SCELTA FILTRO

Se tutto va bene intorno a settembre ordinerò gli scarichi:



Ora, poichè per questo tipo di scarichi è decisamente consigliato l'installazione di una centralina, per evitare di mapparla 2 volte, stavo pensando, portafoglio permettendo, di cambiare anche il filtro.
Ne ho individuati alcuni... anche se sarebbero per un Softail, mi piacerebbe avere dei commenti relativamente alla qualità del marchio e alla resa, oltre a sapere eventuali controindicazioni in caso di pioggia...

ARLEN NESS




KURYAKYN



PERFORMANCE MACHINE



RSD





V&H

mhmmmm.... ammesso che VERAMENTE tu possa installare qualcosa verosibilmente simile a qualcosa chiamato MARMITTA DI SCARICO che produca un DIGNITOSO rumore...

resterei sulla stessa marca delle marmitte, non tanto per una questione estetica, ma per praticità e sicurazza di avere il meglio e compatibile !

wildwolf68 ha scritto:mhmmmm.... ammesso che VERAMENTE tu possa installare qualcosa verosibilmente simile a qualcosa chiamato MARMITTA DI SCARICO che produca un DIGNITOSO rumore...

Sì sì, vediamo poi il prossimo anno allo Swiss day chi sembrerà avere un T-Max...

wildwolf68 ha scritto:mhmmmm.... ammesso che VERAMENTE tu possa installare qualcosa verosibilmente simile a qualcosa chiamato MARMITTA DI SCARICO che produca un DIGNITOSO rumore...

resterei sulla stessa marca delle marmitte, non tanto per una questione estetica, ma per praticità e sicurazza di avere il meglio e compatibile !

quoto... anche io preferirei avere la stessa marca di scarichi e filtro....

(ironman in una sett max 10 giorni dovrei essere motorizzato ) hehehehehehe

aSce ha scritto:
(ironman in una sett max 10 giorni dovrei essere motorizzato ) hehehehehehe

Bene!!!

Ohhhh, ma dove son finiti tutti i nostri esperti???

Dai sono pronto a essere preso per il c*lo.....
ma a cosa serve cambiare il filtro??????????

io punterei su quello ARLEN NESS, gli altri non li vedo stilisticamente idonei......parere puramente estetico..!!!poi dipende su che genere la vuoi improntare..!!!

Tu dici il secondo della An?
Guarda a grandi linee non cambierà di molto: la modifica estetica più notevole saranno gli scarichi ed il filtro, adesso monterò paramotore, un pò di accessori della linea W.G.Skull qua e là e cover clacson skull... eliminerò la sella passeggero ed il sissy... più avanti qualche ritocco alle luci ed alle frecce, ai comandi, ai parafanghi, più qualche chicca... comunque nel complesso non sarà rivoluzionata...

Nanny ha scritto:io punterei su quello ARLEN NESS, gli altri non li vedo stilisticamente idonei......parere puramente estetico..!!!poi dipende su che genere la vuoi improntare..!!!

Anche io punterei su Arlen Ness in specifico sul secondo secondo me è il piu bello di tutti...

E' tra i miei preferiti, infatti... oltretutto AN non è nemmeno tanto caro... l'altro che mi piace in particolare è quello della VH, il primo postato, ma non so quanto sia valido...

Non vorrei dire idiozie ( ) ma dovrebbe essere una cosa prettamente estetica dato che alcuni montano all'interno lo stesso elemento filtrante K&N

ema69 ha scritto:Dai sono pronto a essere preso per il c*lo.....
ma a cosa serve cambiare il filtro??????????

A fumarsi la moto...

Ironman74 ha scritto:

A fumarsi la moto...

siete proprio degli stupidini... prendersi gioco di un ometto della mia età... e dai a che cavolo serve???? solo estetica ???????

Anche estetica... montando scarichi più aperti è necessario e consigliato montare un filtro differente da quello originale in modo da migliorare le prestazione della moto (scusa la spiegazione sempliciotta, ma non sono il più titolato a risponderti)... nel caso degli scarichi soprapostati, sono "obbligato" a modificare la centralina: mi converrebbe quindi sostituire contemporaneamente anche il filtro, in modo da rimapparla una volta sola, già in funzione degli scarichi e del filtro stesso...