Testiamo quanto siete bravi ...

Dopo avere spostato la bobina ... Circa 100km dopo ...
Mi si è spenta la moto mentre camminavo.
Spie ed allarme funzionanti, accensione e pompa benzina funzionanti, serbatoio mezzo pieno, cavo bobina e candele collegati, il motorino d'avviamento gira ma ...
la moto non si accende ... Neanche a mazzate!
Ho dovuto chiamare il carro attrezzi e nella prossima settimana dovrei sapere, almeno spero, cosa è successo.
In attesa potete dare la vs diagnosi e quando saprò la causa di questo stop improvviso vi dirò chi è stato il vincitore!

Possibile causa un fusibile ....
Tempo indietro avevo schiacciato due fili nel blocchetto comandi dx, la moto si accendeva e spegneva subito.
Praticamente vi era un corto circuito........

Quando ho spostato le bobine ho dovuto spostare anche il filo della spia "N" e siccome era corto ho dovuto tagliarlo e poi ricollegarlo ... magari a te non è stato collegato bene e c'è qualche falso contatto con il sensore della marcia inserita o del  cavalletto. .. boh???
dai un'occhiata sotto al serbatoio se sono collegati tutti gli spinotti...e anche quelli che si trovano vicino al filtro olio...poi smonta la sella è controlla quelli che si trovano li... forse ce n'è qualcuno che si è staccato....

Io la sparo, secondo me è un cavo candela perché da come hai descritto la situazione la moto si è spenta mentre camminavi....cosa potrebbe farla spegnere così all'improvviso? Solo un cavo candela! Un fusibile che parte così all'improvviso la vedo dura, più facile se spegnevo la moto e dopo provavi a riaccenderla. Poi le spie non avrebbero funzionato; non può essere la centralina e affini altrimenti il motorino non girava; batteria non ne parliamo; magari potrebbe essere il regolatore di tensione, hai preso un fosso per caso?

No nessun fosso ... Ma mi ricordo che con la spia verde della folle mi dava l'avviso del cavalletto.

TIRA LA LEVA DELLA FRIZIONE CHE PARTE

paco71 ha scritto:No nessun fosso ... Ma mi ricordo che con la spia verde della folle mi dava l'avviso del cavalletto.

Beh allora la risposta la sai.......è probabile che ci sia qualcosa nel sensore del cavalletto o dello sporco o un contatto, forse bastava spruzzarci un po' di wd40, se è così  speriamo che  il tuo meccanico sia onesto e non s'inventi qualche cavolata per spillarti un po' di soldi.

Cavi bobina invertiti?

Il cilindro del blocchetto accensione toccava alla boccola del tubo benzina ... sganciandolo! Questo avveniva ogni qualvolta prendevo un dosso o una buca! Il problema è stato risolto con una molatura della parte posteriore del blocchetto.

Ci ero andato vicino ma come hai fatto a montare il gruppo accensione vicino alla boccola?

Montati sulla staffa che prevedeva il serbatoio montato più in alto. Per ovviare è stato solamente fresato il cilindretto del blocchetto

Ho capito avevi fatto una cosa artigianale ma nn avevi calcolato che davi noia al flusso del serbatoio