batteria al litio

Salve a tutti, sarei intenzionato ad acquistare una batteria al litio per la mia 883 iron, questo perche devo cambiare la batteria in quanto scarica e per guadagnare spazio nel vano batteria e quindi spostare la centralina dal parafango posteriore (nella versione 2009 si trova li purtroppo) a li senza grosse difficolta,,,, nel forum se ne era parlato tempo fa... volevo sapere se qualcuno da allora ha già affrontato la cosa e come si era trovato ad oggi....

grazie

non ho ancora trovato nessuno che l'abbia montata
qui puoi trovare un po di info
http://www.lionbattery.it/vantaggi.html

A me interessa la storia che essendo più piccola ci starebbe la centralina...se è vero ordino una subito

Alla fine fatto tutto oggi... Comprata batteria litio... Piu stretta quindi la centralina c'è stata di lato e risolto il problrma... Ahh batteria al litio con spunto uguale a quella al piombo ... È tutto funziona perfettamente

fabio.iacona.1 ha scritto:Alla fine fatto tutto oggi... Comprata batteria litio... Piu stretta quindi la centralina c'è stata di lato e risolto il problrma... Ahh batteria al litio con spunto uguale a quella al piombo ... È tutto funziona perfettamente

potresti indicare modello e prezzo? magari anche il sito se preso online
grazie

Domani faccio delle foto del lavoro e vi do tutte le specifiche... Pagata 100€ allo spaccio batterie che c'è qui nel mio paese

Ok, grazie....aspetto con ansia

Non riesco a caricare le foto con iphone... chi mi aiuta?

fabio.iacona.1 ha scritto:Non riesco a caricare le foto con iphone... chi mi aiuta?

funziona come il pc, usi la prima icona sono la "B"... hosting immagine, scegli la foto e copi l'url nel commento e il gioco è fatto

Niente da iphone non riesco

fabio.iacona.1 ha scritto:Niente da iphone non riesco

ma sull'iphone vedi il sito come su pc?

Si ma la finestra che mi si apre poi X fare l'upload delle foto e fino a metà... Carico la foto e poi non riesco a confermare perché l'altra parte della finestra e oscurata

Se mi date una mail in privato giro le foto e le caricate

Fatto inviare le foto via mail

Ecco qua

Grazie

Ottimo hai realizzato quello che volevo fare pure io,appena cambio la batteria lo farò sicuramente.
Sapresti dirmi se d'inverno o comunque se non usi la moto per lunghi periodi puoi attaccarci un mantenitore?

Lo montata da poco di conseguenza no ho avuto modo di testare la durata... La moto comunque per ora va in moto anche meglio di prima... E dicono che duri molto di più delle classiche.... Per il mantenitore ne serve uno apposito... Il classico non va bene

Ok grazie mille intanto

Ne ho montata una al litio anche io,leggerissima e molto molto piccola! Veramente una bomba,ha uno spunto veramente esagerato!! Pagata poco più di 100 su zodiaco unico neo é che serve un carica batteria apposta per gli ioni di litio, quelli elettronici non sono tutti compatibili e quelli tradizionali nemmeno! Comunque soldi ben spesi!!

pure io appena la mia da problemi metto di fisso una al litio.

ormai la mia ha gia 6 anni quasi.

ok appena sostituita ma montato ancora una al piombo, totale spesa

€ 40

unica cosa.... i morsetti non sono perpendicolari, per cio entrate nella logica di spessorarli senno non si monta e smadonnate.

ora veniamo alle perstazioni:

spunto ok anche a moto fredda con giu il cavalletto, adesso devo vedere come si comporta a lungo termine, ma arrivare a € 150 o 200 della originale ce ne passaaaaa

liv81 ha scritto:ok appena sostituita ma montato ancora una al piombo, totale spesa

€ 40

unica cosa.... i morsetti non sono perpendicolari, per cio entrate nella logica di spessorarli senno non si monta e smadonnate.

ora veniamo alle perstazioni:

spunto ok anche a moto fredda con giu il cavalletto, adesso devo vedere come si comporta a lungo termine, ma arrivare a € 150 o 200 della originale ce ne passaaaaa

Da quanti ampere ora l'hai presa? Acido o gel? Io ne ho montata una al litio ma mi hanno detto che non é il massimo il litio sui motori... su quelle a gel ho ottimi ricordi invece, sempre trattate male e sempre tenuto botta

è a acido, gli ampere non so, gli ho fatto sfogliareil catalogo batterie e figurava idonea allo sporty.

poi io sono andato al super risparmio, anzi a vedere c'era una che costava 34 € ma non combaciava una lettera, anche se era uguale all'altra e per sicurezza ho fatto lo spendaccione.

la moto parte subito senza esitazione anche da fredda con ottimo spunto, ma è presto x tirar conclusioni.

la batteria è una Asaki CBTX14L-BS made in Cina.

poi penso che le batteria al piombo non serve una scienza a farle, perciò sono andato al risparmio assoluto, ora vediamo alla lunga.

liv81 ha scritto:è a acido, gli ampere non so, gli ho fatto sfogliareil catalogo batterie e figurava idonea allo sporty.

poi io sono andato al super risparmio, anzi a vedere c'era una che costava 34 € ma non combaciava una lettera, anche se era uguale all'altra e per sicurezza ho fatto lo spendaccione.

la moto parte subito senza esitazione anche da fredda con ottimo spunto, ma è presto x tirar conclusioni.

la batteria è una Asaki CBTX14L-BS made in Cina.

poi penso che le batteria al piombo non serve una scienza a farle, perciò sono andato al risparmio assoluto, ora vediamo alla lunga.

Sul 1098 le batterie piombo acido mi duravano 2 anni anche se mantenute nei mesi invernali, mentre su una vecchia bmw avevo una batteria al gel da 19 A/h che mi é durata e dura tuttora da anni anche se mi é successo di farla scendere sotto i 10 volt più volte..
Comunque come dici tu le batterie al piombo sono quelle con pro e contro ma sappiamo bene come si comportano e quando é ora di buttarle.. Ora sullo sporty ho montato una al litio ma sono scettico perche dubito arrivi ai 5 anni di vita che mi hanno "garantito" :scratch boh vedremo!