Gli Scarichi!!!

zaffa ha scritto:Mettere in ordine crescente il suond di questi scarichi ....

Hd originali
Screamin Eagle stret Legal
Screamin Eagle stret Performance
Werks
Screamin Eagle II
Vance&Hines

Non li ho sentiti insieme ma mi sono fatto un "orecchio" mi dite se secondo voi è corretto grazie ?

street legal e street performance dovrebbero essere la stessa cosa!

zaffa ha scritto:
se monto il regolatore del minimo di speedo oltre ad essere una figata pazzesca magari limo un pò il rumore .....

se la moto è fredda il minimo è meglio non tenerlo basso...anche perchè il motore ne soffre e facilmente si spegne....da calda è tutta un'altra questione....ma se parti al mattino il motore è sicuramente freddo...

zaffa ha scritto:
avrei bisognio di uno scarico che con un filo di gas (per uscire dalle orecchie dei vicini) sia civile ma poi brum brum ......

Io ho i KW3" HP Plus...direi che a minimo alto (quindi da fredda) e pure quando ci apri sono abbastanza incivili....ma a minimo basso, marce lunghe con un filo di gas o frizione tirata senza gas....riesci ad abbassare il rumore di un sacco e renderle super civili (quasi stock).

Io ho il tuo stesso problema....ma tutto sommato me ne sbatto ....ho qualche vicino che è peggio di me (big radius su road king....rumore impronunciabile), quindi fino a quando nn si lamentano di lui.....

Batman ha scritto:Ok...arriviamo al dunque...dopo decine e decine di messaggi letti in vari forum sulla questione sono arrivato al punto di decidere per qualcosa di omologato.
Facciamo una panoramica:

NON-OMOLOGATI:

Vance&Hines
Supertrapp
Screamin Eagle
Werks

OMOLOGATI:

MCJ


per adesso tra gli omologati ho trovato solo gli MCJ segnalati ed acquistati da Cristian ( sarei molto curioso di poter sentire come suonano gli MCJ montati dall'amico Cristian di "motopassione"...magari in un video con audio).

Mi piacerebbe che la IRON avesse un suono cupo, pieno, profondo e maggiore rispetto che con gli scarichi originali.

io ho comprato la mia iron ieri usata con gia su gli scarichi MCJ con pure il documento del ministero dei trasporti che e' omologata...... Ma ovviamente e' senza la retina, gli scarichi sono aperti... e dio mio.... il rumore e' cupo da morire, quasi quasi inquieta vederla arrivare, dico davvero..... E a tal proposito; gli scarichi MCJ vanno ad influire sui consumi oppure servono solo a fare rumore? Non che la cosa mi interessi piu di tanto, perche' solo il sentire quel rumore, e' un orgasmo da 20 litri al km, non il contrario ahahah, pero' per curiosita'..

Grazie!

io ho usato il metodo spavy...(con fresa a tazza e senza molto riguardo visto che ho un altro paio di terminali originali) . Per ora il sound mi piace anche se il "sogno" rimangono i V&H

Salve a tutti, leggendo qua è la ho notato questa discussione sugli scarichi..

Io monto l'S&S e sonano di brutto, qualcun'altro c'è??

Io ho i terminali originali, solo nero opaco, a cui ho trapanato il rompifiamma. OK, non sono i V&H....ma il sound è bello corposo sia a freddo che a caldo, inoltre quando apri il gaso comunque ha la sua bella voce. Il mio vicino di casa ha una 72 completamente stock....be che dire in garage la sua è una sala di ristorante di mezza serata...la mia sembra la caciara dell'october fest:)

I miei sono un buon compromesso per estetica/rumore/utilizzo/senso civico, ma se non te ne frega na mazza, vai di V&H....prima o poi i Big rodius li caccio su pure io ma ho solo paura di scendere con la testa a forma di campana dopo essermi fatto 90km per andare a Jesolo...già con i miei, che ripeto, sono stati aperti direttamente dall'officina del conce HD, suonano gran bene e quando scendi pe run po' le orecchie dicono "uè vacci piano....", però l'Harley è sound, se non la fai cantare fa a meno di prenderla:)

Esco da questo enigma da poco, ho provato scarichi originali, scarichi originali forati e finalmente Screamin Eagle street legal o performance che dir si voglia e con quest'ultimi ho trovato finalmente pace! Onestamente gli scarichi originali fanno meno suono di uno scooter, e gli scarichi aperti facevano solo un casino insopportabile, poi dipenderà dalla grandezza del foro, dalla sua forma... non lo so, so solo che adesso la mia moto ha il ruggito di un leone che al minimo è corposo ma non da fastidio perchè non è esagerato, poi però se apri la leonessa si incazza hehe!!!

Ragazzi io ho montato da pochi giorni gli shortshots vance & nice belli ma ........ , sto valutando se cambiarli con altri meno rumorosi.... qualche consiglio?

marcomg ha scritto:Ragazzi io ho montato da pochi giorni gli shortshots vance & nice belli ma ........ , sto valutando se cambiarli con altri meno rumorosi.... qualche consiglio?

vance & HINES !!

metti i DB killer, calano abbastanza

Screamin Eagles street performance forever!!!

shali87 ha scritto:

vance & HINES !!

metti i DB killer, calano abbastanza

purtroppo sono già forniti di DB

marcomg ha scritto:Ragazzi io ho montato da pochi giorni gli shortshots vance & nice belli ma ........ , sto valutando se cambiarli con altri meno rumorosi.... qualche consiglio?

io so di qualche mio amico che deve aver sostituito la lana dei dbkiller con lana di ceramica !!!!! non vorrei sbagliarmi pero !!! fatto sta il sound era piu baso e addirittura piu corposo ..

marcomg ha scritto:
purtroppo sono già forniti di DB

io ci andavo in giro senza, ma non mi sembravano tutto sto casinare!! boh...sarà che ho sempre ascoltato musica a baghina, suonavo in una tribute band di metallica e iron!!

mentre solo il terminale v&h slash down? come suona?

sano90 ha scritto:mentre solo il terminale v&h slash down? come suona?

suona bene!!! Io ho fatto dei mesi con su solo i rompifiamma ma poi ho rimesso su i db perché secondo me la moto faceva troppo casino...

