Scarico REDTHUNDER ?

Ciao a tutti, a gennaio, quando ero alla fiera avevo visto uno stand con uno scarico che ricordava il famoso thunderheader americano . Questo stand  era in realtà un distributore denominato Redthunder che  se ​​non sbaglio collabora con gli Hells Angels Nomads Mc Italia , e dopo alcune ricerche ho trovato un profilo facebook ...

descrizione sul profilo facebook ( in inglese):

We proudly presents Red Thunder, the best Exhaust system are here !!
100% stainless steel, more than 10% of power increase , more than 50% weight save , Street legal in Europe, db-killer baffle removable, 2 more different end caps available, medium sound db-killer beffle available etc etc...
On the dyno tests our Red Thunder exhaust given amazing results....about 9 REAL HP gain on a stock bike !
To place an order and for any information write us an email to info@81streetwear.com


qualche foto
48



street bob



Ho inviato una mail per richiedere informazioni , qualcuno sa qualcosa    
vi tengoo aggiornati appena avrò risposta 

Pure io ho mandato una mail per delle info
È più di un mese che aspetto risposta

Me l'hanno proposto ieri e devo dire che è molto bello, omologato e suona bene bene. Prezzo 850 circa

Ecco la risposta:

Ciao, il sistema di scarico 2in1 Red Thunder è costruito interamente in acciai INOX e pertanto più leggero e resistente del 99% degli scarichi aftermarket per H-D che sono in ferro, questo comporta anche la totale assenza di ruggine (cosa che scarichi in ferro come ThunderHeader, D&D, Bassani e Vance&Hines fanno) ed un riverbero del suono più cupo e meno metallico rispetto al ferro appunto.
Detto ciò abbiamo disponibile 3 diverse finiture, race inspire satin (inox satinato), ceramic black (nero ceramico) e polished (lucidato).
Un’altro dettaglio IMPORTANTISSIMO è che lo scarico Red hunder è OMOLOGATO e quindi legale per la circolazione sulle strade europee !!! (con tanto ti omologa stampata sul terminale), questo vuol dire molto se si considera che il 99% degli scarichi non lo sono.
Veniamo alla parte più interessante, riduzione del peso di OLTRE 50% rispetto allo scarico stock, incremento della coppia e della potenza di OLTRE il 10% rispetto allo scarico stock, nei test al banco abbiamo raggiunto risultati SPETTACOLARI circa 9 cavalli in più rispetto alla configurazione di serie!
I prezzi sono 659.00€ per il satinato, 679.00 per il nero e 699.00 per il lucidato, tutti i prezzi sono iva (22%) esclusa.
Spediamo in tutto il mondo con consegne rapidissime, 24 o 48 ore in tutta Europa !
In Italia il costo di spedizione te lo omaggiamo noi, esempio ordini oggi e domani ti arriva.

Saluti



Adgiudicato ....

Allora a volte rispondono
Per l 'omologazione invece mi spiace deluderti ma non vale
Niente se non viene trascritto sul libretto

Se sul foglio c'è scritto il modello della moto esatto, ex iron 2013... Vale. Se nel caso il modello di moto non è specificato allora sono azzi. Se cerchi omologazione scarichi sul tubo c'è un servizio di in sella con tanto di ufficiale della polstrada che spiega tutto.

https://youtu.be/nnqLzoI_iPM

Ovviamente per essere omologato deve avere anche il cat tipo i bsl. Peró in ogni caso applicano il 79 e non il 78 che prevede una sanzione amministrativa ben differente

Li ho sentiti dal vivo su un 48 e sono una potenza!!! Db Killer estraibile ovviamente.

Neroruvido ha scritto:Li ho sentiti dal vivo su un 48 e sono una potenza!!! Db Killer estraibile ovviamente.

  

Visti in una fiera ma non sentiti:impatto estetico eccellente, cosi' come le finiture.

Per quello che ne ho sentito parlare.....rende un botto!

ecco a voi un video su facebook con il redthunder su dyna     

https://www.facebook.com/photo.php?v=728224637215788&set=vb.661887067182879&type=2&theater

Bello, lo trovo stupendo. Rimane sempre il problema del cat. Non c'è e di conseguenza l'omologazione non serve a una cippa. Allora dico io: perchè buttare soldi in uno scarico che in realtà omologato non è? Tanto la multa è sempre di 400 euro tanto la moto me la ritirano lo stesso. Cosa fare? O mi compro lo zard che è omologato davvero con cat euro 3 (1000euro per il nero) oppure un bsl (1700euro) euro 3 anche questo. Per tutti gli altri in italia tanto vale prendere un paio di vance tanto il rischio è lo stesso ma almeno non ci si fa prendere in giro da delle ditte scorrette che pur di far soldi ti rifilinano qualcosa che poi ti manda a piangere in motorizzazione. Sfortunatamente poi sul web trovi un sacco di persone che sbandierano informazioni poco veritiere  e confondono i meno esperti mandandoli nel pallone. Lo scarico sulle nostre euro 3 se lo cambiamo deve, per concludere: essere omologato per l'ue, e avere la seconda stampigliatura che dichiari la presenza del cat anch'esso omologato per l'ue. Punto. In caso contrario l'agente applicherà le sanzioni previste per un paio di v&h.

