AIUTO!Non parte...batteria giù.-

Ragazzi AIUTO!
Stamani vado in garage per far partire la piccola, ferma da un bel pò, e la batteria era morta.
Ha dato solo un accenno, ma la moto non è partita.
E ora?Aiutatemi e ditemi che devo dare perchè sono nel pallone.
Ah...la moto è una Iron...aspetto fiducioso.Grazie in anticipo, Stefano.---

Prova a fare ponte con la batteria di un'auto.

O una bella spinta.!!!

quanto tempo dall'ultima accensione?

successo anche a me , ponte con la macchina ( non fare come me però...........metti in moto la macchina ) e riparte

per accenderla e basta ti consiglio, come dice bongio, di fare ponte con un'altra batteria a 12V.. (se possibile un'altra moto ma anche la macchina va bene..)..

prova a cambiare batteria

Moto e batteria sono abbastanza nuove.Non parte più perchè è rimasta a lungo ferma...
Ma dove è precisamente alloggiata la batteria?Immagino sotto uno dei due fianchetti, ma...quale e come si apre?
Graziegraziegrazie

fianchetto sinistro......opposto del fianchetto dove controlli olio.......

skull69 ha scritto:fianchetto sinistro......opposto del fianchetto dove controlli olio.......

Quindi è il fianchetto dove NON c'è il tappo olio.
Benissimo.
Aprirlo è complicato?C'è da qualche parte un tutorial per lo smontaggio?

Dimenticavo...ma la batteria può essere smontata e messa sotto carica con un carica batterie a 12Volts?
Nel senso...che succede all'antifurto quando gli viene scollegata la batteria?Non è che ha una sirena autoalimentata e comincia a suonare?

comprati un bel mantenitore se la usi poco
apri come ti han detto fianchetto sinistro,basta che lo tiri verso il basso dalla parte alta.
attacca il mantenitore
se scolleghi la batteria senza aver disattivato l'antifurto ti comincerà a suonare la moto a gogo

se cerchi nel forum trovi tutto

Meglio spendere un pò di euro per un mantenitore, che molti per una batteria...

Io col mantenitore la metto sotto carica senza staccarla......
Togli il fiancherò (devi solo sganciarlo tirando),svita il bulloncino se non erro da 10 e tira fuori la batteria....qualche ora in carica e ti riparte..

Allora.Sfilare la batteria è cosa complicata.Il morsetto negativo è praticamente inaccessibile.
Credevo di essere imbranato ed ho chiamato la Harley.In officina mi hanno confermato la inaccessibilità del morsetto negativo e mi hanno consigliato di attaccarmi su un punto metallico qualsiasi del telaio o simile per la parte negativa e naturalmente sul positivo per la parte positiva.Il positivo è per contro accessibilissimo.
Il mantenitore, mi domando, si deve attaccare solo sul positivo?Penso di no però...comunque domani mattina intanto vedo di farla partire con uno start-battery di quelli seri e cattivi che mi presta un benzinaio...
Qualcuno intanto sa consigliarmi un pun to di attacco massa già provato ed efficente?

Qualsiasi vite del motore! Il mantenitore ha due pinze , una rossa e una nera, metti la rossa sul positivo della batteria, cioè l'unico morsetto o polo accessibile, l'altra pinza la metti su una vite del motore, una qualsiasi. Lasci sotto carica c 24/48 ore e poi riparti. Io nn userei lo starter del benzinaio, se fai una cazzata rischi di farfuori la centralina, e visto ( con tutto il rispetto) che nn mi sembri tanto chiavato, ricarica sta batteria e basta

Moonblack ha scritto:Qualsiasi vite del motore! Il mantenitore ha due pinze , una rossa e una nera, metti la rossa sul positivo della batteria, cioè l'unico morsetto o polo accessibile, l'altra pinza la metti su una vite del motore, una qualsiasi. Lasci sotto carica c 24/48 ore e poi riparti. Io nn userei lo starter del benzinaio, se fai una cazzata rischi di farfuori la centralina, e visto ( con tutto il rispetto) che nn mi sembri tanto chiavato, ricarica sta batteria e basta

Ma io ora non ho il mantenitore...la devo solo far partire.
Lo starter del Benzinaio, alla fine, ha i soliti due morsetti.Il positivo sul positivo ed il negativo su un bullone del motore?GIUSTO?
Perchè così facendo dovrei far fuori la centralina?

