un conto è trasudare olio dalle teste..............

va bene che un pò d'olio può trasudare dalle teste ma schizzare il fianchetto è normale???? che ne dite mi preoccupo oltre a quello che sono già

claudio.balistreri ha scritto:va bene che un pò d'olio può trasudare dalle teste ma schizzare il fianchetto è normale???? che ne dite mi preoccupo oltre a quello che sono già

Foto??? Questa mi giunge nuova!

zizzou ha scritto:

Foto??? Questa mi giunge nuova!

hai ragione , ma dal panico ho subito cancellato le tracce come fosse stato un omicidio! fai conto che sul fianchetto di destra c'erano delle strisciate di olio che credo provenisse dalla testa del cilindro posteriore che era sporca

per caso hai appena rabboccato olio o fatto tagliando?
dovrebbe spruzzare olio dal filtro quando è il eccesso

no , l'unica cosa che ho fatto è una settantina di km a 120 di media, comunque controllo meglio il filtro. grazie

smontato il filtro e la perdita dovrebbe venire da lì, la domanda è la solita però: è normale? grazie vasco!!

è probabilmente l'olio di recupero che esce dai condotti che stanno tra filtro e cilindri..
io ogni tanto smonto il filtro e dò sempre una pulitina..

boooo, ho letto di questa cosa in ogni forum, però il problema sembra sempre essere quello che ti dicevo in precedenza.
A meno che la moto questa volta ha scaldato un pò di più del solito visto il trattamento e visto le temperature meteo che salgono e l'olio è andato un pò più su del solito..

ho fatto anche 300km di fila a 130/140 km/h con Mimmo a settembre ma nulla di tutto questo..

Secondo me, alte temperature è traboccato un pò, magari dipende anche dal tipo di olio..
prova a farti un pò di km più in tranquiilità e verifica se accade ancora.

Un consiglio semplice :

NON superare mai il livello di 3/4 dell'astina olio con motore a caldo, altrimenti la quantità di olio sullo sfiato che porta al filtro è troppa , si sporca e quando non ne può più lo schizza fuori. tipo dopo i 70 Km fatti a 120.

E POI pulisci regolarmente il filtro che è un buon consiglio.
INOLTRE hai detto che la testa del cilindro posteriore era sporca (di olio immagino), non sei stato chiaro, può darsi che in velocità l'olio che usciva dal filtro spinto dal vento sia andato a finire sul cilindro posteriore, oppure la perdita era dalla testa del cilindro, solo tu guardando bene puoi capire se è una cosa o l'altra.
E comunque NON è normale, se sei in garanzia il concessionario DEVE sistemare il problema.
Un saluto
Ezio

azzurri51 ha scritto:Un consiglio semplice :

NON superare mai il livello di 3/4 dell'astina olio con motore a caldo, altrimenti la quantità di olio sullo sfiato che porta al filtro è troppa , si sporca e quando non ne può più lo schizza fuori. tipo dopo i 70 Km fatti a 120.

E POI pulisci regolarmente il filtro che è un buon consiglio.
INOLTRE hai detto che la testa del cilindro posteriore era sporca (di olio immagino), non sei stato chiaro, può darsi che in velocità l'olio che usciva dal filtro spinto dal vento sia andato a finire sul cilindro posteriore, oppure la perdita era dalla testa del cilindro, solo tu guardando bene puoi capire se è una cosa o l'altra.
E comunque NON è normale, se sei in garanzia il concessionario DEVE sistemare il problema.
Un saluto
Ezio

concordo con tutto ezio!

grazie ragazzi , mercoledì prossimo controllino in officina , sarà meglio!