Poi se ti ferma il cagaca..o forse con i db te la puoi giocare a non farti ritirare il libretto!

sano90 ha scritto:mentre solo il terminale v&h slash down? come suona?

suona forte e metallico.... consigliato con DB KILLER!!!

... mia esperienza con gli scarichi.... moto HD Forty Eight.... scarichi originali... indecenti... in 5° in superstrada si faceva fatica a capire se la moto era accesa.... via... levo tutto e metto un paio di S.E. II .... con dbkiller.... suono veramente bello... forte e cupo il giusto...(forse a mio parere solo secondo ai KW).... dopo un pò di tempo mi viene la voglia di provare a mettere della lana di roccia intorno ai DBKiller... risultato... tre giorni e ritornato in configurazione iniziale...    (PS: ho sempre a parte 400 euro per multa e successiva revisione....)

Ciao bikers, finalmente mi sono deciso e ho fatto la c.... acquistati e montati questi scarichi
http://www.ebay.it/itm/Scarichi-x-H-D-HARLEY-DAVIDSON-SPORTSTER-883-1200-REPLICA-SCREAMIN-EAGLE-2-NERI-/261448789808?pt=Utensili_elettrici&hash=item3cdf8fef30&_uhb=1

minc... ragazzi sono proprio ignoranti     non credevo    , appena posso posto un video o delle foto.
Buona strada a tutti.

ecco il video, configurazione originale con le seguenti piccole modifiche:
- scarichi replica screamin eagle II black;
- exciter xl by Spavy;
- filtro aria lavabile (con rete metallica);
- comandi avanzati;
- ammortizzatori posteriori Progressive suspension HD 12";

adriasan69 ha scritto:Ciao bikers, finalmente mi sono deciso e ho fatto la c.... acquistati e montati questi scarichi
http://www.ebay.it/itm/Scarichi-x-H-D-HARLEY-DAVIDSON-SPORTSTER-883-1200-REPLICA-SCREAMIN-EAGLE-2-NERI-/261448789808?pt=Utensili_elettrici&hash=item3cdf8fef30&_uhb=1

minc... ragazzi sono proprio ignoranti     non credevo    , appena posso posto un video o delle foto.
Buona strada a tutti.

Buongiorno Bikers e buona Domenica, premetto che ho provato ad attenuarle con l'inserimento di un po di lana di roccia attorno al db killer con il risultato di un attenuazione forse di un 10 % rispetto alla configurazione di fabbrica, ma la cosa che mi ha insospettito è stata la "sensazione" di un aumento della temperatura del motore, quindi vorrei sapere se può essere normale e se qualcuno ha avuto la stessa esperienza, poi vi chiedo qualsiasi eventuale consiglio per renderle ancora più educate perchè al momento  il sound non mi sembra per niente simile a quello che si sente nei vari video postati sui forum o su youtube bensì moolto più forte come alti. Grazie a tutti per la risposta e per gli eventuali consigli. Buona strada a tutti.

che il motore scaldi di più è normale.. perché mettendo degli scarichi aperti la miscela aria-benza diventa più magra. ma non succede niente..

Io per ora ne ho cambiati 3 di scarichi a furia di decidermi e poi tornare sui miei passi... ma i kw per me non li batte nessuno a livello di compromesso.

Vance SS: rumorosi, prestazioni calate... rivenduti dopo 1 settimana

Vance competition: Trovato usato a un prezzo stracciato, mi avevano detto suonasse meno degli SS ma era burla credo... ai bassi forse, con un filo di gas pensavo di aver perso lo scarico per strada... RIVENDUTO IN UN LAMPO.

KW: rigorosamente nere slash cut da 3" meravigliose anche se la linea che avrei voluto sarebbe stata più quella del v&h comp!

BSL: a breve proverò il rainbow omologato, se sarà buono e se avrà un prezzo decente la linea mi fa eccitare. però so già che il colore dello scarico non tiene per via delle temp date dal cat interno. (sia per il chromo che per il black)

provato bsl.... DELUSIONE.
Stupendo da vedere ma per i miei gusti suona male, molto male... e scalda peggio di avere 2 tappi al posto degli scarichi... la versione che ho visto sulla 48 di un mio amico era il rainbow non nero ma cromato... cromato si fa per dire perchè è solo lucidato. inoltre era completamente giallo dopo 6 mesi di utilizzo... me lo aveva proposto a 480 ma ho rifiutato per via di queste cose... soprattutto per il suono peccato perchè da vedere, sopratutto dal vivo è veramente bello.
Forse non montando il cat è un'altra storia, il suo lo aveva... di sicuro con per me non vale 1500 euro

Ho deciso per scarichi omologati, sia in Svizzera che CE. Costano una fucilata ma il sono mi piace.

Paco47 ha scritto:Ho deciso per scarichi omologati, sia in Svizzera che CE. Costano una fucilata ma il sono mi piace.

gli scarichi kess-tech costano si. solo i terminali in fiera chiedevano 2000 euro cromati e 2200 euro neri