problema freno anteriore dopo smontaggio ruota

Ciao,

da buon maestro delle modifiche improvvisate (o da buon incompetente volendo...) forse ne ho combinata un'altra. Non mi funziona più il freno anteriore, ma vi faccio un po' di preambolo...così magari scoraggio chi ha idee come le mie.
Ho smontato la ruota anteriore per verniciare i foderi rovinati della forcella. Ho usato la vernice wrapperspray acquistata all'expo di Verona, è simile al foliatec. L'effetto finale è bello, nero opaco, ma è ruvido.
Non avendo il carrello per alzare la moto, ho utilizzato il metodo della scala. Con la scala è difficile tendere i cavi, quindi quando ho tolto la ruota la moto si è abbassata un po'. Avrei dovuto posizionare meglio gli spessori di legno sotto la moto... Di conseguenza, per rimetterla, ho dovuto sfilare gli steli delle forche per rialzarli "un po'". Ho dovuto smontare anche il manubrio, altrimenti non potevo sfilarli più di tanto. Il risultato è che non va più il freno anteriore. Il disco della ruota è rientrato in sede tra i due cuscinetti del freno, ma la leva del freno è molla e frena a vuoto. Possibile che quando ho tolto il manubrio (con annessa vaschetta dell'olio freno) e appoggiato per terra, abbia fatto danno?

Consiglio... sì, mi sono divertito..ho fatto il lavoretto a tempo perso ecc... ma meglio utilizzare il carrello per alzare la moto. Il metodo della scala è molto scomodo. Per rimontare la ruota ho dovuto smontare il manubrio per sfilare le forche, e per ricentrarle per mettere la ruota ci ho messo un'ora, con imprecazioni varie e qualche segno sui foderi verniciati. E ora che è troppo bassa, il cavalletto non regge quindi ho bisogno ugualmente del carrellino per rialzarla.

Prova a premere di continuo la leva e dovrebbe tornare tutto come prima

premetto che non hò parole
non ci può improvvisare meccanici senza neanche avere un minimo di atrezzatura .
per il freno hai controllato che non sia uscito dell'olio dalla vaschetta perchè facilmente è cosi adesso ci sarebbe da spurgare l'impianto , visto che i freni sono importanti ti consiglio di far fare il lavoro ad un meccanico , se anche continuando apremere la leva si risolve fai fare lo stesso lo spurgo

No, non è uscito l'olio. La vaschetta è integra e asciutta

Dal meccanico alla fine sarei andato lo stesso. Devo fare la revisione, e gli farò controllare le varie modifiche che sto facendo, così controlla anche serraggio viti, regolazione cinghia, ecc. Così nel frattempo mi diverto e imparo qualcosa.
Hai ragione sugli attrezzi... sono un po' incosciente. Un po' alla volta mi sto procurando tutto.

grazie dei consigli

No il metodo della scala proprio non lo conoscevo..  io, in attesa dell'alzamoto, mi sono ingegnato col crick dell'auto..per fortuna senza problemi! Per caso quando hai poggiato a terra il manubrio con la vaschetta, la pinza era attaccata ancora al fodero? Perché se la vaschetta era più un basso della pinza è possibile che si siano formate delle bolle d'aria nel filo..se è così l'unica soluzione è lo spurgo..

si, la pinza era attaccata al fodero. Purtroppo non ci ho fatto caso al dislivello....il manubrio l'ho lasciato appoggiato sul serbatoio, ma avendo l'ape hanger....possibile sia sceso più in basso.
Ho dato un po' di pompate stasera, ora è tornato un po "duro"...
Però se mi dite che bon basta....niente, tocca spurgare. C'È un modo per capirlo? Ad esempio...la finestrella sulla vaschetta a che serve?

Nel dubbio spurgo l'impianto

Tralasciando l'alzamoto casareccio, che mi ha fatto venire i brividi, a volte non sto sereno nemmeno con il mio alzamoto fatto apposta, credo che facendo lo spurgo tutto torni come era... una volta su una vecchia moto avevo lo stesso problema però al freno posteriore, sono stato quasi 1 ora a far ripartire quel dannato freno!