Scarichi .Fatemi coraggio!

Dunque sono a -50Km dal primo tagliando della iron. Tutto perfetto , la moto si sta slegando , nessun problema a parte sti benedetti scarichi. Ho cercato di farmene una ragione ma non ce la faccio , il rumore che fanno non mi va giu'. Per niente.

Ieri ho parlato col concessionario e mi ha fatto sentire le S.E. , non ricordo il modello , quelle col taglio a fetta di salame in giu'. (pero' erano su un 48). Questo e' quello che si puo' chiamare sound. Bello e non eccessivo.
Il concessionario mi ha consigliato le S.E. a differenza delle V&H che seppur bellissime tirano giu' i vetri.
Avevo messo in preventivo il costo (500) , lo so che posso trovarle a meno , ma non voglio perdere la garanzia , e non sono nemmeno attrezzato di chiavi etc , ma mi manca il coraggio per mettere degli scarichi non omologati.
Che faccio ? Cambio ?
Comprare terminali uguali e aprirli o forarli la vedo come cosa poco sensata oltretutto mi han detto che nelle mie zone (BG) si incazzano ancora di piu' se ti fermano.
Azz , bastava quel minimo di rumore in piu' e sarei stato felice senza cambiare nulla . Ma un' harley con questo suono e' inconcepibile . Pensate che ieri mi son messo a parlare con due persone mentre ero fermo in un parcheggio , mi hanno fatto i complimenti per la moto , e mi fanno : " bellissima la tua harley , strano pero' fa un rumore diverso dal solito". Ovviamente era un modo per non dire che suonava poco.
Insomma , il suono del vtwin e' la prima cosa che mi ha fatto innamorare delle HD !
Ciao mi ritiro in meditazione

16/05/2012. Aggiornamento !!!!!!!!! Montate le Screamin Eagle! Godo oh come godo ( e sudo un po')

io monto mcj omologati .... suono
prezzo leggermente più alto di quello postato da te.... però omologati
prova ad informarti....

molti in questo foro li montano se fai una breve ricerca trovi qualche argomento che ne parla...

Grazie Paso , si avevo preso in considerazione pure quelli , ma il prezzo raddoppia quasi.

raddoppia.....?!?!?!?!?....ma và.....
comprati e montati dal conce con 150 in più del tuo importo....

Ah si ? Ma montati dal concessionario Harley ? Allora ci faccio un pensiero serio. Un po' di soldi in piu' li spendo volentieri ( ) se ho anche l'omologazione.

ilferro80 ha scritto:Ah si ? Ma montati dal concessionario Harley ?

Si

Allora ci faccio un pensiero serio. Un po' di soldi in piu' li spendo volentieri ( ) se ho anche l'omologazione.

braoooo

montavo gli mcj sul mio Iron, quelli per intenderci con la rete microforata da poter inserire tra lo scarico e il fondello finale, che serve a attenuare il rumore

sono omologati, e hai il tuo certificato...

resta vero però che se ti fanno il fonometro, o ti mandano in revisione secondo me sono ben oltre i db consentiti

io poi ero stato a Suviana e avevo tolto la retina per avere un sound più adeguato, e poi non li ho mai rimontati!!!

la questione scarichi e sound è annosa...e una soluzione perfetta non esiste, c'è poco da fare...

montare gli mcj perchè "omologati" aiuta in caso ci fermino mentre non stiamo facendo nulla di "serio" e ce la possiamo giocare con il rappresentante delle F.d.O. ma non avremo comunque la sicurezza assoluta...mai

resta una modifica pressochè indispensabile, sono oltretutto così poche le Harley originali in quel particolare, che "fanno un rumore strano"

non vorrei metterti più confusione/paura, io gli mcj li consiglierei, sia per sound e comunque per l'omologazione, ma la mano sul fuoco se ti fermano non la metterei

un margine di rischio rimane

poi non so come siano le tolleranze delle F.d.O. a Brescia - ma se sono molto agguerrite l'unica soluzione sarebbe lasciarle originali - impensabile

Khrome Werks tapared da tre, uguali come forna agli originali e bellissimo sound con trecento euro li compri e li fai montare dopo il primo tagliando. Non sono omologati ma quale Harley lo e'?

