portatarga artigianale

macbob ha scritto:Anche per me è un po' troppo staccata, appena ho tempo cerco di fare un supporto che la tenga più vicina al parafango (e anche meno verticale....)
Le strissie erano una prova per vedere l'impatto estetico, ora le ho tolte (erano comunissimo nastro isolante)
La luce targa è in basso, secondo me ha meno impatto sull'estetica.
Per le foto del lato B, vedo se le ho a portata, altrimenti le posto prox.

Filippo.MS ha scritto:

invece a me piace staccata cosi' ... se ne rifai un altro e questo lo vuoi vendere fammi un fischio:)

c1po ha scritto:bel lavoro. la luce l'hai in basso, vero?
posta una foto dal retro (annerisci la targa)

macbob ha scritto:

ho trovato la foto del posteriore


come dicevo, la luce targa (comunissima luce che trovi in qualsiasi motoricambi) l'ho messa in basso perchè si nota meno e perchè, a mio avviso, rende il pezzo più pulito

Fiammetta ha scritto:

Azzolata ma e' grugnosa anche davanti.. Hai le pedaline avanzate ??? Non riesco a vedere e che manubrio hai ??? Poi non ti rompo più le balle !!!

macbob ha scritto:

penso che rifarò solo il supporto
se dovessi rifarlo tutto, ci si mette d'accordo a birre..

Filippo.MS ha scritto:Hai gli ammortizzatori stock ?
io ho gli 11,5 quindi in quella posizione dovrebbe lasciare scoperta la ruota , ma rimanere piu' bassa di 3/4 cm da ferma... con me sopra probabilmente anche 6/7

azzurri51 ha scritto:Lo ho già scritto in un altro post sotto "Generale", ma ho sentito che il nuovo codice ha reso obbligatorio il catarifrangente posteriore centrale.

Sarebbe il massimo farsi fermare per il catarifrangente .... e poi controllo marmitte etc.etc.

Lo puoi aggiungere sotto la luce , piccolino.

Un saluto

Ezio&Manu

macbob ha scritto:

Si, ha i comandi avanzati, il manubrio è un drag-bar da 72cm.
In giornata posto qualche foto nella sezione "le nostre moto".
Ciao, ora il lavoro chiama

Fiammetta ha scritto:

Ultima info quanto sei alto ??? Non te lo chiedo perché ho tendenze strane , ma solo per sapere se guidi comdo io sono 1,75 e con pedane avanzate e manubrio originale ci sono preciso... Con il tuo sei più arretrato o e' peggio .. Grazie

macbob ha scritto:..altrimenti mi compravo un'altra moto!

Ironman74 ha scritto:

E già mi sembra di vedere un altro sportster nel garage... sbaglio???

macbob ha scritto:

Io sono 1,78, con i comandi avanzati ed il manubrio stock la guida era comoda.
Con il drag bar non ci sono caxxi, la posizione diventa più scomoda: piega della schiena e del collo più accentuate, carichi di più sulle braccia e avverti la differenza nella piega dei polsi, anche se puoi giocare con l'inclinazione del manubrio (un po'). Inoltre, con gli specchi, perdi qualcosa nella visibilità del posteriore....il che è non è mai bene....
Tieni conto, comunque, che da quando l'ho cambiato non ho fatto molti km e non escludo (come già hanno detto altri) che ti ci abitui e non ci fai più caso. Come accade con altre tipologie di moto.
Poi la linea ne guadagna molto, specie se alzi il serbatoio.
In sostanza: per il momento non sono pentito, se al prossimo giro long range diventa insopportabile.....lo lascio dov'è e stringo i denti..altrimenti mi compravo un'altra moto!