kill the monkey

Sottotitolo: mo' basta.....
E mi riferisco ai numerosi che si affrettano a rottamare la loro sportster per acquistare modelli piú grandi.
Sembra di frequentare un forum di depressi possessori di moto di serie "b"
In effetti dove vuoi andare con quel cesso di 883, non è neanche una vera Harley.
Abbiamo tutti bisogno di piú cilindrata,piú cv,piú di tutto.
E mi vengono in mente le parole del Parodi che ci illustra il fenomeno molto dettagliatamente nel suo primo libro: il pivello con sporty scintillante che esce col chapter e nessuno se lo fila,ma c'è sempre una soluzione ad ogni problema, e vai col softail...
Poi si posta il tutto, con gioia.Finalmente mi sono sbarazzato di quell'ignobile ferraccio e tutti,proprio tutti, a complimentarsi per l'acquisto.
E cosí in rete si trovano decine di offerte incredibili con 2000km(la mia ne aveva 1700 !!!)
Ralph Sonny Barger (che di km ne ha fatti piú di tutti noi messi insieme) elogia le qualità dello Sportster, definendola un'ottima Harley, avendola posseduta per moltissimo tempo.
Fuori casa mia c'è un meccanico che lavora solo su bicilindriche fiat e vecchie mini.
Ebbene la domenica mattina è una festa di Abarth e mini Cooper degli anni '60.
Nessuno di loro sogna la nuova countryman diesel,anche se è piú comoda, veloce, performante e trandy....
Il mio era solo uno sfogo, i soldi sono i vostri (spero) e li potete spendere come meglio credete.
Io vi dico solo di "rallentare" e di farle invecchiare insieme a noi queste moto, perché se lo meritano.

Boh... io mi ci trovo da dio con la mia 883 Iron. sara' la piccolina sara' da fighetti da donne o che vuoi, ma personalmente e' la piu cattivona di tutto il reparto sportster (e non solo), gia il nome, il fatto che sia tutta nera, i suoi cerchi unici nel suo genere. Se poi vuoi piu potenza fai lo stage 1 e sei a bolla se proprio. Le possibilita' sono infinite per personalizzarla...

Ma effettivamente si, hai ragione, vedo tanti che utilizzano la 883 come trampolino di lancio per poi buttarsi su electra glide ecc ecc ad un'eta personalmente un po prematura... Non so se mi capisci.... Senti gente che ti dice che la 883 e' scomoda, non e' adatta a fare viaggi lunghi perche' il motore si stressa ecc ecc quando non riusciamo a renderci conto che abbiamo un bicilindrico di 900 cc sotto il sedere e di avere Ironeers tra noi che hanno girato mezza europa con l'Iron....

Ti quoto in pieno Fra!

Avendo la disponibilità, io, un cross bones me lo farei subito, per dire. Ma MAI starei senza una sportster

non capisco perchè si dica che è da donne primo!!secondo io sono innamorata della mia iron e la vedo molto mascolina come moto e quindi mi rappresenta al meglio..capisco anche che non guiderò mai una moto grossa ,mi manca il fisico ...e il portafoglio anche se ho cominciato con il fat boy...
mi piange il cuore lo ammetto quando anche io leggo vendo il mio 883 ma rispetto le decisioni di tutti,a me personalmente mi rende triste la cosa ,perchè penso se dovessi farlo io..credetemi se vi dico che piangerei!..cmq per scherzare proprio ieri ho detto parlando in famiglia vendiamo la iron e ne prendiamo una piu grossa..si alza mio figlio piu grande (14 anni) e dice " no non la vendi quando avrò 18 anni sarà la MIA HARLEY...idee chiare il figliolo!!!
e allora W 883!!!

beh non e' che una moto da donna deve evvere tutta truccata con rossetto e fondotinta...

la Iron ha delle caratteristiche che viene definita da molti una moto per il gentil sesso, tipo e' "piccola" e' "piccola di cilindrata" e' "leggera" ecc ecc. Ovviamente queste sono chiacchiera da bar di gente alla "Si sa che le harley da uomo sono quelle superiori al 1200 di cilindrata" e stupidate del genere. PEro' io credo proprio che essendo vista come la "piccola di casa milwakee", indirettamente si tende a coccolarla di piu, ad instaurarci su un legame piu paterno/materno. io la vedo cosi..

