Valutazione Nighster 2010

Ciao a tutti
ho trovato una Nighster con le seguenti modifiche, kilometraggio e stato mi aiutate a valutarla??

Nighster colore Viola anno 2010 Km 4000 in ottimissimo stato.
Entrambe le gomme sono nuovissime, la moto è stata acquistata a Marzo e non presenta alcun segno di usura, veramente impeccabile.
Sulla moto sono state applicate le seguenti modifiche:

• Scharichi Vance & Hines Exhaust Neri opachi
  
• Centralina e filtro Screaming Eagle
  
• Specchi posti sotto al manubrio
  
• Contakilometri piccolo digitale (assomiglia a quello di una mountainbike)
  
• Sospensioni Ohlins
  

Quanto pensate possa valere un ferro simile.
Mi hanno chiesto € 11.500 cosa dite devo dare una risposta in settimana.

mi sembra un buon prezzo contando i materiali che ha montato, se poi ti dà anche gli originali, direi ottimo.

metto il post su generle

guarda io non so darti una risposta, l'unica cosa fatti specificare che scarico è:

Vance & Hines è un'ottima marca ed Exhaust non è certo il modello

per cui potrebbe essere uno slip-on da 300 € scarsi fino ad un tracker o competition da 650-700.

Ti potrebbe aiutare a dare un valore alla moto

ottimo prezzo..

bobberboy ha scritto:mi sembra un buon prezzo contando i materiali che ha montato, se poi ti dà anche gli originali, direi ottimo.

Giustissimo, accertati di avere le parti originali, soprattutto gli scarichi

Mi pare un buonissimo prezzo!!!

il prezzo è giusto per lo stato della moto, il chilometraggio e i pezzi sostituiti che hai riferito, ma devi pensare che con mille euro in meno te la prendi nuova, a km zero e senza modifiche, pronta ad essere personalizzata, nel tempo, come tu ritieni più opportuno.

buona scelta

Il prezzo è ottimo, oltretutto le sospensioni Ohlins costano una cifra.

prelite ha scritto:Ciao a tutti
ho trovato una Nighster con le seguenti modifiche, kilometraggio e stato mi aiutate a valutarla??

Nighster colore Viola anno 2010 Km 4000 in ottimissimo stato.
Entrambe le gomme sono nuovissime, la moto è stata acquistata a Marzo e non presenta alcun segno di usura, veramente impeccabile.
Sulla moto sono state applicate le seguenti modifiche:

• Scharichi Vance & Hines Exhaust Neri opachi
  
• Centralina e filtro Screaming Eagle
  
• Specchi posti sotto al manubrio
  
• Contakilometri piccolo digitale (assomiglia a quello di una mountainbike)
  
• Sospensioni Ohlins
  

Quanto pensate possa valere un ferro simile.
Mi hanno chiesto € 11.500 cosa dite devo dare una risposta in settimana.

A me non pare un gran prezzo... la moto costa 10400 ( o 10600 o 10900 a seconda del colore) euro nuova , considerando un po' di sconto ci sono almeno 1500 euro di accessori da poter scegliere per arrivare a quel prezzo , considera 400 euro gli scarichi , 450 la centralina e 500 gli ammortizzatori un filtro discreto con 150 euro lo prendi rimarrebbe fuori il contachilometri e un po' di manodopera ... ma non so' se vale 4000km e qualche mese di garanzia in meno

Se ho sbagliato i conti perdonatemi ... ma ho un po' di febbre

Circio ha scritto:il prezzo è giusto per lo stato della moto, il chilometraggio e i pezzi sostituiti che hai riferito, ma devi pensare che con mille euro in meno te la prendi nuova, a km zero e senza modifiche, pronta ad essere personalizzata, nel tempo, come tu ritieni più opportuno.

buona scelta

sono d'accordo...

Solo una domanda: perché ti hanno chiesto 11.500 euro se sul web la vendono a 11.000??
Forse la differenza di prezzo è giustificata dal passaggio di proprietà.

Gli accessori sono belli e costosi (credo che lo scarico sia il Competition), ma secondo me il colore particolare viene a noia molto prima di un colore classico.

