Molle... Drop In, Lowering Kit o stock??

Ciao a tutti,

ho una R, e l'altra settimana ho montato degli Asatek al posteriore da 12" (sostituendo gli originali da 13/13,5).
Ora il posteriore è più rigido e maggiormente attaccato all'asfalto, ma si pone il problema dell' anteriore che resta troppo morbido (più che morbido fa proprio pena).

Ora il dubbio amletico, vado con i Drop In abbassando l'anteriore di 1",
uso il vecchio Lowering Kit da 1" (che secondo alcuni è migliore) ma prevede lo smontaggio della forcella
O monto delle progressive anteriori mantenendo l'altezza stock??


Per quanto mi riguarda sceglierei il drop in (farei tutto da solo in garage), ho dubbi solo sulla qualità di questa soluzione....

Qualcuno ha esperienze in merito?

Grazie


Dimenticavo... quando andiamo in due stiamo sotto i 120 Kg.

messe le Progressive da -1"
è un'altra storia

Ti riferisci al "vecchio" lowering Kit quindi (con smontaggio completo della forcella)?

Hai provato per caso anche il drop in?

fatto fare in concessionaria
se ricordo bene è il drop in

io non so neanche dove si trova la concessionaria!  

Ho la fortuna di conoscere un meccanico bravissimo che viene direttamente a casa, se monto il drop in faccio da solo, se metto il lowering kit chiamo lui...

Quello che non mi convince del Drop in sono tre cose:

1)la molla principale non mi sembra progressiva
2)il taglio del pvc che sembra non essere poi così chiaro per avere l'abbassamento voluto
3) l'aumento del negativo (svantaggio o vantaggio?)

Di contro c'è la reversibilità, perchè basta aumentare lo spessore del pvc per cambiare assetto.



Edit:

aggiorno il thread perchè magari può servire a qualcuno, alla fine ho messo il Drop In della progressive e cambiato l'olio. Il miglioramento è stato notevole!