Ma putacaso che...

e neanche a me...
cmq la mia esperienza è questa...
sull'iron ci andavo solo e il passagio col dyna l'ho avvertito..ma quando sul dyna vado in due non è meraviglioso..però considera che io sono un omone e lei è una donnona...
idem per l'unico softail che ho provato...il black line...mi sembrava uguale al dyna...
per il resto non so

è per questo che io voglio abituare la ragazza quest'estate a migliaia di km sull'iron...
così quando poggia le chiappe sul fat bob, heaven on earth

si dai poi la tua ragazzetta è di minimo ingombro...
vai tranquillo che la differenza l'avvertirà e come

street glide, poi ti accorgi di aver sbagliato il modello e me la regali!!!!

Mah, non so... i Dyna sono sicuramente meglio degli Sportster per i viaggi in due, ma se devi fare qualcosa di lunghetto, almeno punta ad un Softail, tranne la Blackline, che è un Dyna travestito da Softail...
Poi se ascolti me, prendi un'Heritage...

Oltre a blackline toglierei anche rocker e crossbones

Jorsh ha scritto:Oltre a blackline toglierei anche rocker e crossbones

che tra l'altro nn sono più in catalogo

softail deluxe hehehehe

Io son curioso di provare ls switchback ....

Ps il ciccio secondo me va bene per tutto

A giudicare dalle foto e dai dati tecnici per quello che hai detto io prenderei la Switchback, anzi la avrei già presa se fosse uscita nel 2011.

Perchè ?

Parabrezza ben protettivo, borse rigide in tono con la carrozzeria e sella doppia comoda per viaggiare in due sono standard, equivalente ad almeno 2000 EUR di accessori, e poi le puoi togliere in due minuti !
Le pedane sono avanzate ma non troppo, ed il cambio ha solo una leva come siamo abituati noi !
Il motore è 103, con 6 marce vai comodissimo per tanti chilometri !
Il faro è da 7,5 pollici ben sporgente e quindi comodo di notte !

Un saluto
Ezio

Pensiero personale
L'iron nella sua essenzialità e' l'HD che amo di più ed e' quella che mi ha trascinato nel mondo HD. A livello estetico non c'e' ne per nessuno.
In alternativa i Dyna mi piacciono non poco (street bob, wide gilde o Super glide....e' una scelta dura).....
Ritengo che per le lunghe percorrenze (Jorsh docet) siano sicuramente più godibili dell'iron, anche se in due, a livello di comodità penso che cambi poco o nulla....

Il touring, secondo molti amici che lo posseggono, e' la logica conseguenza di un percorso (ahimè anche economico)...una sorta di tappa di arrivo.

In sintesi penso che il salto vero, in tema di lunghe percorrenze, non sia legato al passaggio 883 - Dyna o softail, ma alle big da crociera seria....
E comunque privarmi di un gioiello estetico come l'iron sarebbe tosta!!! Un passo indietro a prescindere da comodità e prestazioni...