senza dbkiller dell'omologazione non te ne fai niente anche perchè se ti fermano con il bel rombo che fanno prova ha spiegarglielo tu che sono omologate. comunque io x smorzare un po il rumore soprattutto a freddo gli ho messo una semplice retina metallica cosi non riescono a cacciarci il manico della paletta. io dal concessionario gli ho dato 650èuri senza i pezzi terminali, x quelli altri 120 èuri però aperti sono paurosi ciao ciao

Grazie per le risposte .
Premetto pero' che io non voglio assolutamente il rombo assordante , ma solo un suono da harley che non dev' essere per forza un fracasso infernale.
Quindi avere la possibilita' come per gli mcj di poter cambiare il dbkiller fino a trovare quello che piu' mi soddisfa non e' una brutta cosa.

si ok.... senza db il sound c'é e si sente...
ma l'omologazione cartacea o meglio l'incisione dell'omologazione sul terminali
ti assicura che non ti sequestrano il libretto x un mese e ti mandino in revisione....
al limite ti danno una multa per manomissione dello scarico...

se hai questi timori e sei incerto e quando sei in strade e nn devi guardarti le spalle se hai una pattuglia,ho se sono nascosti vai di MCJ

500 euro per i terminali SE?!?!?!?
ma scherziamo!

eh mi hanno detto 500... appunto che allora vado di mcj

Ancora non ci ho fatto il callo e suddo freddo quando vedo qualche posto di blocco o quando incrocio sulla mia strada auto con lampeggianti blu... ma la goduria del sound è impareggiabile... V&H tutta la vita...

E poi non è solo la modifica degli scarichi che ti dovrà intimorire... ricordati che sarai fuorilegge anche con altre tipo di modifiche...

a proposito di scarichi, approfitto di questa discussione per una domanda la cui risposta temo mi farà piangere.
abito all'estero e ho montato i supertrapp 2 in 1 sulla mia iron. mi piacciono, non li vorrei mai cambiare, ma devo tornare in italia e immatricolare il ferro. quindi mi tocca rimontare gli originali, che non ho MAI montato.
non ho alternative vero?

mi sà proprio di sì....
una volta immatricolata torni con i Trapp...

Paso ha scritto:mi sà proprio di sì....
una volta immatricolata torni con i Trapp...

buahahaa...lo sapevo e infatti piango.

grazie per la risposta: di meccanica non ci capisco molto, devo fare anche qualcos'altro. tieni conto che ho il filtro aria SE. voglio dire se monto le originali devo anche far rivedere il settaggio o per immatricolazione e pochi(ssimi) chilometri posso lasciar perdere?
grazie ancora

cambia gli scarichi e amen....
fai quello che devi e poi rimonti i tuoi...

Ironman74 ha scritto:Ancora non ci ho fatto il callo e suddo freddo quando vedo qualche posto di blocco o quando incrocio sulla mia strada auto con lampeggianti blu... ma la goduria del sound è impareggiabile... V&H tutta la vita...

E poi non è solo la modifica degli scarichi che ti dovrà intimorire... ricordati che sarai fuorilegge anche con altre tipo di modifiche...

condivido alla grande

unica differenza io monto i k-w 3" slash down

O tieni la moto totalmente originale , oppure cambia quello che ti pare e non stare a guardare le omologazioni.
Trovo che sia inutile spendere parecchi soldi per l'omologazione degli scarichi quando poi ti possono romper le scatole anche per uno specchietto o una freccia non omologata.

Al momento la mia moto è totalmente originale , ma "ovviamente" non la sento mia , ho già ordinato in giro degli SE ( solita forma dei miei originali ) filtro , e entro la prossima settimana devo decidermi per la centralina ... insomma bye bye omologazione

Andrea66 ha scritto:Khrome Werks tapared da tre, uguali come forna agli originali e bellissimo sound con trecento euro li compri e li fai montare dopo il primo tagliando. Non sono omologati ma quale Harley lo e'?

la mia è omologata e modificata
Basta lasciare i pezzi "chiave" originali e divertirsi con il resto... poi, ovviamente, ognuno fa che gli pare...

Cambia cambia!!! ..... io ho gli SE da + di un anno e mezzo e ai posti di blocco non mi hanno mai calcolato!!!..........almeno x il momento!!!

se mi fermassero manderebbero mè a fare una revisione non la moto

MA pocavacca nemmeno un mese di moto e ho gia' preso l' autovelox : AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA Nervoso.....
Cominciamo bene