discussione ho eseguito ikl lavaggio con acqua tiepida e sapone per piatti in una scodella, il risultato è un filtro sempre integro ma sempre grigio. un po' di sporcizia s'è tolta ma il colorito non è un granchè. Comunque la curiosità che piu di prendeva lo tolta: non si scioglie

Tempo fa presi anche io quel tipo di filtro, l'elemento filtrante non é male ma ho fatto fatica a montarlo.. É un po più largo dell'originale

Poi per lavare i filtri ci sono prodotti appositi, uno sgrassante molto aggressivo per sciogliere l'olio che fa da adesivo per la polvere poi una volta asciutto va rioliato con l'apposito olio. Cosi facevo quando avevo il k&n