Gli avviatori d'emergenza, detti anche boosters o jump starters , non sono altro che batterie dotate di corrente di "spunto" (cranking power) sufficiente a garantire l'avviamento del veicolo. Il danneggiamento delle centraline è in genere causato da sovratensione, sebbene siano generalmente dotate di protezioni adeguate, causate dall'impiego ad esempio di una saldatrice elettrica.

mantenitore a vita

Io non ho la possibilità di avere corrente elettrica nel box, e devo rinunciare al caricabatteria (manutentore, semmai, non manitentore) .

Se non nevica, come prevedono, farò un giretto di un paio d'ore per ricaricare la batteria .....

e poi una generosa dose di Maker's Mark per sgelare le ossa .....

O di Early Times , o di Rebel Yell . Jack Daniels e Jim Beam sono il rubinetto di riserva.

Blue Charm ha scritto:Io non ho la possibilità di avere corrente elettrica nel box, e devo rinunciare al caricabatteria (manutentore, semmai, non manitentore) .

Se non nevica, come prevedono, farò un giretto di un paio d'ore per ricaricare la batteria .....

e poi una generosa dose di Maker's Mark per sgelare le ossa .....

O di Early Times , o di Rebel Yell . Jack Daniels e Jim Beam sono il rubinetto di riserva.

ogni quanto fai un giretto?dopo quanto si scarica la batteria,se la moto ferma in garage?

Nome corretto: MANTENITORE DI CARICA
Obblighi: avere nel box/posto auto un attacco per la corrente privato.
Note: in molti modelli c'è nella confezione uno spinotto che si attacca in maniera definitiva (ma che si può rimuovere all'occorrenza, tipo per cambio moto) e che impedisce di dover rimuovere sempre il fianchetto e consente di mettere in carica la moto con la stessa semplicità con cui lo si fa con un cellulare; questo permette di prendere la moto anche in periodi non previsti e/o all'ultimo momento.
Link utili sul forum:
http://www.ironeer.net/t777-mantenitore-carica-batteria?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t8287-dove-si-attacca-il-mantenitore-di-carica?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t5422-help-batteria-cavo-terra-attacco-mantenitore?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t5259-tutorial-mantenitore-di-carica-collegamento-tramite-pinze-by-brit?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t4164-mantenitore-batteria-durante-l-inverno?highlight=mantenitore

Ho detto...

Ironman74 ha scritto:Nome corretto: MANTENITORE DI CARICA
Obblighi: avere nel box/posto auto un attacco per la corrente privato.
Note: in molti modelli c'è nella confezione uno spinotto che si attacca in maniera definitiva (ma che si può rimuovere all'occorrenza, tipo per cambio moto) e che impedisce di dover rimuovere sempre il fianchetto e consente di mettere in carica la moto con la stessa semplicità con cui lo si fa con un cellulare; questo permette di prendere la moto anche in periodi non previsti e/o all'ultimo momento.
Link utili sul forum:
http://www.ironeer.net/t777-mantenitore-carica-batteria?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t8287-dove-si-attacca-il-mantenitore-di-carica?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t5422-help-batteria-cavo-terra-attacco-mantenitore?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t5259-tutorial-mantenitore-di-carica-collegamento-tramite-pinze-by-brit?highlight=mantenitore
http://www.ironeer.net/t4164-mantenitore-batteria-durante-l-inverno?highlight=mantenitore

Ho detto...

L'avevo detto io che poteva CERCARE!!!!!!

In primis grazie a tutti per i vostri interventi.
La moto con lo starter è partita.EVVIVA.
Ho fatto un giro per ricaricare la batteria e per adesso dovrei essere a posto.
Però, mentre aspetto di trovare il tempo per andare in concessionaria ad acquistare un mantenitore di carica (o come cavolo si chiama...) vorrei staccare la batteria.
Prima di staccare il polo positivo devo staccare anche i due fusibiloni che sono appena in uscita dal positivo?
Prima di fare questa operazione devo girare la chiave di accensione sul primo scatto o posso staccare semplicemente il polo positivo senza problemi (ovvero senza far paritre la sirena...)???
GRAAAAAZIE!