Quoto Filippo: il prezzo è abbastanza in linea con il mercato, ma praticamente la paghi neanche 500 euro in meno che nuova (che poi vai probabilmente a spendere in passaggio di proprietà).
Aggiungo anche che, sebbene sia una questione opinabile, un nome come "Olhins" su questo genere di moto non ha veramente senso: il "collo di bottiglia" per comfort e stabilità è rappresentato da telaio e ciclistica generale, non certo dagli ammortizzatori (ma è fuori discussione che di serie monti spazzatura...), e dubito che saranno i prezzolati balocchi d'oro a cambiarti il feeling della moto.
In altre parole: per gli stessi soldi la prendi nuova (con tutte le certezze che questo comporta), ci monti accessori di equivalente valore ma scelti da te, e non "sprechi" parte del budget per qualcosa che non sfrutti (ma ripeto che è una mia personale opinione).

Le Harley tengono molto bene il loro valore, e questo è un bene solo quando la compri nuova e poi la rivendi a qualcuno che deve necessariamente risparmiare quei 500/600 euri.
Acquistare l'usato è raramente conveniente, entro un anno di vita.

il prezzo può anche starci ma..... non ti conviene prenderla nuova e poi piano piano te la fai come vuoi tu!!!!!
QUEL PREZZO E COMPRESSIVO DI ACESSORI ma
pensa che gli acessori se la compri o vendi in consessionaria non valgono nulla!!!!

Oggi ho ricontattato il rivenditore e mi ha fatto capire che spnedo 11.500 perchè 500 € sono per il passaggio.
Io sono di San Marino e per non pagare una parte di monofase (iva sammarinese) il rivenditore dal privato si intesta la moto e successivamente la intesta a me (inoltre mi ha detto: <<come negozio non posso comprare a 11 e vendere a 11>> ).
Questo doppio passaggio serve perchè se io la comprassi direttamente dal privato dovrei pagare il 7,5 % del valore della moto di monofase e non posso dichiarare la moto come incidentata perchè è nuova e la controllano.
Allora ho pensato chiamo il rivenditore di Bologna mi faccio fare un preventivo di una Nighster e con gli stessi accessori magari invece degli ammortizzatori Ohlins posso metterne (per abbassare il parafanghi posteriore) anche alcuni meno costosi e vedo se mi conviene.
Penso che sottraendo il 5% del valore della moto e degli accessori (perchè la monofase è il 15% e l'iva italiana è il 20%) ed aggiungo lo sconticcino che ottengo dal rivenditore e il buono harley davidson mi conviene prenderla originale.
Magari la pago 1000€ in più ma ho una moto immatricolata e modello 2011 .
Cosa ne pensate?

prelite ha scritto:Oggi ho ricontattato il rivenditore e mi ha fatto capire che spnedo 11.500 perchè 500 € sono per il passaggio.
Io sono di San Marino e per non pagare una parte di monofase (iva sammarinese) il rivenditore dal privato si intesta la moto e successivamente la intesta a me (inoltre mi ha detto: <> ).
Questo doppio passaggio serve perchè se io la comprassi direttamente dal privato dovrei pagare il 7,5 % del valore della moto di monofase e non posso dichiarare la moto come incidentata perchè è nuova e la controllano.
Allora ho pensato chiamo il rivenditore di Bologna mi faccio fare un preventivo di una Nighster e con gli stessi accessori magari invece degli ammortizzatori Ohlins posso metterne (per abbassare il parafanghi posteriore) anche alcuni meno costosi e vedo se mi conviene.
Penso che sottraendo il 5% del valore della moto e degli accessori (perchè la monofase è il 15% e l'iva italiana è il 20%) ed aggiungo lo sconticcino che ottengo dal rivenditore e il buono harley davidson mi conviene prenderla originale.
Magari la pago 1000€ in più ma ho una moto immatricolata e modello 2011 .
Cosa ne pensate?

... scommetto che di lavoro fai il consulente/revisore dei conti... o stai studiando per questo, ve?
se la moto ti piace come è, prendila; se la vuoi personalizare in modo diverso allora prendila nuova, semplice no?

L'unico consiglio ulteriore che posso darti, e di nuovo si tratta di preferenze personali, è di parlare con Luciano se vai al dealer di Bologna (che mi ha lasciato più volte piuttosto soddisfatto, oltretutto).

Shokon ha scritto:L'unico consiglio ulteriore che posso darti, e di nuovo si tratta di preferenze personali, è di parlare con Luciano se vai al dealer di Bologna (che mi ha lasciato più volte piuttosto soddisfatto, oltretutto).

non so' se anche lui cerca il tipo di soddisfazione che cerchi tu ...

ps complimenti a Luciano che soddisfa più volte il nostro Shok