METODO SPAVY PER APRIRE GLI SCARICHI

non ho parole Spavy....speravo nella certificazione! domani andrò davanti la caserma dei carabinieri di desenzano alle 5 del mattino e inizierò ad aprire il gas...poi ti saprò dire.

zanzo ha scritto:non ho parole Spavy....speravo nella certificazione! domani andrò davanti la caserma dei carabinieri di desenzano alle 5 del mattino e inizierò ad aprire il gas...poi ti saprò dire.

Ecco, bravo, fa sta prova per tutti noi!!!

Certificazione n. 003 a Trucker

Certificazione n. 004 a Raul Macilenti

spavy ha scritto:Certificazione n. 003 a Trucker

Grazie Spavy per il certificato domani lo faro' incorniciare........!!!!!
Volevo chiederti
1-se esiste un metodo (no gronk no messicano) per eliminare il catalizzatore (magari facendo vari fori col trapano dal lato collettori)senza dover aprire i terminali.
2-Se la membrana che ho forato con lo scalpello la faccio saltare del tutto riesco ad ottenere il suono cupo e profondo tipico HD?
mi hanno detto che se non elimino il cat il suono rimarrà "scureggioso" a me non sembra comunque chiedo anche il parere a chi ha utilizzato il met Spavy
3-Avevo intenzione di far verniciare gli scarichi di nero,hai idea di quanto andrei a spendere? mi hanno detto che la vernice ad alta temperatura costa parecchio
Grazie

Ho forato gli scarichi utilizzando il metodo Spavy adesso suona in modo diverso in due minuti il suono è cambiato in meglio risultando più cupo, più piacevole e per niente esagerato, sono convinto che passerei pure la revisione

Anche io l'ho fatto, direi geniale, veramemte un bel colpo Spavy e grazie di averlo portato alle masse... il suono è decisamente più aggressivo!... c'è da dire che non mi sono venuti perfettamente al centro come quelli che ho visto nelle vostre foto... bè sono un pò storti ecco tutto... proprio come il loro padrone comunque da paura!

trucker ha scritto:

spavy ha scritto:Certificazione n. 003 a Trucker

Grazie Spavy per il certificato domani lo faro' incorniciare........!!!!!
Volevo chiederti
1-se esiste un metodo (no gronk no messicano) per eliminare il catalizzatore (magari facendo vari fori col trapano dal lato collettori)senza dover aprire i terminali.
2-Se la membrana che ho forato con lo scalpello la faccio saltare del tutto riesco ad ottenere il suono cupo e profondo tipico HD?
mi hanno detto che se non elimino il cat il suono rimarrà "scureggioso" a me non sembra comunque chiedo anche il parere a chi ha utilizzato il met Spavy
3-Avevo intenzione di far verniciare gli scarichi di nero,hai idea di quanto andrei a spendere? mi hanno detto che la vernice ad alta temperatura costa parecchio
Grazie

Il mio consiglio è quello di non toccare asolutamente il catalizzatore.
Bucandolo da parte a parte il suono non migliora, diventa solo più acuto. Bisogna eliminarlo del tutto per sfruttare la camera di risonanza del terminale e l'unico modo è aprire il fondello con la fresa a tazza estrarre il silenziatore e togliere il catalizzatore, allargare i fori del tubo silenziatore e risaldare il fondello. Operazione complicata da fare se si è attrezzati ma soprattutto esperti nel saldare.
Ma c'è da chiedersi se ne vale davvero la pena visto che spendendo 100 euro si riescono a trovare i terminali a sigaro dei vecchi Sportster senza catalizzatore o anche aftermarket che
costano sempre poco, così ti tieni gli originali per la revisione.
Per il discorso verniciatura dei terminali, non è tanto il costo della vernice che di per se costa solo un pò di più di una tradizionale, quanto il lavoro per togliere la cromatura. Ti posso dire che se fatto bene in carrozzeria non supera i 100 euro.

Simo Rulez ha scritto:Anche io l'ho fatto, direi geniale, veramemte un bel colpo Spavy e grazie di averlo portato alle masse... il suono è decisamente più aggressivo!... c'è da dire che non mi sono venuti perfettamente al centro come quelli che ho visto nelle vostre foto... bè sono un pò storti ecco tutto... proprio come il loro padrone comunque da paura!

Ti ringrazio Simo Rulez! Anche se non hai fatto i fori proprio centrali, il bello è che tanto non si vedono e il suono è buono uguale... Certificazione in arrivo anche per te a breve!

Certificazione n. 005 a Simo Rulez

grande! ma fai il notaio di professione?!... sei esssstremamente professionale

Simo Rulez ha scritto:grande! ma fai il notaio di professione?!... sei esssstremamente professionale

no, lavora per la motorizzazione civile.
Vi aspetta numerosi alla prima revisione ministeriale delle vostre moto.

Paulster ha scritto:

Simo Rulez ha scritto:grande! ma fai il notaio di professione?!... sei esssstremamente professionale

no, lavora per la motorizzazione civile.
Vi aspetta numerosi alla prima revisione ministeriale delle vostre moto.

secondo te le fa passare tutte o qualcuna la boccia

che spettacolo!! appena arriva la mia bimba lo faccio direttamente al conce prima ancora di accenderla!!! gliela voglio prendere a martellate davanti a quei maledetti HAAHAHAHAHAH.. troppo sadico UAHU AUAAUA

SPAVY Visto che ne sai una più del diavolo ti volevo chiedere se attendere diciamo im primo tagliando (quindi circa 1500km) oppure posso forare da subito (ho la moto da una settimana!)....che consigli???

