frecce kellermann

Certamente costano la metà peró non sono cinesate le fa una ditta italiana. Bisognerebbe vederle dal vivo ma purtroppo non conosco nessuno che le ha...

Non costano la metà ma quasi un quinto,  quando guardi il prezzo delle kellermann (sul loro sito) devi calcolare che il prezzo si riferisce ad una sola feeccia

Alla fine ho optato per delle highsider blaze... Sia davanti che dietro... Stupende io le ho prese nere con lente fumè omologate e con una luce pazzesca. Le posteriori sono più forti delle originali pur essendo più piccole... Davanti servono le resistenze che ho montato vicino al clacson per dare più aria possibile... Stanno bene, molto bobber e non snaturano la linea, costano meno delle kellermann e 110 posteriori, ahimè 60 le ant. e sono in metallo ovviamente omologate per europa!

metti una foto

Questa sera, dal telefono mi é difficile. A dopo

e la foto?

Dovete attendere un attimo ancora venerdì la moto è stata travolta da un'auto che poi è fuggita e sono un po' incasinato tra querele e scartofie. Appena posso metteró delle foto prima del sinistro con le frecce già su... Moto con qualche danno, pellaccia dura fortunatamente... Mannaggia a chi mi ha preso perô

https://servimg.com/view/18843952/3

Scusate ho provato dal telefono... Un piccolo assaggio

BaroneNero ha scritto:Dovete attendere un attimo ancora venerdì la moto è stata travolta da un'auto che poi è fuggita e sono un po' incasinato tra querele e scartofie. Appena posso metteró delle foto prima del sinistro con le frecce già su... Moto con qualche danno, pellaccia dura fortunatamente... Mannaggia a chi mi ha preso perô

tu non ti sei fatto nulla ?
la foto si vede però è capovolta

Tutto ok collo e gamba dove mi ha preso un po doloranti... Devo approfondire la questione ginocchio dalle lastre sembra ok ma scricchiola forte e fa un male cane dal giorno dopo.... Risonanza in vista. Mi fa rabbia solo vedere questa gente che se ne va, il bello che io ero fermo al semaforo! Servono sempre 100 occhi, ora mi toccano pure tutte le beghe burocratiche e dopo potró riparare la moto. Danni: paracalore e collettori andati pedalina e pedale freno andati compreso comando. Serbatoio immacolato grazie al paramotore a baffo.. Poi non so va valutato in officina il resto...

fà rabbia si
ma l'importante è essere quà a raccontarlo

Cavolo mi spiace un sacco. Non c'erano le telecamere a quell'incrocio?

No niente telecamera, solo la parola mia e la sua targa... Staremo a vedere... Piccolo aggiornamento: nell'attesa si riparare la moto ho modificato ulteriormente il metodo di montaggio delle frecce. Le resistenze che prima avevo all'anteriore ora sono finite sotto la sella collegate alle frecce post e tutto funziona avendo il massimo della pulizia. I fili su cui montarle sono verde e nero rispettivamente positivp e negativo. Inoltre per verificare il corretto montaggio è bene effettuare una diagnosi tramite procedura classica. Moto spenta pulsante su run si schiaccia il pulstante del contakm, tenendolo premuto si gira la chiave su injection e lo si rilascia. Apparsa la scritta dialog, si schiaccia 1 volta. Poi ci si sposta sulla voce sp con un click. Ripigiate per 5 secondi e attendete l'errore o la scritta none. Se c'è cosice errore cliccate 5 sec fino alla comparsa della parola clear e ripetete la procedura dopo aver controllato il problema. Nel caso non ci sia errore allora avete fatto bene i compiti

Scusa non ho capito con questa procedura cosa si verifica ?

Serve per verificare eventuali errori nell'impianto elettrico... È uno scrupolo non obbligatorio ma visto che c'è la diagnosi direttamente sul contakm tanto vale usarla.. A me per esempio si accendeva la spia della chiave sebbene avessi montato le resistenze... Stavo impazzendo poi ho capito che era dovuto all'errore registrato dalla centralina quando le avevo provate senza... L'ho cancellato ed è andato tutto ok! Non avessi saputo di questa procedura molto probabilmente sarei finito dal delaer a spendere 50 100 euro a caso. La procedura la si puó usare per rilevare gli errori eventuali dati da tutti i sensori della moto quindi non solo per le frecce

ecco le foto che avevo promesso, le frecce le ho montate io sia anteriori che posteriori. le staffe anteriori le ho costruite con dell'alluminio lucidato a specchio nella foto si vede poco. ho bestemmiato perche lato sx e dx non sono simmetrici e quindi vanno costruite due staffe diverse... oppure le si compra da rizoma per 40 dobloni. Inizialmente avevo messo le resistenze sopra al clacson in modo che prendessero aria.... per una questione di pulizia cavi le ho poi smontate e collegate all'impianto posteriore nel sottosella o quello che è.... cavi spariti come potete vedere dall'ultima foto quindi tanta resa... lampeggio regolare, montaggio perfetto... tutto OK! già che c'ero ho messo mano alla targa e rielaborato il mio progettino... posto le foto nella discussione apposita.