Francesco ha scritto:Sottotitolo: mo' basta.....
E mi riferisco ai numerosi che si affrettano a rottamare la loro sportster per acquistare modelli piú grandi.
Sembra di frequentare un forum di depressi possessori di moto di serie "b"
In effetti dove vuoi andare con quel cesso di 883, non è neanche una vera Harley.
Abbiamo tutti bisogno di piú cilindrata,piú cv,piú di tutto.
E mi vengono in mente le parole del Parodi che ci illustra il fenomeno molto dettagliatamente nel suo primo libro: il pivello con sporty scintillante che esce col chapter e nessuno se lo fila,ma c'è sempre una soluzione ad ogni problema, e vai col softail...
Poi si posta il tutto, con gioia.Finalmente mi sono sbarazzato di quell'ignobile ferraccio e tutti,proprio tutti, a complimentarsi per l'acquisto.
E cosí in rete si trovano decine di offerte incredibili con 2000km(la mia ne aveva 1700 !!!)
Ralph Sonny Barger (che di km ne ha fatti piú di tutti noi messi insieme) elogia le qualità dello Sportster, definendola un'ottima Harley, avendola posseduta per moltissimo tempo.
Fuori casa mia c'è un meccanico che lavora solo su bicilindriche fiat e vecchie mini.
Ebbene la domenica mattina è una festa di Abarth e mini Cooper degli anni '60.
Nessuno di loro sogna la nuova countryman diesel,anche se è piú comoda, veloce, performante e trandy....
Il mio era solo uno sfogo, i soldi sono i vostri (spero) e li potete spendere come meglio credete.
Io vi dico solo di "rallentare" e di farle invecchiare insieme a noi queste moto, perché se lo meritano.

ottimo!!!!!!!!

Io conti di fare arrivare la mia "piccina" ad almeno 100.000 km.. Dopodiché me la terrei ancora!!!

il problema a mio avviso è un altro, molti comprano secondo me senza provare e poi una volta che la si ha sotto il sedere iniziano i dubbi.
A differenza di altre che ho provato prima dell'acquisto (iron, 48, 72, street bob) il nightster l'ho sentito subito mio, tutt'ora mi piace un casino e in futuro se ne avrò le possibilità economiche affiancherò la slim, ma non per pentimento, solo per il fatto che mi fa impazzire..
meglio l'uovo oggi della ipotetica (molto ipotetica e molto lontana) gallina domani.

Anche io sono un grande estimatore delle sportster.
Il problema legato al fatto che molti la cambiano per una moto più grande è fondamentalmente per 2 motivi:
1) comprano un HD solo perchè è figa; e tra film, pubblicità ecc.. le harley più conosciute(prendo ad esempio il fat-boy) sono softail
2) in Italia siamo classisti; giudichiamo una persona dal lavoro che fa e in base a quanto guadagna. Moto costosa vuol dire che sei un figo, moto meno costosa vuol dire che si non sei male ma non sei ancora un figo

Personalmente mi sono comperato la moto che potevo sicuramente permettermi con i soldi che avevo ma di cui mi sono innamorato.
Non è che non capisca chi venda roba più piccola per roba più grande, perchè è facile rimanere rapiti dalla bellezza di un harley. Però io ho sempre ragionato con il cuore e la passione, e se mi offrissero un fatboy, che mi piace molto, per la mia 1200 non accetterei mai.
Con la mia moto ci ho fatto la mia prima caduta, ci ho affrontato le prime piogge, ci sto affrontanto il primo inverno; ho fatto i miei primi raduni e ho iniziato qualche piccolo viaggio. Sulla mia moto sto imparando a prendere maggiormente fiducia in me stesso e a confrontarmi con me stesso. Qualsiasi altra moto che non sia la mia, rimane un agglomerato di pezzi di ferro e acciaio senza valore. Voler avere ammirazione dagli altri con un pretesto cosi futile è sintomo di grossa debolezza interiore.

Opinione prettamente personale, sia chiaro

Anche io sono stato colpito dalla scimmia, ma non mi sentirai mai dire che la Iron è una moto di serie “b”.
È una moto diversa, con i sui pregi e difetti.
L’ho dovuta vendere perché non potevo mantenere due moto.
Ora sono ultra felice di avere la nuova moto, ma sono anche contento che la Iron abbia fatto parte del mio passato.

