SCARICHI voi al posto mio...

ciao a todos!

ecco finalmente forse abbiamo capito che moto ho (continuate a dire la vostra nel post aperto che moto ho) dovrebbe essere una

xlh 883 sportster r 2002 cioè questa:



come potete notare ha un 2 in 1 , ho provato a smontare l terminale e ho notato che i due connettori sono saldati tra loro.

Detto questo , che scarichi monto? tutti quelli fighi difficilmente si trovano per il mio modello (200) partono dal 2004 in poi, le khrome werks come cacchio le monto con sti due connettorisaldati tra loro???

che mi dite delle drag pipes cycle shak? sono le uniche che mi sembra si trovino come attacchi etc etc

completamente in alto mare aspetto vostri consigli e indicazioni

Il mio consiglio è di lasciare questo scarico, è molto bello e si addice allo spirito racing della moto

A occhio e croce dovresti avere lo scarico Supertrapp, comunque è una bella moto! ...io li lascerei così gli scarichi!!!

bello questo scarico.. stile retrò!

Anch'io li lascerei così, il 2 in 1 ha sempre un suo stile!

Nespo ha scritto:Il mio consiglio è di lasciare questo scarico, è molto bello e si addice allo spirito racing della moto

Si ma e' silenziosissimo! Oggi mi ha affiancato un mio amico cn il ciao, faceva più casino lui ahahahah

Guitarman ha scritto:A occhio e croce dovresti avere lo scarico Supertrapp, comunque è una bella moto! ...io li lascerei così gli scarichi!!!

Magari fsse un due in uno supertrapp! Questo e' uno stock 100% silenzioso come una loffa!

Mi hannoproposto dei santee a fetta di salame! Cosa sapete dirmi? Suonano belli forte o poco più di uno stock?

quelli che avevo sentito i osu un custom 883 a carburatore, suonano molto molto forte

se il principio è lo stesso dei nostri 2 in 2 prova ad utilizzare il metodo Spavy.....magari anche tu all'interno del silenziatore hai una membrana da forare....

Ciao, allora io ti dico se vuoi tenerti le prestazioni attuali o magari migliorarle un pò, lascia questo scarico.
Smonti il finale vai da un fabbro con una punta a ferro del 40 gli fai fare un bel foro, poi lo rimonti, cambi il filto aria con un K&N interno, senza togliere la scatola filtro va a sostituire quello originale.
Poi sentirai che sound e che ripresa

giovanniboero ha scritto:ciao a todos!

ecco finalmente forse abbiamo capito che moto ho (continuate a dire la vostra nel post aperto che moto ho) dovrebbe essere una

xlh 883 sportster r 2002 cioè questa:



come potete notare ha un 2 in 1 , ho provato a smontare l terminale e ho notato che i due connettori sono saldati tra loro.

Detto questo , che scarichi monto? tutti quelli fighi difficilmente si trovano per il mio modello (200) partono dal 2004 in poi, le khrome werks come cacchio le monto con sti due connettorisaldati tra loro???

che mi dite delle drag pipes cycle shak? sono le uniche che mi sembra si trovino come attacchi etc etc

completamente in alto mare aspetto vostri consigli e indicazioni

Piccolo OT, bello l'Hiwatt!!!

Guitarman ha scritto:

giovanniboero ha scritto:ciao a todos!

ecco finalmente forse abbiamo capito che moto ho (continuate a dire la vostra nel post aperto che moto ho) dovrebbe essere una

xlh 883 sportster r 2002 cioè questa:



come potete notare ha un 2 in 1 , ho provato a smontare l terminale e ho notato che i due connettori sono saldati tra loro.

Detto questo , che scarichi monto? tutti quelli fighi difficilmente si trovano per il mio modello (200) partono dal 2004 in poi, le khrome werks come cacchio le monto con sti due connettorisaldati tra loro???

che mi dite delle drag pipes cycle shak? sono le uniche che mi sembra si trovino come attacchi etc etc

completamente in alto mare aspetto vostri consigli e indicazioni

Piccolo OT, bello l'Hiwatt!!!

eheheh ho anche la testata originale, la custom 100;-)
la usava gilmour;-)

ErZanza ha scritto:Ciao, allora io ti dico se vuoi tenerti le prestazioni attuali o magari migliorarle un pò, lascia questo scarico.
Smonti il finale vai da un fabbro con una punta a ferro del 40 gli fai fare un bel foro, poi lo rimonti, cambi il filto aria con un K&N interno, senza togliere la scatola filtro va a sostituire quello originale.
Poi sentirai che sound e che ripresa

solo che forare l'originale mi preoccupa;-)