IRON 80 ha scritto:SPAVY Visto che ne sai una più del diavolo ti volevo chiedere se attendere diciamo im primo tagliando (quindi circa 1500km) oppure posso forare da subito (ho la moto da una settimana!)....che consigli???

Da una settimana!? Hai già perso troppo tempo, che aspetti!?
P.S. Vai tranquillo le fai solo del bene, gli scarichi stock sono davvero troppo strozzati. Basta che non fori il catalizzatore e per il resto ti va meglio che prima.

Santo cielo!

Siamo nel 2010 ed ancora esistono i ragazzini che coi punteruoli bucano le marmitte!
E se ne vantano pure coi video su youtube!

Mechano ha scritto:Santo cielo!

Siamo nel 2010 ed ancora esistono i ragazzini che coi punteruoli bucano le marmitte!
E se ne vantano pure coi video su youtube!

Per non dire di quelli che sforacchiano il filtro aria...

spavy ha scritto:

Mechano ha scritto:Santo cielo!

Siamo nel 2010 ed ancora esistono i ragazzini che coi punteruoli bucano le marmitte!
E se ne vantano pure coi video su youtube!

Per non dire di quelli che sforacchiano il filtro aria...

Quello è un altro discorso.
Esistono modifiche ultra collaudate previste anche da kit di spilli per carburatori per esempio il kit Ivan's Performance Products per Kawasaki ZRX1100/1200 prevede 12 fori da 9,5mm sul coperchio posteriore VEDI FOTO
E la "famosa" 2" hole mod sulla Suzuki Bandit 1200 è una modifica che prevede un buco da 2" (5cm) di diametro sempre nell'airbox CLICKA.
E servono per fare respirare di più il motore.

I buchi negli scarichi originali servono solo per fare il rumore di scorreggia. Senza contare che può essere pure dannoso per il motore.

Questo è un mio progetto, da minimo 7cv di potenza e molta coppia a tutti i regimi. Notare come il tubo di scarico ha un diametro quanto tutto il foro del terminale (clicka sulla foto per vedere tutto il procedimento).



E qui c'è il video col sound che viene fuori:



Non è per sembrare presuntuoso. Vedi quel foro, sono quelli i volumi per un motore Harley, non quel buco con lo scalpello, che serve solo per scorreggiare. Il catalizzatore resta, i tubi sono sottodimensionati, e tutto il resto.

Il suono è veramente bello e si vede che il lavoro è fatto molto accuratamente...
Purtroppo a me le marmitte stock non piacciono proprio,troppo lunghe per la mia sporty...
è l'unica parte che non mi ha mai convinto dell'iron..

marmitte stock
manubrio stock
ammo stock ( europei)

ecco le 3 cose inguardabili

per me ovvio...

[quote="pitbull69"]marmitte stock
manubrio stock
ammo stock ( europei)

ecco le 3 cose inguardabili

per me ovvio...

Ti dirò che a parte le marmitte (che verranno presto rimpiazzate da delle V&H) non mi dispiace la linea origiale anche se quella che ho in mente è un Iron un po diversa....

Cmq ti ripeto,non ci sono harley belle o brutte, giuste o sbagliate...dipende dai gusti...
è proprio questo il bello del'harley....

FatLip ha scritto:Il suono è veramente bello e si vede che il lavoro è fatto molto accuratamente...
Purtroppo a me le marmitte stock non piacciono proprio,troppo lunghe per la mia sporty...
è l'unica parte che non mi ha mai convinto dell'iron..

Il fatto è che modificando gli stock si mantengono i numeri di omologazione, e così non si rischiano il libretto e i 600 euro di multa.

E poi le omologate spesso sono costose, ingombranti e anche brutte.
Addirittura modificando il silenziatore delle MCJ con il mio silenziatore la moto va molto meglio. Perché nelle MCJ quando si toglie il db-killer c'è solo un tubo forato dritto senza parete per dare la contropressione a questo motore.

Mechano ha scritto:

FatLip ha scritto:Il suono è veramente bello e si vede che il lavoro è fatto molto accuratamente...
Purtroppo a me le marmitte stock non piacciono proprio,troppo lunghe per la mia sporty...
è l'unica parte che non mi ha mai convinto dell'iron..

Il fatto è che modificando gli stock si mantengono i numeri di omologazione, e così non si rischiano il libretto e i 600 euro di multa.

E poi le omologate spesso sono costose, ingombranti e anche brutte.
Addirittura modificando il silenziatore delle MCJ con il mio silenziatore la moto va molto meglio. Perché nelle MCJ quando si toglie il db-killer c'è solo un tubo forato dritto senza parete per dare la contropressione a questo motore.

Marmitte e omologate nella stessa frase non ci stanno benissimo....
Se voglio star tranquillo tengo le originali...
NO!non fa x me....

Poi son dell'idea che se non fai lo scemo la polizia ha altro a cui pensare,io è un anno che sulla mia opel GT monto dei terminali artigianali e non mi ha mai rotto nessuno... eppure sembra un missile quando apri...

FatLip ha scritto:Poi son dell'idea che se non fai lo scemo la polizia ha altro a cui pensare,io è un anno che sulla mia opel GT monto dei terminali artigianali e non mi ha mai rotto nessuno... eppure sembra un missile quando apri...

Dipende da dove vivi, e da tante altre condizioni.
Se segui altri forum di moto con iscritti da tutta Italia, sentirai di periodi dove in grandi città come Milano, fanno la scanna in centro senza guardare in faccia nessuno. Se invece vivi in zone abbastanza tranquille, e non ti viene il nervoso al polso destro, allora vai più tranquillo.