BRUTTO SCHERZO

Ciao Raga,
come alcuni di voi già sanno ho una 883 Iron presa 2011.

Sono rimasto a piedi....fermato per fare una telefonata e non più ripartito:
se giro la chiave e premo il pulsante per attivare l'accensione sento il classico bip, la pompa di benzina che inizia caricare, vedo correttamente accendersi le spie olio e motore (e come solito dopo poco quella gialla del motore si spegne) inoltre le luci sono regolarmente accese. Frecce e stop funzionano tranquillamente.

Nel momento in cui premo lo starter però sento un rumore TRTRTRTRTR molto forte e la moto non parte...

Solo a volte sembra provarci ma poi torna subito il rumore che dicevo.

Qualche dritta da darmi almeno per far ripartire la moto?
Ho fatto diverse prove ma nulla da fare:
-- verificato se i cavi delle candele erano infilati bene
-- provato ad accendere dopo averle fatto percorrere qualche metro (sia folle che con prima inserita)
-- verificato se i poli della batteria erano ben puliti e non avessero incrostazioni
-- benzina c'è

Stamattina la moto è partita tranquillamente 2 volte perchè ho avuto bisogno di usarla 2 volte e nessun segno di malfunzionamento. Anche poco prima era partita senza nemmeno uno sbuffo...

So che qua vicino c'è un elettrauto e volevo provare a chiamarlo per capire se può essere la batteria.
Potrebbe essere quella o credete più che sia il motorino d'avviamento?

Ad ogni modo avete le specifiche della batteria a portata di mano?
Grazie
Cristian

batteria

Grazie ragazzi, RISOLTO, era la batteria!

....non credevo che 5-10 minuti di chiave inserita con luci accese potessero fare tanto male alla batteria...è anche vero che le nostre batterie sono piccolete e devono avere buono spunto per accendere motore con pure le luci accese....però non pensavo bastasse così poco


....ho fatto un giro e si è ricaricata un po' e ora la moto si accende tranquillamente...

Okkkkkkkk..... Molto bene !  

Good!!!

mah in effetti è molto strano una batteria di due anni appena

la mia stava morendo dopo nenache 4 mesi e utilizzando la moto quasi tutti i giorni; me l han dovuta ricaricare in officina O_o

.....problemi batteria con iniezione e centralina varie.. non facevo in tempo a inserire una mappa della FUEL PACK che si scaricava...risolto con una moto del 2000 a carburatore!!   

quando la batteria decide di mollarti c'è poco da fare... ricaricarla è sempre un rischio, x star tranquillo quando riconosci quei sintomi inizia a frugarti... cambiooo
 

Rael ha scritto:quando la batteria decide di mollarti c'è poco da fare... ricaricarla è sempre un rischio, x star tranquillo quando riconosci quei sintomi inizia a frugarti... cambiooo
 

Sempre un rischio?
Perchè? 

ho avuto il tuo stesso problema, alla fine sono passata dal dealer, e ho comprato il ricarica batteria..l'ho tenuta sotto carica 24h e ora funziona benissimo..non ho più avuto problemi..e la mia è del 2009! cmq consigliano di tenerla sottocarica se non la si usa per un po'..