Catalizzatore

prima una domanda...

ma il catalizzatore si trova nei collettori???

vi spiego ora xè mi interessa:

ora ho montato filtro SE aperto senza scatola filtro e la moto è migliorata a tutti i regimi, poi vorrei cambiare i collettori e togliere il catal se si trova li e eventualmente rifare la centralia con una SE insieme a questa mia idea, cercando di tirare fuori il massimo dal motore senza incorrere in sanzioni e noie a ogni revisione...

cosi facendo penso di migliorare ulteriormente tutta la curva di coppia... che ne pensate?

o ho detto una castroneria galattica???

il catalizzatore è nei terminali
se cambi solo i collettori non cambia niente


a sinistra con catalizzatore a destra senza

ciao...qualsiasi modifica tu apporti all ferro...la rendi gia' non omologata o meglio non in regola...e' vero anche che se possiedi un harley questa e' sicuramente modificata ..anche solo nelle manopole..me e' cosi che deve essere.. per quanto riguarda il catalizzatori...si trovano nei terminali nella parte posteriore..quella che si incastra nei collettori... Se cambi filtro-centralina e scarichi sicuramente guadagni a qualsiasi regime ma...non sei in regola.....

Esatto, se vuoi aumentare le prestazioni e il rumore mantenendo un minimo di apparente legalità (l'omologazione è stampigliata all'esterno e i vigili se han voglia di rompere le scatole al massimo ti guardano questa) l'unica strada è aprire i terminali originali. Oppure te ne compri un paio da aprire e ti tieni i tuoi per sicurezza, sul mercatino ce ne son diversi.... Tra i quali i miei

ecco, allora decade la mia super scoperta dell'acqua calda....

se era nel collettore mi sa che il mio ragionamento lo avrebbero fatto molti.

e dai meglio cosi, almeno una scimmia in meno (per ora)... e poi era una scimmia pure costosa...