Pneumatico posteriore più largo...

Vedi quanto è rotondo?
ti mancano tre dita alla spalla!
Col dunlop originale usi più la spalla...oppure come ho fatto io, usi un canale più largo per appiattire il profilo di un pneumatico nato per altra misura di canale...

Mah....... se è omologato a libretto (visto che ha le medesime misure dell'originale) io tutte stè paranoie non riesco proprio a farmele....

Anche perchè il canale posteriore nostro mica è da 3.......

anche io monto la stessa Marathon di Dottor Bianco...obiettivamente..mi sembra più larga...sarà la sagoma..e cmq come gomma la trovo molto più performante dell'originale...la curva l'accompagna meglio...per quello che ci è concesso a noi di curvare...ma ho notato che la uso quasi fino al bordo della spalla...contrariamente a quella originale...e poi come disegno mi piace 1 sacco..

sta gomma è bella una cifra! però... mi state tentando a mettere la targa laterale, solo che poi mi fermerebbero ogni volta che mi vedono e con gli scarichi non omologati non è il massimo della vita farsi fermare...

Salve a tutti vi faccio una domanda io ora, ho canale da 4.5 e monto le avon 150 sulla mia iron il canale è troppo largo per la gomma? Originale iron il canale è 3.5 vero?
Grazie in anticipo saluti

su forty eight ci sta fino a 190mm, modificando la puleggia, cambiando il canale ovviamente, eliminando frecce originali e parafango![url][/url]


https://servimg.com/view/17875538/28

Il Grezzo ha scritto:Salve a tutti vi faccio una domanda io ora, ho canale da 4.5 e monto le avon 150 sulla mia iron il canale è troppo largo per la gomma? Originale iron il canale è 3.5 vero?
Grazie in anticipo saluti

originale il canale è 3.....io monto Avon 150 su canale 3.5,cambiato cerchi.....occhio perché si è al limite......se controllate distanza gomma/cinghia.....oltre nn si puo'...altrimenti tocca.....oppure bisogna modificare,ma il gioco nn vale la candela!!!!

Ciao
a distanza di un anno, devo ritrattare tutto o quasi quello che ho scritto.
Ho montato su di un 48 il 180 Semplicemente usando il cerchio del Dyna da 17 per 4,5.
Non si cambia forcellone, non si disassano pulegge. solo un lavoro di pulizia sotto il parafango.
Va tutto alla grande.

[quote="kinge"]Ciao
a distanza di un anno, devo ritrattare tutto o quasi quello che ho scritto.
Ho montato su di un 48 il 180 Semplicemente usando il cerchio del Dyna da 17 per 4,5.
Non si cambia forcellone, non si disassano pulegge. solo un lavoro di pulizia sotto il parafango.
Va tutto alla grande.

..cosa intendi di preciso con "pulizia sotto prafango" ?
..cosa hai tolto ?

Le flangette passacavi...

scusa ma, esattamente che cerchio ha usato? a raggi o in lega?

e poi scusa, ma il cerchio di quale dyna? il fat bob monta cerchio 16 non da 17.

potresti fare un elenco un po' più dettagliato di cosa serve e di come hai proceduto?

hai fatto anche ri omologare la moto?

THX  

è possibile avere quante più delucidazioni sui lavori svolti?

thk

Siamo tutti in attesa e pronti a montare il 180!

Come se dice a Roma, però nun se move na foglia!

Speriamo di avere risposte .....
La scimmia si è impossessata di me,

kinge ha scritto:Ciao
a distanza di un anno, devo ritrattare tutto o quasi quello che ho scritto.
Ho montato su di un 48 il 180 Semplicemente usando il cerchio del Dyna da 17 per 4,5.
Non si cambia forcellone, non si disassano pulegge. solo un lavoro di pulizia sotto il parafango.
Va tutto alla grande.

ma leggermente fuorilegge? o hai riomologato?

Io riomologherei volentieri !

riomologare avete idea di quanto costi? mi sono informato, si fa prima a prendere un dyna

Con 600 euro riesco ad omologare

Mi sono messo in contatto con l' FBI per rintracciare Kinge    

a me avevano detto 1000 / 1200 lavori a parte

Con1200 rientro nei lavori credo

ZIO FRENGO 31 ha scritto:Mi sono messo in contatto con l' FBI per rintracciare Kinge    

.......l hanno trovato?