Clacson Laterale

L'ultima idea che mi sta frullando per la testa è quella di spostare il clacson sul lato sinistro; qualcuno se lo hai già fatto da dirmi come si fa?

LordIron83 ha scritto:L'ultima idea che mi sta frullando per la testa è quella di spostare il clacson sul lato sinistro; qualcuno se lo hai già fatto da dirmi come si fa?

Semplice si acquista il kit si smonta il clacson attuale si passano i fili e si monta il tutto, io pero' non avendo manualita' l'ho fatto fare al mio meccanico. Chiaramente ho preso il kit nero opaco.....

Anche io ho in mente il nero opaco ma invece del campanaccio vorrei un copri clacson della serie dark skull. Quello che mi frena nel montaggio sono proprio i cavi sotto il serbatoio, forse meglio farlo fare da un meccanico. Grazie comunque

fermi tutti, niente meccanico...
comprati il clacson staffa e cover, vedrai che è più facile di quanto credi, basta che sfili il filo dal quell'emettirantoli originale, smonti la staffa che lo regge, in mezz'ora (pausa birra compresa) lo metti su!!!

Grazie della dritta ma proprio oggi ho spostato la bobina sul lato sinistro quindi niente clacson!

Anche io vorrei cambiare, ma mi basterebbe anche soltanto cambiare sound, non uso il clacson perchè mi vergogno, mi sembra lo zip

SEcondo me sarebbe meglio andare dallo sfasciacarrozze e prenderlo li solo dopo averlo sentito per poi rimetterlo nella sua posizione, magari le trombe

Michelangelo ha scritto:Anche io vorrei cambiare, ma mi basterebbe anche soltanto cambiare sound, non uso il clacson perchè mi vergogno, mi sembra lo zip

SEcondo me sarebbe meglio andare dallo sfasciacarrozze e prenderlo li solo dopo averlo sentito per poi rimetterlo nella sua posizione, magari le trombe

puoi metterne anche uno di un dyna o softail o touring sono molto più potenti
oppure in negozi tipo bep's trovi varie trombe a buoni prezzi

io semplicemente ho tolto il clacson originale e ci ho messo la tromba,ovviamente sotto relais

panters ha scritto:io semplicemente ho tolto il clacson originale e ci ho messo la tromba,ovviamente sotto relais

2 domande: il positivo del relè lo hai tirato giù dalla batteria intercalando un fusibile?;perchè solo una tromba e non due?

panters ha scritto:io semplicemente ho tolto il clacson originale e ci ho messo la tromba,ovviamente sotto relais

dove l'hai messa la tromba? al posto dell'originale non ci sta perchè è piu larga e non passa fra le canne del telaio, quindi sporge e cozza contro il parafango .... help!

Lantromba la vorrei anche io ma non so dove metterla... Davanti proprio sicuro che tocchi? Perchè ad occhio dovrebbe sporgere do poco e di luce tra il telaio e il parafango sembra essercene a sufficienza

BaroneNero ha scritto:Lantromba la vorrei anche io ma non so dove metterla... Davanti proprio sicuro che tocchi? Perchè ad occhio dovrebbe sporgere do poco e di luce tra il telaio e il parafango sembra essercene a sufficienza

Il problema sorge quando la moto è in movimento, con le decellerazioni/frenate/buche la ruota anteriore ,ed in particolare il parafango arriva a toccare la tromba.

Questa è la posizione migliore come sporgenza della tromba, ho sollevato la moto dal cavalletto e solo con il suo peso l'ammortizzatore è calato fin li'.Ci saranno 2cm di distanza fra i due. Se mi fossi messo su avrebbe toccato o comunque sicuramente a prima frenata il parafango avrebbe fatto bum ;(

Ok ho capito... Peccato perchè pur usandolo praticamente mai mi sarebbe piaciuto avere un clacson piú virile dello standard