Verniciare con SPRAY (scarichi/telaio)

ciao bikers,
sto per sistemare degli scarichi usati e mi sto informando per come verniciare al meglio usando le vernici spray per alte temperature per risparmiare qualche $$ , dando per scontato che l'effetto è migliore se portiamo in carrozzeria i nostri pz (sabbiare+verniciare).
questi i punti cardine che ho raccolto, ditemi se sbaglio o c'è da aggiungere qualcosa:

1.rimuovere (se possibile) il pz da verniciare con WD40 (svitol del caso) per es, per rimuovere viti e staccare il tutto
2.Rimuovere eventuale ruggine con prodotto apposito come RUST remover - Fosfatizzante o simile
2.bis - Passare il pz con carta vetrata fine o paglietta di ferro per pentole per es ( per il cromato è un altro discorso, parlo per il nero opaco o pz verniciati) per rendere il pz "ruvido" per la vernice, ma senza fare solchi
3.Pulire bene il pz con sgrassatore forte ( ce ne sono dal ChillitBang allo sgrassatore per catene moto) con panno e risciacquare
4. PRIMER prima della verniciatura?
5. Verniciare spary a 20-30cm dal pz, con spray tipo VHT / MACOTA / D-GEAR / AREXON ( ce ne sono diverse marche tutte dichiarate a 700° di resistenza), lasciare asciugare 6-8 ore e dare altre 2-3 mani (stesse tempistiche).
6. Accendere (nel caso di paracalore/ scarichi) la moto per 20 min, giretto per "cuocere" la vernice, spegnere per 10-15min..ripetere per 2-3 volte...lasciare riposare fino al raffreddamento e poi godersi la moto!    

per il punto 4...PRIMER...c'è qualcuno che lo consiglia o è inutile?
lo avete mai dato sugli scarichi o parti calde e poi sopra lo spray:  effetto positivo oppure deleterio e non si attacca bene la vernice spray?

questo per es è un PRIMER della Macota..classica base grigia da dare sotto e prima dello spray..:
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uhm... ma scusa una cosa...

con 50 euro fai a polvere collettori e terminali senza ca**i e senza sbatti...

e il risultato viene bene al primo colpo