D’altronde anche quando ho comperato la Iron ho assecondato la scimmia… e se avessi “ucciso la scimmia” non avrei mai potuto conoscere la Iron.

Giusto ragazzi ma le "esperienze" ed emozioni di ognuno sono differenti....mi spiego
sono anni che mi sarei voluto comprare una Harley perchè mi piace l'estetica (potendo la metterei in sala solo come ornamento) mi piace il suo stile, mi piace il rumore che ha, mi piace guardare il motore insomma mi piace tutto di lei, è indescrivibile il brivido che ho quando ne vedo passare una .....e così dopo anni che rinviavo l'acquisto , prima per un motivo e poi per un'altro, quest'anno ho deciso di acquistarla, anche perchè se rinviavo ancora non me la sarei più comprata

Vi dico, le harley che mi piaciono sono la street glide e la Iron ....ho visto anche la 48 che trovo molto accattivante ma la Iron/Sportster è il mio primo amore e così decido di comprala una nuova.
Giro i concessionari e mi faccio fare i preventivi ma poco prima di decidere dove acquistare mi capita un occasione a cui non posso dire di NO...trovo una Iron di 4 mesi con 32 Km .................(si si avete letto bene 32 Km!!!) e allora la compro....certo è bordeux, ma decido di acquistarla risparmiando qualche cosina (in questo periodo non fa mai male) e così realizzo il mio sogno di anni.
Ora che ce l'ho non vedo l'ora di guiidarla e averla sotto il c..o per farci un giro, qualche sera quando rientro dal lavoro e sono libero da impegni familiari esco e mi faccio un po di Km e rietro a casa soddisfatto

Ora il mio dubbio è il seguente, io non mi considero un motociclista, ho avuto motorini e scooter che utilizzavo per lavoro (non mi sono mai fatto una moto perchè per me la moto era un Harley e basta!) e ora che ci sto sopra ed è una emozione continua a guidarla, ma purtroppo non so a cosa mi portera il futuro....magari è uno sfizio come un giocattolo per un bambino, magari e il mio "amore" per tutta la vita o magari macinando Km mi troverò costretto a prenderla una più grossa per esigenze, chissa ma ora come ora mi godo la mia HD Iron che per anni ho voluto e che solo ora realizzo, per cui chi ha i soldi buon per lui che si può cambiare HD .....consideriamo anche che qualche harlista riesce ad avere un buon usato anche grazie a chi se la vende comunque io al momento mi godo la mia bella HD.

reggierules ha scritto:il problema a mio avviso è un altro, molti comprano secondo me senza provare e poi una volta che la si ha sotto il sedere iniziano i dubbi.
A differenza di altre che ho provato prima dell'acquisto (iron, 48, 72, street bob) il nightster l'ho sentito subito mio, tutt'ora mi piace un casino e in futuro se ne avrò le possibilità economiche affiancherò la slim, ma non per pentimento, solo per il fatto che mi fa impazzire..
meglio l'uovo oggi della ipotetica (molto ipotetica e molto lontana) gallina domani.

Purtroppo non a tutti e permesso di provare una HD o per lo meno il giretto che ti fanno fare qui a Roma non ti permette di capire a pieno quale sia la tua moto e pur stando a Roma l'affitto per un giorno è problematico , per cui la scelta è fatta sul cuore e sul portafoglio.....credo

anche perche; io penso che quando uno va a comprarsi un'harley, ha gia le idee chiare in testa. gli basta solo salire in sella con motore acceso per capire tante cose..

