alternative a SUPERTRAPP

colera ha scritto:OK capito, pensavo fosse qualcosa di più tipo una subcultura o un movimento, roba così...

è nato nei club della west coast.. aplicato praticamente solo sui dyna (sulle altre fa cagare)
si chiama club style proprio per quello

e non c'e niente di SOA perche esiste da un bel po più di anni... SOA l'ha fatto diventare un pò di moda e allora adesso sembra che tutti copino quello..
ammetto di aver visto la serie ma non è che vado in giro con coltello e ho un traffico d'armi con l'Irlanda quindi...

stessa cosa per i softail con manubrio alto... non è che se metti l'ape su un softail sei un cholo messicano e allora

alan ha scritto:

guarda qua
https://www.google.it/search?site=imghp&tbm=isch&source=hp&biw=1638&bih=813&q=dyna+club+style&oq=dyna+club&gs_l=img.1.0.0j0i30l2j0i5i30l2j0i8i30l4j0i8i10i30.2162.7623.0.9292.9.9.0.0.0.0.181.1008.4j5.9.0....0...1.1.64.img..0.9.1005.znsQr2uu9zY
praticamnte scolapasta sul manubrio e 2in1 come scarico

Fuori il ristorante in Slovenia, dove ci siamo incontrati,ho visto un orribile daino senza scolapasta ....Volevo dargli fuoco

Francesco ha scritto:
Fuori il ristorante in Slovenia, dove ci siamo incontrati,ho visto un orribile daino senza scolapasta ....Volevo dargli fuoco

comodo fare lo sborone nascosto dietro ad un monitor a quasi 800km di distanza

alan ha scritto:

comodo fare lo sborone nascosto dietro ad un monitor a quasi 800km di distanza

.....mantengo sempre la distanza di sicurezza

Metodo gronk che dite? A proposito,sapete quanto costi cromare i terminali??

per me è un "rimedio"... e non è un alternativa al supertrapp (come da titolo)...

cromare qua in zona da me costa sui 100 € circa per tutti e 2 i finali
ti costerebbe meno fare nero

Si, come dici tu aSce non è un'alternativa ma volevo evitare di montare 2 finali liberi ed allegramente fuorilegge come gli SE i super hanno un suono che non ti entra nel cervello,più che altro quello cercavo....
Dato che una supertrappola ha un certo costo anche da usata stavo valutando l'idea di aprire quelle originali, tanto con 100 palanche si riesce a portare a casa una coppia, poi aprire e togliere le budella non mi costa nulla, l'unica spesa era la cromatura per ripristinare il taglio. Non posso farle nere perché ho tutta la moto nero lucido e cromo quindi niente satinato e niente opaco

colera ha scritto:Si, come dici tu aSce non è un'alternativa ma volevo evitare di montare 2 finali liberi ed allegramente fuorilegge come gli SE i super hanno un suono che non ti entra nel cervello,più che altro quello cercavo....
Dato che una supertrappola ha un certo costo anche da usata stavo valutando l'idea di aprire quelle originali, tanto con 100 palanche si riesce a portare a casa una coppia, poi aprire e togliere le budella non mi costa nulla, l'unica spesa era la cromatura per ripristinare il taglio. Non posso farle nere perché ho tutta la moto nero lucido e cromo quindi niente satinato e niente opaco

Prospetto un risultato finale discutibile e anche poco economico....

si può fare tutto
devi decidere te...

Francesco ha scritto:
Prospetto un risultato finale discutibile e anche poco economico....

Perché dici così? Per la cromatura?

perche devi comprarne 2 da modificare??
fai la modifica ai tuoi scusa

colera ha scritto:

Perché dici così? Per la cromatura?

ti vedo un po' brancolante nel buio....

Francesco ha scritto:
ti vedo un po' brancolante nel buio....

Si, su questo sono molto indeciso non lo nascondo.. ..

sei partito chiedendo info su un alternativa a un 2 in 1 supertrapp e sei finito a una modifica gronk...

ti piace il 2 in 1 inanzitutto??.. perchè senò inutile parlarne

cioè come ti piace lo scarico?...

Anni fa avevo comprato un terminale supertrapp da adattare ad una bmw cafe racer, ora la moto l'ho venduta e volevo riciclare il super sull883 o comunque tenerlo per i pezzi tipo dischi ed anima
Questa era l'idea...
E poco fa ho comprato una coppia di mcj omologati ,il prezzo era buono ed ero stufo di cercare quindi.... Pochi sporchi e subito!!

colera ha scritto:Anni fa avevo comprato un terminale supertrapp da adattare ad una bmw cafe racer, ora la moto l'ho venduta e volevo riciclare il super sull883 o comunque tenerlo per i pezzi tipo dischi ed anima
Questa era l'idea...
E poco fa ho comprato una coppia di mcj omologati ,il prezzo era buono ed ero stufo di cercare quindi.... Pochi sporchi e subito!!

Devi seguire un progetto.Almeno io la vedo così, altrimenti il risco accozzaglia pezzi è alto. E lo scarico è un elemento fondamentale per la buona riuscita finale.. BMW ?!?!?

colera ha scritto:Anni fa avevo comprato un terminale supertrapp da adattare ad una bmw cafe racer, ora la moto l'ho venduta e volevo riciclare il super sull883 o comunque tenerlo per i pezzi tipo dischi ed anima
Questa era l'idea...
E poco fa ho comprato una coppia di mcj omologati ,il prezzo era buono ed ero stufo di cercare quindi.... Pochi sporchi e subito!!

"omologati" nel senso che li hai riportati sui documenti?

perchè senò il foglio di "omologazione" che ti danno va bene per pulirsi il c*lo

Francesco ha scritto:
Devi seguire un progetto.Almeno io la vedo così, altrimenti il risco accozzaglia pezzi è alto. E lo scarico è un elemento fondamentale per la buona riuscita finale.. BMW ?!?!?

È una moto che offre molte possibilità e la troppa scelta può confondere le idee... avendo una LOW mi devo tenere sul classico gli mcj ci stanno... posterei qualche foto ma non so come si fa con l'android
BMW gran moto!

aSce ha scritto:


"omologati" nel senso che li hai riportati sui documenti?

perchè senò il foglio di "omologazione" che ti danno va bene per pulirsi il c*lo

ha ha ha si esatto hanno quel foglietto scaramantico
Devo vedere a cosa serve oltre al fatto che dici tu... sono marchiati e3 ma ma per 170 euri non sono stato tanto a pensarci su! Visti e piaciuti!
Sapete cosa rischio con le fido?

colera ha scritto:

ha ha ha si esatto hanno quel foglietto scaramantico
Devo vedere a cosa serve oltre al fatto che dici tu... sono marchiati e3 ma ma per 170 euri non sono stato tanto a pensarci su! Visti e piaciuti!
Sapete cosa rischio con le fido?

la minor cosa sarebbe una multa..

non so se c'e la possibilità del sequestro del libbretto o revisione straordinaria..
ma è molto soggettivo in base al "fenomeno" che ti ferma...

a mè per dire han fermato una volta e mi ha contestato la luce targa.. thunderheader neanche guardato

Si a me lo disse uno della madama che per lo scarico chiudevano occhi ed orecchie quasi sempre ma per targa laterale o fanali "fuori ordinanza" non c'era pietà e saltava il libretto...
Poi la legge é simile per tutti