Sert e software..

Non voglio che mi si svelino i segreti delle mappature, non e' il mio lavoro, ma voglio capire se quando pago centinaia di euro dei valori informatici tu,dealer o officina non autorizzata, cosa fai???
Mi spiego meglio:
Prendendiamo ad esempio la fuel pack V&H che possedevo prima sulla 883.I parametri da inserire sono presenti sul sito del produttore, e sono previste anche configurazioni che prevedano componenti non V&H.
Il sert fa lo stesso.Solo che finche' si usano componenti screamen eagle posso fare anche da solo perche' il software da usare e' nel cd in dotazione.
Il bello viene quando inizio a montare scarico e filtro di altre marche e voglio continuare  ad utilizzare la pratica e comoda centralina dell'harley.Il tecnico ti inserisce dei dati misteriosi ,dicendo di averli fatti apposte per te !!!   
Ma se non disponi di un banco rulli dove "legare" la moto (provengo dal tuning auto e ne ho viste di "rullate" ) e farla scatenare, cosa ti inventi per la mia centralina???   
Io mi sono fatto l'idea che quelli dell'harley,usino un lista (nera) di mappature con le configurazioni piu' diffuse(tipo V&H) sviluppate ad hoc dai veri e "pochi" elaboratori elettronici,e ci facciano pagare fior di euri per un vestito "su misura", quando poi e' fatto in serie in fabbrica.  

per tagliare la testa al toro
vai di carburatore   

si l ho pensata anche io come cosa, ma tanto non lo scopriremo mai; io vedrei se invece esistono delle centraline completamente programmabili da noi, cioè che oltre ad avere delle mappature di base ci si possa cazzeggiare sopra modificando noi i valori da inserire. Però, ammesso che ciò esista, dev essere una sbatta mica da poco.
Sennò l' altra alternativa è il carburatore come dice Alan; però io fossi in te lo monterei solo se avessi la "copertura" della macchina, se hai solo la moto terrei l' iniezione hahahaha

@ bison
c'è una centralina come dici tu
ha solo un piccolo problema
www.americanwheels.it/store/product.php?id_product=13976

Francesco é esattamente come sospetti... utilizzano delle mappe preconfezionate che non andranno male per la tipologia di scarichi e filtro per cui sono state create. Se vuoi una mappatura personalizzata si può:
1 - inserire una mappa che più o meno si avvicina alla tua configurazione e poi correggerla con l'autotune (per quelle centraline che ne dispongono)
2 - mettere la moto sul banco, che sarebbe la scelta migliore ma comporta una ulteriore spesa

Veramente anche la screeming eagle è completamente programmabile ... il fatto è che devi sapere dove mettere le mani.
Ci sono dei preparatori che hanno una banca dati decisamente enorme e che riescono a farti una mappa sapendo i componenti che hai ( tipo LATUS se non mi ricordo male ) che dicono , in altri forum, siano veramente notevoli.
La cosa migliore comunque rimane un buon preparatore di moto e un bel banco .. spendi , ma vai sul tranquillo.