Problemi più frequenti alla moto......

raffaele ha scritto:

max10 ha scritto:

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

allora, io sono obbiettivo.
io sono delle parti di pescara.
ieri sono tornato da otranto.
+- abbiamo fatto 1500Km in 7 giorni
allora secondo me
1) non comprarti assolutamente una 883 ma almeno un 1200 (che non ho ancora provato) la 883, non ce la fa a spostare una moto di 286 kili
almeno che non ti piaccia in ciclo urbano far ballere il cambio tra quarta terza seconda e a volte anche la prima e in superstrada (tipo qella che ho fatto da bari a otranto con vento, giocare tra qurta e qiunta x viaggiare dagli 80 ai 100km orari, poi se ti vuoi fare un viaggio tutto di quarta x far fondere il motore fai tu.
2) appena acquistata cambierai gli ammortaizzatori posteriori e pregherai chi sa chi x fare qualcosa x l'anteriore ammeno che ad un sorpasso a 110km/h non ti raccomandi a qualche santo che ti spiani la strada cun mattarello... (io con strada un po dissestata mi stavo quasi x buttare a terra)
3)
non frena ma secondo non tanto perchè ha un freno a disco solo ma perchè le sopsenzioni anterori non reggono la frenata, a che serve mettere due freni a disco se poi l'anteriore arriva immediatamente a fine corsa?
4) per quanto rigurda la comodità, dipende da quello che ci fa,e da quanti chilometri ci fai.

io ho comprato la 883 a giugno 2010, a ottobre la ridarò indietro x un 1200 (se mi dicono che si può fare qualcosa x ammortizzatori)
ho speso 8500 euro ne dovrò spendere altri x cambiarla con 1200 + ammortizzatori ecc..
secondondo me il problema uno solo:
Qaunti soldi vuoi spendere x una moto che ti soddisfi? €.8500 non penso che un harley faccia per te e per me.
Tanti vorrebbere un'harley ma non tutti se la possono permettere.

è vero.... non è comoda.... ma per il resto permettimi di non essere d'accordo con te....
io ci vado a lavorare tutti i giorni faccio 30 km andata e 30 km al ritorno, percorro autostrada mantenendo i 120/130 e spesso arrivo anche a 140, io peso 110 kg...... non mi pare che la mia iron sia cosi cesso come la descrivi tu... per me il motore tira il giusto (certo non la metto a confronto con un frullino giapponese!)in autostrada viaggio tranquillamente senza rilevare tutti i problemi che dici tu di stabilità all'avantreno( a parte risentire un po la turbolenza della scia di camion ma secondo me è normale non essendo l'iron carenata e considerando che cmq sono a 130 kmh e la mia "stazza") nel ciclo urbano devo cambiare spesso, è vero, ma mi sembra normale con un mezzo "a marce"... quando avevo lo scooter questo problema non l'avevo. per quanto riguarda la frenata è vero non è il massimo ma ti posso dire che un paio di volte quando l'ho dovuta "fermare" usando anche il freno post si è difesa molto bene...
forse è la tua moto che ha qualche problema

Victor1990 ha scritto:Io cmq parlavo dei costi di manutenzione considerando che la devo lasciare sempre originale e che la devo usare in un piccolo paesino di montagna.....siccome ho visto che molti si lamentavano circa dop0 2 mesi di rumorini, di olio nel carter e altre cose, volevo sapere se ci sono altre cose a cui devo preparmi......

