oggi ho montato Big Shot

oggi (dopo aver montato filtro S.E.) ho fatto montare il modulo Big Shot.

lo potete vedere qua http://www.zodiac.nl/it/catalog/bbook38/25.pdf


La moto non so se è migliorata, non l'ho ancora testata per bene ma appena riesco dirò le mie impressioni.

Tempo servito per tagliando e centralina un'ora e mezza io sono stato sempre presente, poi è stata provata da loro in strada, e pulizia motore.

qua la vedete meglio la centralina http://americanwheels.it/store/product.php?id_product=11979

ho tolto i prezzi xè mi è stato fatto un prezzo scontato che non so se rifanno.


agevolo descrisione:

MODULO DI MESSA A PUNTO
REGOLABILE PER INIEZIONI NESS
BIG SHOT
Il modulo di messa a punto regolabile per
iniezioni benzina Big Shot™ è l'ultima novità
e non richiede modifiche alla vostra moto
durante il montaggio. Il modulo Big Shot è
fornito precaricato con mappature base per
differenti modelli, che a loro volta possono
essere raffinate per ogni stile di guida e di
motocicletta tramite tre pulsanti. La messa
a punto è così semplice che non sono
richiesti computer o banchi Dyno per
ottimizzare le prestazioni della vostra moto.
Utilizzando l'ultima tecnologia in fatto di
iniezioni, il Big Shot calcola l'esatto
ammontare del carico del motore a qualsiasi
numero di giri e di velocità, calcolando
l'esatta quantità di benzina necessaria per
ottimizzare le prestazioni. Questo è un
vantaggio rispetto ai moduli iniezione che
si basano solamente sulla posizione
dell'acceleratore. Infatti la posizione
dell'acceleratore potrebbe essere la stessa
a differenti velocità con carichi differenti del
motore, ma con lo stesso ammontare di
benzina le prestazioni potrebbero soffrirne.
Big Shot à disponibile per i seguenti modelli.

allora, dalle prime impressioni, la moto in basso è molto piu pronta, non strappa (ma non trappava manco prima) diciamo che ha una bella terza marcia, sale rapidamente a 140 per poi assestare le prestazioni come la moto stock, diciamo che è migliorato il tiro in basso, l'allungo non lho ancora testato non saprei per ora dirvi.

la moto ora è molto piu libera rispetto alla moto stock, chi vuole migliorare tutta la curva di potenza e copia del motore va sul sicuro con filtro s.e. e centralina big shot, certo con terminali aperti e settare nuovamente la centralina penso che si migliori ancora, ma per ora non ho esigenze particolari di altra potenza.
appena possibile la testo meglio, ma con questo tempaccio....

Ps. tra tagliando e modifica hanno fatto un ottimo lavoro, le marce entrano e si tolgono senza impuntamenti, sembra un cambio japponese che HD.

lati dolenti, ma aggiorno appena sarò piu certo.....

moto stock riserva si accendeva 180-190 km

moto cosi configurata 160 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ora ho fatto un mega pieno e vedro a quanto arriva prima di accendersi.....

Ciao ho montato anch'io la big shot ma secondo me non è settata bene in quanto non ho visto nessuna differenza!! che parametri hai impostato? sai dove posso farla configurare?

ciao, io l'ho fatta montare in harley Bergamo, non so cosa abbiano fatto, quello che ho notato che non fa piu le bizze in rilascio. Poi gli incrementi sono incrementi di maggior schiena, ma il grosso lo fa il filtro S.E., che con la centralina di serie senza modulo faceva un pò fatica a digerire quel notevole incremento d'aria (sono filtri per motori di ben altre cubature)

per curiosità quanto hai speso ?

Ciao , l'ho pagata 290,00 più la manodopera! ho montato anche filtro big sucker e scarichi aperti ma oltre un aumento dei consumi e un'erogazione più fluida non ho riscontrato un incremento delle prestazioni..... probabilmente è da regolare la centralina ma non so dove rivolgermi...

pagata 250 in HD compreso il montaggio, mentre facevo il tagliando...

allora sei come me, con lo stesso filtro, io S.E. ma è lo stesso penso.

la centralina migliora il tiro ai bassi ma in allungo non peso, poi non è che hai sotto il turbo, diciamo che migliori la schiena e consente al motore di digerire tutta quell'aria che piglia il filtro.

per i consumi, e quelli vengono penalizzati mica male, ma tra prima col filtro originale e centralina di serie io il cambiamento l'ho sentito, prima si capiva che era una moto soffocata dalle normative anti inquinamento, consumava poco quello si, ma andava anche poco, ora si assesta sui 18 al litro.