Foto conversione 883 1200

Ecco un po' di foto della mi aIron in corso di conversione con kit SE [img]htt[url=https://servimg.com/view/14725891/46]p://i62.servimg.com/u/f62/14/72/58/91/snc00224.jpg[/img][/url].[img]https://i.servimg.com/u/f62/14/72/58/91/snc00227.j[url=https://servimg.com/view/14725891/49][im[url=https://servimg.com/view/14725891/50]g]https://i.servimg.com/u/f62/14/72/58/91/snc00228.jpg[/img][/url]pg[/img][/url]

se riesci visto che stai facendo tutto questo lavoro cerca le guarnizioni di sughero x le teste...sono difficili da reperire ma costano poco e NON trasudano....COMPLIMENTI POI FACCI SAPERE!!

grande Marco................

Belloooo facci sapere a lavoro finito potresti fare un video della prima accensione...

Che impressione vederla così "aperta"!!!!
Buon lavoro e non far avanzare pezzi!!

inanzi tutto complimenti per la modifica

poi ti chiedo come hai proceduto per sfilare i cilindri .... la mia domanda deriva dal fatto che ieri ho sostituito i coperchi delle valvole e per togliere quello anteriore sono diventato matto!!!
Ho tolto la bobina, smontato il serbatoi e il filtro. Ma anche così ho fatto una fatica boia a causa della plastica nera che contiene i cablaggi e che vedo essere ancora montata sul tuo telaio.
A causa del poco posto, ho leggermente segnato il coperchio del cilindro anteriore, fortunatamente solo quello che ho tolto e non quello nuovo che ho montato.

C'è qualche trucco che non conosco???

Complimenti davvero, tienici aggiornati

Ciao a tutti.Ieri sera ho montato su teste,coperchi valvole ,corpo farfallato e filtro compreso nel kit SE.Mancano le marmitte e il kit radiatore (prossimo dopocena non troppo stanco...)e poi vediamo cosa dice.Il lavoro non è difficilissimo, basta non avere fretta ed abituarsi al poco posto.E' vero la cosa che rompe più le scatole in assoluto è il carter passacavi intorno al telaio.Io ho tolto la piccola torx(grigio chiaro)dalla parte delle candele,e il chiodo in plastica dalla parte del filtro aria e cosi' il carter si muove un po' agevolando i vari smontaggi.Fastidioso è anche rimettere le fascette in plastica che tengono i cavi dell'acceleratore visto che si devono centrare due minuscole fessure per farcele passare dentro.Vi farò sapere appena avrò finito e posterò il video della prima accensione. Ciaoo [img]http://i62.servim[url=https://servimg.com/view/14725891/51]g.com/u/f62/14/72/58/91/snc00230.jpg[/img][/url]

OPs un po' di casino con le foto...

Veramente tanti complimenti per la manualità e la pazienza.

Un saluto
Ezio

Azz...sei veramente un grande!!!!!Che lavoro!!!!
Facci sapere le differenze che trovi!!!!!

Complimenti,veramente bravo per la manualità,la pazienza, io sinceramente non mi sarei sognato neanche lontanamente di affrontare un lavoro del genere. come minimo mi sarebbero avanzate 7/8 etti di bulloneria varia.
Naturalmente adesso aspettiamo,quanto prima,le tue impressioni,differenze è quant'altro.

io una volta ho smontato il mio scooter 50, morale della fovola.... sono andato dal meccanico disperato con lo scooter tutto smontato. per smontarlo è facile ma per rimontarlo, farlo partire e girare regolare è ben altra cosa.

avere io la tua bravura.... (ma non conveniva prendere la 1200???)

liv81 ha scritto: (ma non conveniva prendere la 1200???)

a questo sarebbero stati capaci tutti!
Ma vuoi mettere averlo fatto lui

eh...ma c'è il trucco!!!! il ragazzo stà meccanico stà..........................

talmente un bel lavoro che lo vedo 4 volte :-)

Mi raccomando il video, complimenti, sembra che stia venendo un bel lavoro

Complimenti gran lavoro e grande soddisfazione, aspetto il rombo!!!

COMPLIMENTI
CHE impressione vederla tutta smontata!!!!!!! l'importante è non avanzare nulla..... !
bravoO

visto che sai dove mettere le mani, onore al merito..

aspetto di vedere esibirti in monoruota..

Complimenti,
io non sarei riuscito neanche a svitare il primo bullone del coperchio valvole ... però ho comprato il manuale di officina Sportster 2010 in Italiano ... sono fatto così !!!

Naturalmente conosci coppie di serraggio, etc. ,penso che anche tu abbia il manuale, altrimenti se hai bisogno di qualche informazione che c'è sul manuale chiedi.

Un saluto
Ezio

kinge ha scritto:
a questo sarebbero stati capaci tutti!
Ma vuoi mettere averlo fatto lui

sarà

Ciao a tutti. oggi prima messa in moto con partenza immediata,ma alcuni problemini di anticipo e benzina......Non ho fatto il video in quanto troppo preso a sentire strani rumori o altro.Premetto che non ho installato la pcv visto che parlando con il dealer mi ha detto che c'è una nuova mappa disponibile da loro appositamente creata dall'HD per il kit con anche i miei scarichi.Quindi l'ho messa solo in moto 2 minuti per curiosità e per far arrivare l'olio.Il rombo è il solito ma mi rimane su di minimo e scoppietta nel filtro aria come se non avessi l'anticipo ok.Purtroppo non ho trovato nulla che parli di centralina e kit conversione nello specifico.Per il resto anche il montaggio del radiatore olio non comporta difficoltà particolari.In settimana faccio fare la super mappatura e poi vi dico.Ciaooo

complimenti...

Ciao news in merito alla messa a punto?

segue con gran interesse al conversion kit....

grande!!