Ammortizzatori posteriori Iron

305 mm sono all'incirca 12"

la tua domanda qual'era?

c1po ha scritto:305 mm sono all'incirca 12"

Si c1po 305 mm sono i 12"

c1po ha scritto:305 mm sono all'incirca 12"

Se vai da solo oserei anche gli 11,5"!

presi 412 black 11"
219 $
spediti e tassati arriviamo a 220 euro circa

se in u.s.a. sono omologate le sportster con gli 11,5 e vanno ok per persone di 80kg...mi son detto...pesandone 67 andrò bene anche con mezzo pollice in meno (1,25cm)...
e la moto è strafiga.

pitbull69 ha scritto:presi 412 black 11"
219 $
spediti e tassati arriviamo a 220 euro circa

se in u.s.a. sono omologate le sportster con gli 11,5 e vanno ok per persone di 80kg...mi son detto...pesandone 67 andrò bene anche con mezzo pollice in meno (1,25cm)...
e la moto è strafiga.

E quanto hai risparmiato se da noi con 250 te li montano pure?

inrealtà hai ragione
calcolato la spedizionemultipla forse arrivo sui 200

che sono sempre 50 euro.
e poi quale dealer li fa 250?

io ho sentito 350

pitbull69 ha scritto:presi 412 black 11"
219 $
spediti e tassati arriviamo a 220 euro circa

se in u.s.a. sono omologate le sportster con gli 11,5 e vanno ok per persone di 80kg...mi son detto...pesandone 67 andrò bene anche con mezzo pollice in meno (1,25cm)...
e la moto è strafiga.

ciaooo!!!
li voglio pure io da 11" se aspettavi li ordinavamo insieme azz!
io ho preso la moto ieri!
mi puoi dire il sito perpiacere??? li ordino subito a quel prezzo! poi li porto la e li faccio montare!!
insieme c'e pure il cavalletto per caso?? xe ho idea k la moto nn stia su piu!
io ho pure fatto gia montre le piaste larghe con + 4° di inclinazione per conpensare appunto l'abbassamento dietro ke avevo in previsione!
grazie!!!

...io a 250 euri neri da 11" non li ho trovati in italia...

ho letto ke la screemeagle ti manda gli 11 con il cavalletto corto compreso a circa 280 euri... mah nn hotrovato nulla io a proposito!

ahh mah è possibile combinare gli 11 con il kit di abbassamento???
esistono pure i famigerati 10,5"???

thanks

KoolBOY ha scritto:...io a 250 euri neri da 11" non li ho trovati in italia...

ho letto ke la screemeagle ti manda gli 11 con il cavalletto corto compreso a circa 280 euri... mah nn hotrovato nulla io a proposito!

ahh mah è possibile combinare gli 11 con il kit di abbassamento???
esistono pure i famigerati 10,5"???

thanks

Scusa, sei di Sarnico e non lo hai fatto un giro dal dealer di Bergamo quello a San Paol d'Argon? Vacci, chiedi di Davide e vedi se non te li fa a 250.

Spavy ha scritto:

KoolBOY ha scritto:...io a 250 euri neri da 11" non li ho trovati in italia...

ho letto ke la screemeagle ti manda gli 11 con il cavalletto corto compreso a circa 280 euri... mah nn hotrovato nulla io a proposito!

ahh mah è possibile combinare gli 11 con il kit di abbassamento???
esistono pure i famigerati 10,5"???

thanks

Scusa, sei di Sarnico e non lo hai fatto un giro dal dealer di Bergamo quello a San Paol d'Argon? Vacci, chiedi di Davide e vedi se non te li fa a 250.

beh l ho presa li ieri la moto!!!! io parlo con Angelo xe ero suo cliente al Punto Moto!
beh quando vado chiedo se mi li fa a 250 li faccio mettere nel prezzo della moto...
parliamo degli 11" neri giusto?

c1po ha scritto:che ne pensate degli Asatek 305mm (12") a 298.00€ e dei Progressive Susp 412 (11" o 11.5") a 259.00?

Buono!!!ma dove?

una domandina..

ma abbassando il posteriore con gli ammo più corti..
ci si ritrova automaticamente il manubrio più in alto come posizione di guida ..o non c'entra nulla ?

beh la moto si abbassa un po tutta!
ovvio ke hai cmq il culo piu basso rispetto al manubrio abbassandola solo dietro... la moto tende ad inclinarsi indietro per intenderci...

allora invece di risers da 8 prenderei quelli da 6 ..così magari non devo nemmeno cambiare i cavi stock.

pitbull69 ha scritto:allora invece di risers da 8 prenderei quelli da 6 ..così magari non devo nemmeno cambiare i cavi stock.

direi k per 2 cm di riser ti conviene prenderli da 6... :-)
cmq sulle piastre piccole della 883 secondo i me stan meglio dei riser piu bassi degli 8

tra sei e otto la differenza è di 5 cm
perchè parliamo di pollici..

ah pollici!
beh 8 pollici sn molto alti
meglio piu bassi!

Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

bongio ha scritto:Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

Se è per questo puoi andare anche con gli 11.5", basta che ti procuri la chiavetta per regolarli che costa pochi euro, e quando sei a pieno carico li posizioni sullo scatto di massima compressione della molla. Operazione che si fa in 2 minuti.

Spavy ha scritto:

bongio ha scritto:Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

Se è per questo puoi andare anche con gli 11.5", basta che ti procuri la chiavetta per regolarli che costa pochi euro, e quando sei a pieno carico li posizioni sullo scatto di massima compressione della molla. Operazione che si fa in 2 minuti.

Grazie!

Spavy ha scritto:

bongio ha scritto:Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

Se è per questo puoi andare anche con gli 11.5", basta che ti procuri la chiavetta per regolarli che costa pochi euro, e quando sei a pieno carico li posizioni sullo scatto di massima compressione della molla. Operazione che si fa in 2 minuti.

che significa ti procuri ?

la danno con gli ammo o bisogna cercarla altrove ?

pitbull69 ha scritto:

Spavy ha scritto:

bongio ha scritto:Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

Se è per questo puoi andare anche con gli 11.5", basta che ti procuri la chiavetta per regolarli che costa pochi euro, e quando sei a pieno carico li posizioni sullo scatto di massima compressione della molla. Operazione che si fa in 2 minuti.

che significa ti procuri ?

la danno con gli ammo o bisogna cercarla altrove ?

A quanto ne so con gli Asatek danno anche la chiave, coi Prog non ho idea. Comunque credo che sia possibile acquistarne una nei negozi di motoricambi.

pitbull69 ha scritto:

Spavy ha scritto:

bongio ha scritto:Un dubbio: io e mia moglie in 2 facciamo circa 120 kg, vorrei abbassare un po' le chiappe alla moto, ma senza esagerare, che poi quando si va in giro mi trovo gli ammo a fine corsa... che dite, dei Progressive da 12" potrebbero andare?

Se è per questo puoi andare anche con gli 11.5", basta che ti procuri la chiavetta per regolarli che costa pochi euro, e quando sei a pieno carico li posizioni sullo scatto di massima compressione della molla. Operazione che si fa in 2 minuti.

che significa ti procuri ?

la danno con gli ammo o bisogna cercarla altrove ?

Nella scatola dei miei Progressive nn c'era e me la sono procurata da uno di quei negozi di motoricambi.

Nella mia scatola di progressive c'era tutto.
Minchia quanto ca**o è bassa con 11".
Tocca subito in curva