Victor1990 ha scritto:Ma mi dite cosa si cambia per un tagliando completissimo in modo tale da farlo io???

max10 ha scritto:

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

allora, io sono obbiettivo.
io sono delle parti di pescara.
ieri sono tornato da otranto.
+- abbiamo fatto 1500Km in 7 giorni
allora secondo me
1) non comprarti assolutamente una 883 ma almeno un 1200 (che non ho ancora provato) la 883, non ce la fa a spostare una moto di 286 kili
almeno che non ti piaccia in ciclo urbano far ballere il cambio tra quarta terza seconda e a volte anche la prima e in superstrada (tipo qella che ho fatto da bari a otranto con vento, giocare tra qurta e qiunta x viaggiare dagli 80 ai 100km orari, poi se ti vuoi fare un viaggio tutto di quarta x far fondere il motore fai tu.
2) appena acquistata cambierai gli ammortaizzatori posteriori e pregherai chi sa chi x fare qualcosa x l'anteriore ammeno che ad un sorpasso a 110km/h non ti raccomandi a qualche santo che ti spiani la strada cun mattarello... (io con strada un po dissestata mi stavo quasi x buttare a terra)
3)
non frena ma secondo non tanto perchè ha un freno a disco solo ma perchè le sopsenzioni anterori non reggono la frenata, a che serve mettere due freni a disco se poi l'anteriore arriva immediatamente a fine corsa?
4) per quanto rigurda la comodità, dipende da quello che ci fa,e da quanti chilometri ci fai.

io ho comprato la 883 a giugno 2010, a ottobre la ridarò indietro x un 1200 (se mi dicono che si può fare qualcosa x ammortizzatori)
ho speso 8500 euro ne dovrò spendere altri x cambiarla con 1200 + ammortizzatori ecc..
secondondo me il problema uno solo:
Qaunti soldi vuoi spendere x una moto che ti soddisfi? €.8500 non penso che un harley faccia per te e per me.
Tanti vorrebbere un'harley ma non tutti se la possono permettere.

max10 ha scritto:

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

Victor1990 ha scritto:Salve ragazzi tra poco comprerò l'iron 2011 quali problemi m aspettano fin dai primi mesi considerando che non uso moltissimo la moto?

allora, io sono obbiettivo.
io sono delle parti di pescara.
ieri sono tornato da otranto.
+- abbiamo fatto 1500Km in 7 giorni
allora secondo me
1) non comprarti assolutamente una 883 ma almeno un 1200 (che non ho ancora provato) la 883, non ce la fa a spostare una moto di 286 kili
almeno che non ti piaccia in ciclo urbano far ballere il cambio tra quarta terza seconda e a volte anche la prima e in superstrada (tipo qella che ho fatto da bari a otranto con vento, giocare tra qurta e qiunta x viaggiare dagli 80 ai 100km orari, poi se ti vuoi fare un viaggio tutto di quarta x far fondere il motore fai tu.
2) appena acquistata cambierai gli ammortaizzatori posteriori e pregherai chi sa chi x fare qualcosa x l'anteriore ammeno che ad un sorpasso a 110km/h non ti raccomandi a qualche santo che ti spiani la strada cun mattarello... (io con strada un po dissestata mi stavo quasi x buttare a terra)
3)
non frena ma secondo non tanto perchè ha un freno a disco solo ma perchè le sopsenzioni anterori non reggono la frenata, a che serve mettere due freni a disco se poi l'anteriore arriva immediatamente a fine corsa?
4) per quanto rigurda la comodità, dipende da quello che ci fa,e da quanti chilometri ci fai.

io ho comprato la 883 a giugno 2010, a ottobre la ridarò indietro x un 1200 (se mi dicono che si può fare qualcosa x ammortizzatori)
ho speso 8500 euro ne dovrò spendere altri x cambiarla con 1200 + ammortizzatori ecc..
secondondo me il problema uno solo:
Qaunti soldi vuoi spendere x una moto che ti soddisfi? €.8500 non penso che un harley faccia per te e per me.
Tanti vorrebbere un'harley ma non tutti se la possono permettere.

max10 ha scritto:
1) non comprarti assolutamente una 883 ma almeno un 1200 (che non ho ancora provato) la 883, non ce la fa a spostare una moto di 286 kili
almeno che non ti piaccia in ciclo urbano far ballere il cambio tra quarta terza seconda e a volte anche la prima e in superstrada (tipo qella che ho fatto da bari a otranto con vento, giocare tra qurta e qiunta x viaggiare dagli 80 ai 100km orari, poi se ti vuoi fare un viaggio tutto di quarta x far fondere il motore fai tu.


