Problema freno posteriore

Salve a tutti,

ho cambiato gomme alla R, per rimontare la gomma posteriore il meccanico ha dovuto smontare quasi completamente la pinza freno posteriore.

Ora dopo aver rimontato tutto succede che il pedale del freno va quasi a vuoto, frena giusto nell'ultimo cm di corsa.


Cosa potrebbe essere successo?

Hai provato a pompare più volte?? Anche una decina? Potrebbe essere lo stesso effetto che si verifica quando cambi le pasticche e che è dovuto al fatto che sono stati spinti dentro i posticini della pinza per inserirvi il disco..sono ottimista..  

Si quando ho pompato le prime volte infatti andava completamente a vuoto!

Successivamente ho sentito che il liquido è tornato in pressione, ma mi sono accorto da subito che il freno non offriva la stessa resistenza di prima se non a fondo corsa.

All'anteriore invece non ho avuto problemi anche se con il doppio disco non so se entrambe la pastiglie stringono bene...

riportala indietro e fai controllare.

purtroppo per lavoro sono fuori casa per una settimana, altrimenti avrei già smontato io.

Volevo giusto capire se è successo ad altri.

Se vi vengono idee scrivete pure, almeno quando torno so dove cercare...

immagino allora che tu abbia controllato anche il livello dell'olio nella vaschetta posteriore..se era anche quello a posto allora credo che ti tocca riportargliela..

Quello a dir la verità non l'ho controllato, perchè ho dovuto subito riportare la moto a casa e poi sono partito.

In ogni caso la vaschetta o il circuito non sono mai stati aperti quindi non vedo come possa esser sceso il livello.

La cosa strana è proprio che sino a quando non è stata smontata la pinza era tutto ok, appena rimontata si è manifestato il problema.   

Controlla livelli e fai spurgo pinza.
se lolio ha più di 2 anni cambialo direttamente e rifai spurgo

Controlla anche che nn si siano inkiodati i pistoncini della pinza

Infatti...

ho pensato di fare una manutenzione completa visto che ci devo metter mano.

L'olio dubito sia stato cambiato dal precedente proprietario in passato (la moto è del 2008...), le pastiglie di dietro mi sembravano vetrificate.

Ho preso delle pastiglie nuove semi metalliche (EBC V pads). Appena torno a casa cambio tutto.

Mi auguro che il problema si risolva con cambio olio/spurgo e che non ci sia bisogno di qualche rebuilt kit!