Sostituzione leve

Qualche anima pia saprebbe spiegarmi in modo chiaro e semplice come sostituire le leve di freno e frizione senza fare danni irreparabili?
Grazie!

credimi è facile ci son riuscito io da me....

Dal perno delle leve devi rimuovere l'anellino inveriore (seeger).
Per il freno devi solo sfilare la leva e quando reinserisci la nuova leva devi stare attento a non spaccare il sensore della luce freno (oltre i 90 euro di danno)
Per la frizione devi invece smollare il cavo frizione, poi:
- dalla parte della leva muovere la guaina in modo da far passare il cavo frizione nella fessura del blocchetto della leva
- rimuovere la boccola di nylon che tiene il capo del cavo frizione
- mettere la leva nuova facendo le operazioni a ritroso.

Se hai problemi sai che ci sono

Speedo280 ha scritto:Dal perno delle leve devi rimuovere l'anellino inveriore (seeger).
Per il freno devi solo sfilare la leva e quando reinserisci la nuova leva devi stare attento a non spaccare il sensore della luce freno (oltre i 90 euro di danno)
Per la frizione devi invece smollare il cavo frizione, poi:
- dalla parte della leva muovere la guaina in modo da far passare il cavo frizione nella fessura del blocchetto della leva
- rimuovere la boccola di nylon che tiene il capo del cavo frizione
- mettere la leva nuova facendo le operazioni a ritroso.

Se hai problemi sai che ci sono

Ooook! Grazie delle dritte, appena ho tempo mi ci metto!

bongio ha scritto:

Ooook! Grazie delle dritte, appena ho tempo mi ci metto!

e fu così che Bongio creò la prima Iron monomarcia e con frenata integrale sul freno posteriore...

vai di flessibile Andre!!!



scusa non ho resistito!!!

black bart ha scritto:

e fu così che Bongio creò la prima Iron monomarcia e con frenata integrale sul freno posteriore...

vai di flessibile Andre!!!



scusa non ho resistito!!!

YEAH!

black bart ha scritto:

e fu così che Bongio creò la prima Iron monomarcia e con frenata integrale sul freno posteriore...

vai di flessibile Andre!!!



scusa non ho resistito!!!