Ma putacaso che...

...il doc pensasse ad un Fat Bob (in aggiunta all'iron) dedicato ai VIAGGI in due... sarebbe la moto adatta?
quali modifiche potrebbero essere necessarie per renderla più touring senza snaturarla troppo?

Sicuramente una sella più lunga per il passeggero, schienale, e boh.... parabrezza?

La solita accoppiata che non tradisce mai: una sella doppia seria e un bel sissybar a sgancio rapido, da montare all'occorrenza.

bongio ha scritto:La solita accoppiata che non tradisce mai: una sella doppia seria e un bel sissybar a sgancio rapido, da montare all'occorrenza.

il sissy, se compatibile, recupero quello dell'iron...
per la sella, data la stazza della moto, direi che sto giro non dovrebbero esserci problemi a montarne una seria senza farla sembare un calesse

Il sissy dell'iron non dovrebbe andare bene
Per la sella prendi il panettone dyna che è la miglior scelta possibile
Un piccolo parabrezza a sgancio rapido
Un manubrio tipo "chumps" della biltwell
Comunque Sono tutti dettagli, ha già una ciclistica ottima per i viaggi in due

ficrav ha scritto:Il sissy dell'iron non dovrebbe andare bene
Per la sella prendi il panettone dyna che è la miglior scelta possibile
Un piccolo parabrezza a sgancio rapido
Un manubrio tipo "chumps" della biltwell
Comunque Sono tutti dettagli, ha già una ciclistica ottima per i viaggi in due

quindi in questo caso cose tipo gli ammo, ad esempio, sono già validi quelli stock?

a sto punto vendi l'iron e ti prendi il fat bob... è un dyna e lo puoi usare tranquillamente nel traffico cittadino. Altrimenti se vuoi tenerti l'iron per la città scegli una touring.

IMHO

...Vance&Hines!

giovanni ha scritto:...Vance&Hines!

Livgan ha scritto:a sto punto vendi l'iron e ti prendi il fat bob... è un dyna e lo puoi usare tranquillamente nel traffico cittadino. Altrimenti se vuoi tenerti l'iron per la città scegli una touring.

IMHO

è una questione di gusti... in questo momento fat bob e v-rod muscle sono le uniche due harley che prenderei...
l'iron invece la voglio tenere per una questione affettiva...

@giovanni: sì... come no... (però stavo pensando ad un 2 in 1)

Gli ammo sono quasi come quelli dell'iron.. fanno ca**re..
Mio padre sul suo Street Glide 2011 dovrà cambiarli assolutamente. In due, ad ogni buca vanno a pacco e si sente che non hanno una risposta degna rispetto al costo della moto. E la stesa cosa vale per tutti gli altri modelli.
L'unica, o forse, sola che le HD rifilano..

a mè nn piace proprio il fat bob!!

de gustibus

Vai tranquillo, gli amno sono super validi, la forcella anteriore è perfetta e la ciclistica in generale è studiata molto bene per i viaggi in due.
Secondo me l'unico "problema" è il manubrio che si sposa poco con il confort

Secondo me l'unico problema del Fat Bob è che fa c**re!!!

ficrav ha scritto:Vai tranquillo, gli amno sono super validi, la forcella anteriore è perfetta e la ciclistica in generale è studiata molto bene per i viaggi in due.
Secondo me l'unico "problema" è il manubrio che si sposa poco con il confort

mi fido della tua esperienza "on the road"...
per il manubrio, io spererei mi andasse bene invece, perché mi piace proprio la linea che da alla moto... ma tanto quello, come tutto il resto, si fa sempre in tempo a cambiare...
il mio dubbio principale è se con il fat bob parto dalla base giusta per quello che voglio ottenere

bongio ha scritto:Secondo me l'unico problema del Fat Bob è che fa c**re!!!

io e te in gusti harley proprio non ci prendiamo!!!
giusto l'iron...

Dr. Blues ha scritto:
mi fido della tua esperienza "on the road"...
per il manubrio, io spererei mi andasse bene invece, perché mi piace proprio la linea che da alla moto... ma tanto quello, come tutto il resto, si fa sempre in tempo a cambiare...
il mio dubbio principale è se con il fat bob parto dalla base giusta per quello che voglio ottenere

ca**o, dottore il fat bob è perfetto
Per il manubrio puoi ovviare mettendo magari dei riser che lo alzano un pelino..

Non vorrei insistere, ma un viaggio in due carico di bagagli con gli ammo stock non sarà il massimo della comodità secondo me

il fat bob fa cagare come del resto tutti i dyna...moto inutili che si prende chi non può permettersi un softail.

ahahahahahahahahahahah

vai che non te ne penti doc!!!!

Jorsh ha scritto:il fat bob fa cagare come del resto tutti i dyna...moto inutili che si prende chi non può permettersi un softail.

Giusto!!!

Jorsh ha scritto:il fat bob fa cagare come del resto tutti i dyna...moto inutili che si prende chi non può permettersi un softail.

scusi lei, lo sa che mi sta mica tanto simpatico, vero?!
'STARDO!!!

bongio ha scritto:


Giusto!!!

'STARDO PURE TU!!! ECCO!!!

a parte gli scherzi doc..qualche giorno f ho visto un fat bob tutto nero opaco che era uno spettacolo (e considera che a me non piace)...
però, a parte l'estetica, che deve piacere solo a te, non è la moto che ti consiglerei per quanto riguardo i viaggi in due...ma non ti consiglerei nemmeno un softail se è per questo...sei vuoi andare sul sicuro prendi un touring anche se sappiamo tutti quel che costano...

Jorsh ha scritto:a parte gli scherzi doc..qualche giorno f ho visto un fat bob tutto nero opaco che era uno spettacolo (e considera che a me non piace)...
però, a parte l'estetica, che deve piacere solo a te, non è la moto che ti consiglerei per quanto riguardo i viaggi in due...ma non ti consiglerei nemmeno un softail se è per questo...sei vuoi andare sul sicuro prendi un touring anche se sappiamo tutti quel che costano...

è che a me i touring (che sono benissimo essere nati apposta) non piacciono... ecco...