2) appena acquistata cambierai gli ammortaizzatori posteriori e pregherai chi sa chi x fare qualcosa x l'anteriore ammeno che ad un sorpasso a 110km/h non ti raccomandi a qualche santo che ti spiani la strada cun mattarello... (io con strada un po dissestata mi stavo quasi x buttare a terra)


3)
non frena ma secondo non tanto perchè ha un freno a disco solo ma perchè le sopsenzioni anterori non reggono la frenata, a che serve mettere due freni a disco se poi l'anteriore arriva immediatamente a fine corsa?
4) per quanto rigurda la comodità, dipende da quello che ci fa,e da quanti chilometri ci fai.

io ho comprato la 883 a giugno 2010, a ottobre la ridarò indietro x un 1200 (se mi dicono che si può fare qualcosa x ammortizzatori)
ho speso 8500 euro ne dovrò spendere altri x cambiarla con 1200 + ammortizzatori ecc..
secondondo me il problema uno solo:
Qaunti soldi vuoi spendere x una moto che ti soddisfi? €.8500 non penso che un harley faccia per te e per me.
Tanti vorrebbere un'harley ma non tutti se la possono permettere.

LittleShadow ha scritto:Ho letto un pò di post...non tutti!
Io la penso così...

Guidi due ruote da quando hai 14 anni; sali su jap, italiane, tedesche, ma ti accorgi che ti manca qualcosa e non sai cosa.
A 43 anni decidi (per quello che ti puoi permettere) ti porti a casa una Harley.
Lasci il concessionario, fai la prima curva, le prime frenate... il primo pavè (!!!!).
Improvvisamente capisci cosa ti è mancato in tutti questi anni...

La sensazione di essere veramente su una Moto, di vivere la strada con lei... la voglia di risalirci appena scendi e fare chilometri fra stradine di campagna e scoprire con lei cose che non avevi mai notato con le "altre"...

Se guidando una HD non provi questo, ma pensi solamente ai problemi, seccature, e jettature varie...
allora è il momento di prenderti un bel T-Max!!!!

ciao!

wildwolf68 ha scritto:

LittleShadow ha scritto:Ho letto un pò di post...non tutti!
Io la penso così...

Guidi due ruote da quando hai 14 anni; sali su jap, italiane, tedesche, ma ti accorgi che ti manca qualcosa e non sai cosa.
A 43 anni decidi (per quello che ti puoi permettere) ti porti a casa una Harley.
Lasci il concessionario, fai la prima curva, le prime frenate... il primo pavè (!!!!).
Improvvisamente capisci cosa ti è mancato in tutti questi anni...

La sensazione di essere veramente su una Moto, di vivere la strada con lei... la voglia di risalirci appena scendi e fare chilometri fra stradine di campagna e scoprire con lei cose che non avevi mai notato con le "altre"...

Se guidando una HD non provi questo, ma pensi solamente ai problemi, seccature, e jettature varie...
allora è il momento di prenderti un bel T-Max!!!!

ciao!

TI QUOTO IN TUTTO E X TUTTO !

Victor1990 ha scritto:Il problema ragazzi che io non lavoro perchè ancora studio e non vorrei ritrovarmi con una moto che per vari problemi mi deevo fare l'abbonamento dal conce o dal meccanico di fiducia....leggendo molti post ho visti che ci sono molti problemi comuni di chi ha un'harley....quindi quello che vi ho chiesto è di fare un sunto di quei problemi....

Silverice ha scritto:

Victor1990 ha scritto:Il problema ragazzi che io non lavoro perchè ancora studio e non vorrei ritrovarmi con una moto che per vari problemi mi deevo fare l'abbonamento dal conce o dal meccanico di fiducia....leggendo molti post ho visti che ci sono molti problemi comuni di chi ha un'harley....quindi quello che vi ho chiesto è di fare un sunto di quei problemi....

