Illuminazione Led

vasco.r ha scritto:il consumo è lo stesso?
sono omologate?
si cambiano sia per abbagliante che anabbagliante?

Sì, il consumo è sempre quello, ovvero 55 watt.
Sulla forty eight è un H4, quindi una sola lampada a doppio filamento per fare sia anabbagliante che abbagliante

Sportsty48 ha scritto:

Sì, il consumo è sempre quello, ovvero 55 watt.
Sulla forty eight è un H4, quindi una sola lampada a doppio filamento per fare sia anabbagliante che abbagliante

anche sull?iron è una lampadina H4, io ho preso le lampadine H4 ad incandescenza della Xenonmax (non sono xeno) e fanno davvero una bella luce bianca e + profonda, ho pagato 24 euro la coppia da un venditore di accessori auto

occhio..
informatevi prima in motorizzazione se si può montare quel tipo di lampada..
so che chi fa auto TUNING le monta quasi sempre, e quasi sempre nn è a norma per via che la parabola del faro nn è adatta per quel tipo di lampada col risultato di poter dare altamente fastidio a chi incrociamo sulla strada..

sarà capitato a quasi tutti noi di mandare affanc... le auto o moto che ci abbagliano la sera anche senza usare una luce ABBAGLIANTE.. ..

BRIT ha scritto:
sarà capitato a quasi tutti noi di mandare affanc... le auto o moto che ci abbagliano la sera anche senza usare una luce ABBAGLIANTE.. ..

Infatti più che preoccuparmi delle forze dell'ordine, il mio pensiero va alla sicurezza, nel senso che non vorrei accecare chi mi incrocia e magari mandarli fuori strada, solo per vederci meglio io. Luce + intensa ok, ma più profonda no, a meno che questa (la profonda) sia solo di più accendendo gli abbaglianti.

Ian ha scritto:

Infatti più che preoccuparmi delle forze dell'ordine, il mio pensiero va alla sicurezza, nel senso che non vorrei accecare chi mi incrocia e magari mandarli fuori strada, solo per vederci meglio io. Luce + intensa ok, ma più profonda no, a meno che questa (la profonda) sia solo di più accendendo gli abbaglianti.

Condivido pienamente con voi il problema di un impianto xeno montato after market. Infatti tali impianti sono sprovvisti del livellatore automatico previsto in fabbrica (parlo per il settore auto).

Nel mio caso ho semplicemente sostituito la lampada originale ad incandescenza con una, sempre ad incandescenza, più luminosa, ovvero con il bulbo trattato in maniera differente (vi rimando al sito philips per le specifiche tecniche del caso).

Il fenomeno "abbagliamento" è molto frequente quando non viene eseguito un corretto assetto del faro (inclinazione orizzontale e verticale).

Se l'installazione viene fatta correttamente, il rischio di abbagliare chi incrociamo è pressoche nullo.

ok allora pure io ci farò un pensierino , anche se non amo troppo viaggiare di notte

Ian ha scritto:ok allora pure io ci farò un pensierino , anche se non amo troppo viaggiare di notte

vista la bruttezza ti consiglio di girare SOLO di notte

vasco.r ha scritto:

vista la bruttezza ti consiglio di girare SOLO di notte

se devo venir a trovare te ti do ragione

vasco.r ha scritto:

vista la bruttezza ti consiglio di girare SOLO di notte

secondo me vasco stà cercando il pretesto per farsi 'legnare' a frescina..

Brit è inutile che mi stuzzichi, già sappiamo tutti che se facciamo un concorso di bruttezza vincerebbe senza rivali Toretto . . .

vasco.r ha scritto:Brit è inutile che mi stuzzichi, già sappiamo tutti che se facciamo un concorso di bruttezza vincerebbe senza rivali Toretto . . .

eh beh.. mi sà che in borsa dovrai aggiungere questa..

Ian ha scritto:

Infatti più che preoccuparmi delle forze dell'ordine, il mio pensiero va alla sicurezza, nel senso che non vorrei accecare chi mi incrocia e magari mandarli fuori strada, solo per vederci meglio io. Luce + intensa ok, ma più profonda no, a meno che questa (la profonda) sia solo di più accendendo gli abbaglianti.

attenti che quelle lampade sono altamente fastidiose, si fanno più luce ma accecano pure.

Ho optato per queste OSRAM NightBreaker Ordinate su www.subito.it  20Euro/coppia



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