AIUTO AMMO 11.5

HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

25 VISITE....UNA RISPOSTA? UN CONSIGLIO?

Pezzodiferro ha scritto:25 VISITE....UNA RISPOSTA? UN CONSIGLIO?

io non sono certo la piu indicata a darti consigli ti posso solo dire prova con il cerca se trovi dei suggerimenti a proposito, che sugli ammo da 11,5 è stato scritto parecchio,e cmq hai ragione su 25 persone nessuno che da un consiglio non va bene

Pezzodiferro ha scritto:HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

prima che cedono loro cede la tua schiena... troppo duri, gli originali sono il giusto compromesso gli altri sono troppo radicali.... è come se una bella ragazza va in giro con i tacchi 12 poi si lamenta che sono scomodi, non è un controsenso? anche li la linea ci guadagna

Pezzodiferro ha scritto:HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

Sella a molle???

[quote="liv81"]

Pezzodiferro ha scritto:HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

HO LETTO MOLTI COMMENTI POSITIVI MA NN IMMAGINAVO FOSSERO COSì DURI... ANIMA CHE MI CONSIGLI X SMONTARE IL POSTERIORE? DEVO SMONTARE X FORZA AMMO..%SE SOLLEVASSI LA MOTO LA RUOTA POSTERIORE NN LASCIA SPAZIO A SUFFICENZA PER SVITARE FENDER??
GRAZIE!

[quote="Pezzodiferro"]

liv81 ha scritto:

Pezzodiferro ha scritto:HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

HO LETTO MOLTI COMMENTI POSITIVI MA NN IMMAGINAVO FOSSERO COSì DURI... ANIMA CHE MI CONSIGLI X SMONTARE IL POSTERIORE? DEVO SMONTARE X FORZA AMMO..%SE SOLLEVASSI LA MOTO LA RUOTA POSTERIORE NN LASCIA SPAZIO A SUFFICENZA PER SVITARE FENDER??
GRAZIE!

Svitare il fender??? volevi dire il coprifender??? devi smontare il parafango e le frecce, e poi x far passare le frecce dentro il buco del fenderedevi tagliare il filo altrimenti il jack di connessione non passa!!

[quote="Anima Nera"]

Pezzodiferro ha scritto:

liv81 ha scritto:

Pezzodiferro ha scritto:HO giusto un paio di domande:
ho montato da poco i progressive da 11.5 la linea ci guadagna solo che sono tosti da morire (faccio 70kg) con precarico minimo ogni buco una frustata...vi chiedo:1 ma prima o poi cedono un po' o rimangono cosi'???
2 Per lavorare sui dadi interni al fender o magari x smontarlo,visto che con gli ammo da 11.5 la luce tra fender e gomma posteriore e' quasi nulla, consigliate di smontare ammo? oppure?
GRAZIE!

HO LETTO MOLTI COMMENTI POSITIVI MA NN IMMAGINAVO FOSSERO COSì DURI... ANIMA CHE MI CONSIGLI X SMONTARE IL POSTERIORE? DEVO SMONTARE X FORZA AMMO..%SE SOLLEVASSI LA MOTO LA RUOTA POSTERIORE NN LASCIA SPAZIO A SUFFICENZA PER SVITARE FENDER??
GRAZIE!

Svitare il fender??? volevi dire il coprifender??? devi smontare il parafango e le frecce, e poi x far passare le frecce dentro il buco del fenderedevi tagliare il filo altrimenti il jack di connessione non passa!!

SI siamo daccordo ma x smontare c e' poco spazio visto che adesso la ruota post e' attaccata al parafango...x lavorarci meglio smonto ammo x forza o posso evitare? Esiste un altro metodo?

purtroppo è proprio così gli ammo da 11,5 sono troppo duri se abiti in luoghi con vie disastrate la tua schiena piangerà.
anche io volevo metterli ma visto che peso 85kg e vado spesso in giro con la zavorrina ci ho rinunciato.

Ho fatto una chiacchierata con la mia nuova officina di fiducia, giusto un pour parler visto che per ora è solo un'idea... mi hanno detto che ci sono 2 tipi di ammortizzatori da 11,5 anche in base a se si utilizza in uno o due... i migliori costano un botto... appena posso approfondirò il discorso e poi posto...

Ironman74 ha scritto:Ho fatto una chiacchierata con la mia nuova officina di fiducia, giusto un pour parler visto che per ora è solo un'idea... mi hanno detto che ci sono 2 tipi di ammortizzatori da 11,5 anche in base a se si utilizza in uno o due... i migliori costano un botto... appena posso approfondirò il discorso e poi posto...

bene bene aspettiamo notizie con ansia

Quello che dici mi suona strano, peso come te e ho la tacca di regolazione intermedia. NON E' CHE TI HANNO RIFILATO QUELLI CON LE MOLLE HEAVY DUTY FATTI PER QUELLI BELLI PESANTI!? CONTROLLA CHE NON VEDO ALTRA SPIEGAZIONE, A MENO CHE TU NON SIA COSì DELICATO...

Spavy ha scritto:Quello che dici mi suona strano, peso come te e ho la tacca di regolazione intermedia. NON E' CHE TI HANNO RIFILATO QUELLI CON LE MOLLE HEAVY DUTY FATTI PER QUELLI BELLI PESANTI!? CONTROLLA CHE NON VEDO ALTRA SPIEGAZIONE, A MENO CHE TU NON SIA COSì DELICATO...

Ciao Spavy! Ti leggo sempre con molto interesse Come riconosco le molle heavy duty??codice? Sono tanti anni che vado in moto e l'ultma con una sella spessa 2cm che mi sono costruito e ammo duri....ma nn ho mai avuto sensazioni simili...sara'la vecchiaia
GRAZIE IN ANTICIPO A TUTTI I FRATELLI...BUONA STRADA SEMPRE!
PS...I MIEI AMMO:

Dalla foto sembrano i normali e non gli Heavy duty che hanno il coperchio anche sull'estremità inferiore....

Strano che tu li senta così duri