Da totale inesperto ma come te intenzionato all'acquisto, le cose che ho per ora compreso leggendo qua e là anche le prove delle riviste è che sia un pò rigida (che poi è soggettivo), può capitare un pelo di sudorazione d'olio ma non comporta chissà chè, scalda (questa cosa mi lascia un pò così così dato che soffro il caldo parecchio) ma solo salendo su una che ha già girato si può comprendere quanto realmente scaldi e farsi un idea.

Per il resto, potrebbe sembrare un pò fiacca per via della cilindrata ed essere un pò duro il cambio in scalata. Frenata un pò debole all'anteriore soprattutto se stressata.
Altro di sospetto non l'ho trovato

Silverice ha scritto:Io perchè ho visto la iron ma anche 48 e nightster in foto e mi sono piaciute

Però da appassionato di auto prima di ogni acquisto mi sono sempre informato su tutto pregi e difetti e cosi faccio per la moto, poi come dici tu si sposa o in caso contratio non si sposa la causa, nel mio caso se sposo avro una moto se no nessuna moto dato che non mi interessa avere una moto a prescindere ma come dici tu l'idea è frutto di interesse per qualcosa di specifico.

Per me poi è pure la prima moto in assoluto, quindi ragionare se fare il passo senza avere mai guidato è anche più difficile e se anche qualcosa si sopporta preferisco comunque farmi prima una idea a 360° prima di prendere una cosa e trovarmici male perchè mi aspettavo altro.

Faccio un esempio. Si dice che sia rigida. Bhe a me frega poco ho una spider bmw che è un sasso sulle strade dissestate di Milano
Si dice che sia fiacca. Bhe sposo la causa dell'anadatura da passeggio altrimenti avrei pensato ad altro di super performante, ma se poi la sensazione alla guida appena presa mi sembra un chiodo? Che faccio godo solo a metà come se non mi leccassi le dita.

Non so se ho reso l'idea di ciò che voglio dire, più conosco e più facile sarà la scelta

LittleShadow ha scritto:

Silverice ha scritto:Io perchè ho visto la iron ma anche 48 e nightster in foto e mi sono piaciute

Però da appassionato di auto prima di ogni acquisto mi sono sempre informato su tutto pregi e difetti e cosi faccio per la moto, poi come dici tu si sposa o in caso contratio non si sposa la causa, nel mio caso se sposo avro una moto se no nessuna moto dato che non mi interessa avere una moto a prescindere ma come dici tu l'idea è frutto di interesse per qualcosa di specifico.

Per me poi è pure la prima moto in assoluto, quindi ragionare se fare il passo senza avere mai guidato è anche più difficile e se anche qualcosa si sopporta preferisco comunque farmi prima una idea a 360° prima di prendere una cosa e trovarmici male perchè mi aspettavo altro.

Faccio un esempio. Si dice che sia rigida. Bhe a me frega poco ho una spider bmw che è un sasso sulle strade dissestate di Milano
Si dice che sia fiacca. Bhe sposo la causa dell'anadatura da passeggio altrimenti avrei pensato ad altro di super performante, ma se poi la sensazione alla guida appena presa mi sembra un chiodo? Che faccio godo solo a metà come se non mi leccassi le dita.

Non so se ho reso l'idea di ciò che voglio dire, più conosco e più facile sarà la scelta

D'accordo con te. Ho avuto anche io una spider e ora, con due figlie, un suv... Da appassionato ho sempre saputo cogliere il buono sia con l'una che con l'altra... i problemi, invece ci sono sempre!
Idem per le moto. Il consiglio è provare una HD come una Yamaha o una Ducati. Farsi un'idea, e sperare che sia l'amore della tua vita...
come con una donna: chi potrebbe mettere la mano sul fuoco???!!! ;-)