CAMBIARE FILTRO ARIA

Ragazzi che ne pensate del filtro d aria quello curvo in avanti???ora nn so come si chiama precisamente...secondo me e' molto bello...e soprattutto mettendo quello bisogna poi far qualche modifica alla centralina o qualcosa del genere??

dylanIRON ha scritto:Ragazzi che ne pensate del filtro d aria quello curvo in avanti???ora nn so come si chiama precisamente...secondo me e' molto bello...e soprattutto mettendo quello bisogna poi far qualche modifica alla centralina o qualcosa del genere??

esatto ...rimappatura della centralina..altrimenti dopo poco....VAVAVUMA!!!!!!

e secondo voi conviene??a me piace un sacco col braccetto piegato....anima nera e che mappatura dovrei fare?quanto costerebbe?ne vale la pena?visto che tu sei un esperto dimmi tutto quello che puoi dirmi

..se cambi il filtro e magari anche gli scarichi puoi fare due cose:

-riprogrammare la centralina originale con una sorta di aggironamento chiamato SERT, costa intorno ai 500;

-collegare una centralina in più rispetto a quella della moto chiamata FUELER che lavorando in coppia con l'originale aggiusta la "carburazione", se vogliamo chiamarla così (tra i 200 e i 350 euro)

Tutto questo detto in soldoni...poi per le specifiche tecniche lascio spazio all'Iron Mechanical ufficiale...vai Anima

ammazza....e pensare che io volevo solo sostituire il filtro dell aria xk quello col braccetto curvo in avanti mi piace solo di piu esteticamente....cavolo mi sa che ci rinuncio alllora

Concordo in pieno con BAT, secondo la mia opinione sarebbe bello poter fare il Kit BORE totale e allora lì puoi sbizzarrirti come ti pare, attualmente ,io, non farei la modifica per il filtro...

Anima Nera 70 ha scritto:... sarebbe bello poter fare il Kit BORE totale e allora lì puoi sbizzarrirti come ti pare, attualmente ,io, non farei la modifica per il filtro...

...mi seduce molto l'idea anche se sono combattuto, da una parte l'angioletto mi dice : " tienila com'è così non sei spinto ad osare ancora di più"

dall'altro il diavoletto mi dice : " beh...con un bel 1200 sotto...sai che coppia ai bassi....sai che sound.....sai che ripresa..."

Io metterei come filtro o questo qua:

http://www.jokermachine.com/itemstreet2004.asp?ItemID=615&CategoryID=79&Placeholder=0

oppure il classico s&s a goccia ovviamente nero:

http://xlforum.net/vbportal/forums/showthread.php?s=99d3122a7bfddb20d54ce2669fb07cee&t=315941&page=2

Quoto il primo con filtro K&N, è bellissimo!

In effetti quello originale è troppo grosso per i miei gusti questo è perfetto ma secondo te guitar visto che è aperto potrebbe dare dei problemi magari se ci va un pò d'acqua dentro??

Tripper83 ha scritto:In effetti quello originale è troppo grosso per i miei gusti questo è perfetto ma secondo te guitar visto che è aperto potrebbe dare dei problemi magari se ci va un pò d'acqua dentro??

Sulla Triumph avevo filtri aperti BMC e di acqua ne ho presa spesso, non è mai successo niente!

Ok affare fatto!!

a me personalmente non piace il filtro con la curva in avanti... magari con il filtro a tronco di cono..... mi ricorda troppo i 50ini truccati

mentre invece quello a goccia ma sopratutto il cilindrico mi piacciono molto

.... guardate che cover filtro!!

Ragazzi avendo centralina fuel pak scarichi vance hines posso mettergli qualsiasi tipo di filtro o sono obbligato a mettere quello vance a me piacerebbe un filtro screamin eagle tranquillissimo aperto ma tranquillo esteticamente parlando??? prego risposteeee saluti a tutti