Francesco ha scritto:Sottotitolo: mo' basta.....
E mi riferisco ai numerosi che si affrettano a rottamare la loro sportster per acquistare modelli piú grandi.
Sembra di frequentare un forum di depressi possessori di moto di serie "b"
In effetti dove vuoi andare con quel cesso di 883, non è neanche una vera Harley.
Abbiamo tutti bisogno di piú cilindrata,piú cv,piú di tutto.
E mi vengono in mente le parole del Parodi che ci illustra il fenomeno molto dettagliatamente nel suo primo libro: il pivello con sporty scintillante che esce col chapter e nessuno se lo fila,ma c'è sempre una soluzione ad ogni problema, e vai col softail...
Poi si posta il tutto, con gioia.Finalmente mi sono sbarazzato di quell'ignobile ferraccio e tutti,proprio tutti, a complimentarsi per l'acquisto.
E cosí in rete si trovano decine di offerte incredibili con 2000km(la mia ne aveva 1700 !!!)
Ralph Sonny Barger (che di km ne ha fatti piú di tutti noi messi insieme) elogia le qualità dello Sportster, definendola un'ottima Harley, avendola posseduta per moltissimo tempo.
Fuori casa mia c'è un meccanico che lavora solo su bicilindriche fiat e vecchie mini.
Ebbene la domenica mattina è una festa di Abarth e mini Cooper degli anni '60.
Nessuno di loro sogna la nuova countryman diesel,anche se è piú comoda, veloce, performante e trandy....
Il mio era solo uno sfogo, i soldi sono i vostri (spero) e li potete spendere come meglio credete.
Io vi dico solo di "rallentare" e di farle invecchiare insieme a noi queste moto, perché se lo meritano.

hai tutta la mia stima

La mia piccola (ma piccola perche' ne sono innamorato) non e' una Iron , e' comunque una 883 custom ecome tutti gli sportster una vera hd.prove go dalle giapponesi ma credetemi non c,è paragone (parere prettamente personale oviamente)
come fascino come sound .lo sportster e' comunque tra i modelli piu' longevi della storia della harley un moti vo ci sara'

883 è la cilindrata originaria dello sportster del 1957. Se è rimasta immutata un motivo c'è.

-Spesso chi parla male dello Sportster è una persona che non ha mai messo il c*lo su la sella di un' Harley. In alcuni casi non non ha mai messo il c*lo su la sella di una moto, ma al massimo su una jap.

perfettamente daccordo io provengo da una jap lo sporty per me' è un altro mondo che sia custom ,Iron ,nighster,o altro li ho provati quasi tutti prima di scegliere il custom .

Francesco hai ragione...
ma pure io se avessi i sodi mi prenderei un cross....

anche a me è venuta la scimmia di cambiare moto provando cilindrate più grandi ma sempre HD si intende, ma vedendo le foto delle nostre bimbe o (bestioline come la chiamo io) me ne sto innamorando sempre di più e m sta venendo al scimmia di spendere soldi in questa e tenermela per sempre...

appena sono in grado di postare le foto vi mando le immagini della mia cucciola

marcomg ha scritto:
Purtroppo non a tutti e permesso di provare una HD o per lo meno il giretto che ti fanno fare qui a Roma non ti permette di capire a pieno quale sia la tua moto e pur stando a Roma l'affitto per un giorno è problematico , per cui la scelta è fatta sul cuore e sul portafoglio.....credo

allora devo ammettere che sono stato fortunato dato che ho potuto provare 72, 48 e nightster direttamente dai vari dealer (iron e strret bob da amici), certo per pochi km ma già a mio avviso estetica a parte ci si riesce a fare un'idea

A me è capitata un occasione d'oro e ho cambiato la mia Iron con una Slim ....

non l'ho cambiata perché non mi piaceva più l'Iron o perché non mi bastava o chissà che altro ... Semplicemente perché la Slim mi piace di più e l'occasione era troppo ghiotta per dire di no .

E poi ragazzi si cambian le mogli ... figuriamoci le moto .

Filippo.MS ha scritto:A me è capitata un occasione d'oro e ho cambiato la mia Iron con una Slim ....

non l'ho cambiata perché non mi piaceva più l'Iron o perché non mi bastava o chissà che altro ... Semplicemente perché la Slim mi piace di più e l'occasione era troppo ghiotta per dire di no .

E poi ragazzi si cambian le mogli ... figuriamoci le moto .

Questa e' pura poesia!!!!

Er Mutanda ha scritto:


Questa e' pura poesia!!!!

Il sommo Poeta mi fà una pippa ...

Sono dell'idea che ognuno deve fare quel che vuole!
Io però mi tengo la mia Sporty883 del '97
Del resto c'ho provato,ma i modelli di cubatura e dimensioni maggiori non riesco a guidarli.