dopo un anno di IRON..

Da Ospite Sab 6 Ott 2012 - 12:20

Ok dopo un anno di iron posso dirvi che la mia scimmia si riassume in 3 modelli....

Dyna super glide sport 1450 (carburatore)
dopo un anno di IRON.. Fxdx_d10

Softail 1450 night train
dopo un anno di IRON.. Harley10

Softail 1340 springer
dopo un anno di IRON.. Harley11

il dyna è sicuramente la più accessibile e la meno costosa...
il night train!! non c'e niente da dire
la springer :sbam:

io comunque giro anche in 2 ed il mio amico che ha il 1340 springer mi ha detto che non è il massimo... non ha il motore montato su silent block è molto rigido.. e via dicendo...
in 2/3 mi hanno consigliato il dyna... bello da spistolarci attorno molto personalizzabile e cmq con gia un motore con i controcazzi...

pareri vostri

Da alan Sab 6 Ott 2012 - 12:23

bello il dyna

ma il telaio softail Twisted Evil

Da Mimir Sab 6 Ott 2012 - 19:17

Il NT è una delle più belle moto mai prodotte...

Da Ospite Sab 6 Ott 2012 - 19:24

Tutta la vita night train

Da Ospite Sab 6 Ott 2012 - 19:46

Eh sì, il softail...... un sogno..

Da Benny69 Sab 6 Ott 2012 - 19:51

night train Twisted Evil

Da Francesco Sab 6 Ott 2012 - 20:14

Benny69 ha scritto:night train

Mi trovo perfettamente con gli amici, togliersi una sporty per una Dyna

É una moto bellissima, ma ....... Rolling Eyes

Da filippo70 Sab 6 Ott 2012 - 21:33

Dyna super sport!
Doppi dischi anteriori, e molta grinta! Twisted Evil

Con una moto del genere, monterei il kit SE con camme Shocked

Da Blue Charm Sab 6 Ott 2012 - 21:50

Ma il Night Train non lo fanno più , vero?
Io farei un pensiero alla Super Glide. In alternativa Street Bob...

Da Ospite Sab 6 Ott 2012 - 22:05

Blue Charm ha scritto:Ma il Night Train non lo fanno più , vero?
Io farei un pensiero alla Super Glide. In alternativa Street Bob...

lo street bob non se ne parla neanche... se sarà un dyna sarà la SPORT...

sapete cosa!! la SPORT la spistolerei di più del nigth train, poi davvero per mè ha una grinta paurosa....

però il softail....

mi bocciate la springer??

@blue charm: nessuna delle 3 moto postate la fanno piu

Da Filippo.MS Sab 6 Ott 2012 - 23:33

Telaio softail tutta la vita Twisted Evil

Da alfa2 Dom 7 Ott 2012 - 1:10

Io sarò di parte ma uno street bob con doppie pinze brembo oro e avantreno v-rod non ha nulla da invidiare ad un dyna sport....è con molto più motore!!!! Se poi con pochi euro monti un mikuni 42 allora libidine pura!

Da Alice Dom 7 Ott 2012 - 14:57

Dyna super glide sport 1450 (carburatore) Twisted Evil

Da Ospite Dom 7 Ott 2012 - 15:36

mi pare di capire che la springer non convinca nessuno... e soldi e guidabilità diversa potrebbero farla eliminare anche a mè...

la scelta potrebbe stringersi a 2 modelli...

un night train l'ho gia provato.. ma a iniezione

Da Ospite Dom 7 Ott 2012 - 20:01

la springer è solo begosa come manutenzione, ogni 5000 km sarebbe da smontare e sostituire boccole e guide interne, 500 € la sciocchezzuola che ovviamente si può anche non fare eh...però ovviamente diventa meno efficace

io in tutta onestà me la sono stragoduta, soffice ma compatta, mai in crisi e guidabilità senza note di demerito, e io non sono uno che ci va solo a passeggio, su per i tornanti di casa mia l'ho anche frustata per bene, anche in discesa a dirla tutta,unico limite del Cross erano le pedane bassissime, si strisciava che era un piacere soprattutto a sinistra...

fai pure la tua scelta sono tutte moto molto particolari

tanto...

arriverai sempre in ritardo!!!

Razz

Da spiritolibero66 Dom 7 Ott 2012 - 20:40

La springer...bellabellabella!
Ancora non capisco perchè non venga più prodotta la cross bones (con la springer ovviamente...)

Da Ospite Lun 8 Ott 2012 - 9:38

black bart ha scritto:la springer è solo begosa come manutenzione, ogni 5000 km sarebbe da smontare e sostituire boccole e guide interne, 500 € la sciocchezzuola che ovviamente si può anche non fare eh...però ovviamente diventa meno efficace

io in tutta onestà me la sono stragoduta, soffice ma compatta, mai in crisi e guidabilità senza note di demerito, e io non sono uno che ci va solo a passeggio, su per i tornanti di casa mia l'ho anche frustata per bene, anche in discesa a dirla tutta,unico limite del Cross erano le pedane bassissime, si strisciava che era un piacere soprattutto a sinistra...

fai pure la tua scelta sono tutte moto molto particolari

tanto...

arriverai sempre in ritardo!!!

pensavo che con più motore sarei arrivato prima Razz

Da Ospite Lun 8 Ott 2012 - 9:41

aSce ha scritto:

pensavo che con più motore sarei arrivato prima

è un problema di testa non di motore!!!

anzi...proprio da quello che scrivi ho la conferma della mia teoria, convinto di arrivare prima, partirai ancora più tardi del solito e ovviamente cannerai l'orario dell'appuntamento!!!

Razz

Da Ospite Lun 8 Ott 2012 - 9:45

black bart ha scritto:

è un problema di testa non di motore!!!

anzi...proprio da quello che scrivi ho la conferma della mia teoria, convinto di arrivare prima, partirai ancora più tardi del solito e ovviamente cannerai l'orario dell'appuntamento!!!