ruota 48 su iron

ciao a tutti ......secondo voi e' possibile montare la ruota davanti della 48 sulla mia iron ???
mi piacerebbe una cifra.......

albert73 ha scritto:ciao a tutti ......secondo voi e' possibile montare la ruota davanti della 48 sulla mia iron ???
mi piacerebbe una cifra.......

oltre alle modifiche delle piastre forcelle (per allargarle) e ammesso e non concesso che il cerchio vada bene ti rimane il problema della omologazione

in caso di controllo c'è il ritiro del libretto

fai prima a cambiare moto....

materiale mano d'opera e omologazione circa 2500 euri!!
avevo anch'io l'idea, ma ho rinunciato

era solo un idea !!!! che penso rimarra tale !!
grazie x la condivisione.... --- stavo guardando su youytube invece il faro a led...bello davvero .... e che luce.....

ne hò vista una migliore di iron
in un officina dalle mie parti
all'anteriore hanno messo la ruota posteriore
dietro cerchio da 16" con un bel 240

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anche io ci avevo fatto il pensiero ma costa meno farsi una 48 comunque mi sono innamorato di questa

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Scusate ma per montare la gomma largha su la iron non baste comprare il kit che c'è nella pagina home del sito american wheels con 150 euro lo si acquista e il gioco dovrebbe essere fatto.

blackeagle ha scritto:Scusate ma per montare la gomma largha su la iron non baste comprare il kit che c'è nella pagina home del sito american wheels con 150 euro lo si acquista e il gioco dovrebbe essere fatto.

l'iron non ha le ruote a raggi
poi comunque devi fare omologare il tutto

se poi ve ne sbattete dell'omologazione il prezzo scende drasticamente
vi tocca comprare "solo" piastre, cerchio (mi sa che il canale di quello dell'iron è troppo piccolo ma non sono sicuro) e gomma

ludo-van ha scritto:se poi ve ne sbattete dell'omologazione il prezzo scende drasticamente
vi tocca comprare "solo" piastre, cerchio (mi sa che il canale di quello dell'iron è troppo piccolo ma non sono sicuro) e gomma

anche se si ecco, io di girare con ruote non a libretto avrei paura

Per il kit ruote larghe ci son 2 strade:

1
gomma da 130
Piastre larghe o mid wide
cerchio da 16 (per fare un bel lavoro bisogna trovare un posteriore Iron e farlo rilavorare al mozzo per adattarlo)
Piastra antisvirgolo (non obbligatoria ma consigliata)

Per risparmiare un pò c'è la soluzione 2:

cerchio da 16
e gomma da 120
così facendo risparmiate sulle piastre (€400 a star bassi) perchè la gomma da 120 riesce a stare bene tra le piastre di serie.

In ogni caso per star tranquilli serve l'omologa e son pianti in aramaico, a meno che uno (tipo io prima o poi...più poi che prima visto il periodo) se ne sbatte a butta su tutto senza omologare

Ok una di queste mattine vado e sentire una officina che è specializzate nel taglia e cuci di diverse moto (del tipo che ti mettono l'avantreno di una fz6 su un monster) e sento un po per l'omologazione sperando che non sia proprio così proibitiva.
Poi vi faccio sapere

informati
che la cosa interessa a tanti

ci interessa ci interessa

si è bella.....ma penso che se dovevo fare na roba del genere mi sarei preso la forty.......montare il gommone bobber su iron è uno sbattimento.......

Mi interessa di nrutto anche a me!!!!! Allora???