Ovviamente tutto questo non è per fare il rompi balle, ma per mettere in guardia chi sta per sborsare tanti soldini. Sapete qual' è il motivo per cui succede questo? è semplicissimo. Tutte le case di scarichi aftermarket (eccetto quelle specifiche per hd, e ribadisco quelle che davvero fanno scarichi solo per hd), producono scarichi per la maggior parte per moto "commerciali": le varie giap, r1 r6, ninja, ecc ecc. Queste moto come la stra maggioranza hanno il catalizzatore separato dai terminali. é situato in una sezione del collettore più o meno vicina ai cilindri a seconda del modello. Il nostro invece è appunto all'interno del terminale. Gli scooter per esempio lo hanno come noi, qualche moto, ma davvero poche anche. I costi di progettazione di un cat interno sono davvero enormi soprattutto dal punto di vista dell'omologazione. Ecco allora che i conti tornano. Vedi quat d, il cat non viene menzionato sul sito, mcj tanto meno, falcon pure e potrei continuare. Lo stesso Hp corse "hydroform" non è catalizzato. Tutti questi scarichi possiedono un omologazione solo ed esclusivamente riferita alla presenza del db killer e degli standard di rumorosità. Vi assicuro che il suono di un after con catalizzatore poco cambia rispetto all'originale. Oltretutto la moto euro 3 ha un bollo meno oneroso rispetto a una euro 2 o euro 0... vorrà pure voler dire qualcosa... Ovviamente i miei toni non sono presuntuosi ne tanto meno voglio accendere qualche flame.

Dai dyna in su dal 2010

Dyna non lo sapevo. Peró 883 e 48 so che lo hanno nel terminale. Chi ha il dyna allora è a posto!!! Questa è una bella notizia e ho imparato anche qualcosa

thunderheader...

aSce ha scritto:thunderheader...

  appena monto il manubrio da 12'' ordino il redthunder

aSce ha scritto:thunderheader...

....................che te lo dico a fare!!!    red thunder di sta ceppa......


oh bello hai un custom ???

si!! un honda SHADOW ... huahauhauahu

@shali , aiutaci a a capire meglio.
Tu sei uno dei pochissimi possessori di thunderheader del forum..... Hai fatto un confronto dal vivo???

Francesco ha scritto:@shali , aiutaci a a capire meglio.
Tu sei uno dei pochissimi possessori di thunderheader del forum..... Hai fatto un confronto dal vivo???

ti rispondo io
per lui e l'altro balordo di carpi è meglio il thunderheader perchè ce l'hanno quelli di SOA
   

alan ha scritto:

ti rispondo io
per lui e l'altro balordo di carpi è meglio il thunderheader perchè ce l'hanno quelli di SOA
   

no assolutamente alan se no a quest ora avevo un dyna con un cupolino cesso, perchè è talmente palese che è una cosa copiata e fa molto ridere come cosa.... e sinceramente a 900 euro me la compro originale o me la faccio importare dagli USA... solo che la gente non lo conosce proprio sto scarico...adesso e arrivato sto red thunder tutti a bocca aperta.... se facessero delle copie dei VANCE , marmitta piu conosciuta in assoluta... ci sputerebbero tutti sopra all imitazione!!!

shali87 ha scritto:

no assolutamente alan se no a quest ora avevo un dyna con un cupolino cesso, perchè è talmente palese che è una cosa copiata e fa molto ridere come cosa.... e sinceramente a 900 euro me la compro originale o me la faccio importare dagli USA... solo che la gente non lo conosce proprio sto scarico...adesso e arrivato sto red thunder tutti a bocca aperta.... se facessero delle copie dei VANCE , marmitta piu conosciuta in assoluta... ci sputerebbero tutti sopra all imitazione!!!

Io ce l'ho il dyna col cupolino a cesso !!!!       
Comunque sono daccordo in linea generale con shali; sembra una copia spudorata e poi conoscete tutto quello che c'è dietro la sua distribuzione....  
Tutti gli MC USA ,con i dyna, usano thunderheader.

ma andate ancora vanti??? thunderheader punto. tutto il resto è noia..

poi siete davvero convinti che il redthunder sia omologato??.. bravi