Bambini in moto

Da Filippo.MS Mar 29 Mar 2011 - 16:58

C'è un età minima o un altezza minima per portate un bambino in moto ?
Ovviamente intendo per legge Smile

Da DANDO69 Mar 29 Mar 2011 - 17:10

ho trovato questo non so se ti puo essere utile spero di si

Spesso ci capita di vedere in città bambini trasportati in moto o scooter nei modi più disparati,
il traffico, il tempo sempre più tiranno che ci impone ritmi serratissimi, fanno sì che si cerchino
nuovi modi per conciliare lavoro, figli e impegni vari. Cercherò qui di dare delle indicazioni
quanto più generali, ma utili per qualsiasi tipo di mezzo a due ruote, per trasportare nel modo
più corretto i nostri cuccioli.
NORMATIVA
Cosa dice la normativa: il trasporto dei bambini al di sotto dei 5 anni di età è vietato, come stabilisce l'Art. 170 comma 1bis del Codice della Strada. Dopo questa età il passeggero dovrà comunque arrivare alle pedane.
Dunque, a seconda del tipo di moto, scenderà l’età del bimbo, se pensiamo alle altezze diverse di montaggio delle pedane su di una moto stradale, o su una custom, piuttosto che su di un enduro; ed adottando poi il seggiolino da moto che ha come accessorio delle staffe che permettono al piccolo passeggero di poggiare saldamente i piedi, si può rispettare la normativa.
Posizione sul mezzo. E’ una ed una soltanto: al posto del passeggero, dietro il guidatore.
Anche se è comprensibile che si pensi di tenere maggiormente sotto controllo il bambino se
seduto davanti a noi, o addirittura in piedi (se si tratti di uno scooter), di fatto è rischiosissimo
portare un passeggero davanti al guidatore, per una serie di motivi. Difficoltà di guida e di
manovra: il bambino seduto davanti a noi, di fatto ci ostacola nei corretti movimenti, inoltre
per il naturale comportamento dei piccoli che difficilmente restano immobili per lunghi periodi
di tempo, e sono facilmente distraibili, ci potrà capitare che il piccolo si giri repentinamente per
guardare qualcosa che ha attratto la sua attenzione, o magari che alzi, altrettanto
repentinamente, la testa, mettendoci a rischio di ricevere un sonoro colpo al casco, nel caso
indossiamo l’integrale, o in pieno volto, se indossiamo un jet: in entrambi i casi, l’attimo di
disorientamento causato può mettere in serio pericolo entrambi, sbandate o cadute possono
avere conseguenze disastrose. Il bambino seduto davanti oltretutto avrà le gambe penzoloni,
visto che non avrà alcun tipo di appoggio, situazione che acuirà ancora di più l’instabilità del
guidatore del mezzo. Al piccolo può poi venire in mente di girarsi per guardarvi in faccia
mentre vi parla: a questo punto il vostro spazio sulla sella, già ridotto, diverrà praticamente
inesistente e vi troverete a guidare dal posto del passeggero, situazione inammissibile per una
guida sicura.
Inoltre, nel trasportare un bambino seduto o in piedi davanti al conducente (ma anche in
macchina, davanti al conducente o al passeggero) si espone il bambino allo schiacciamento fra
il corpo dell'adulto e la struttura del veicolo, che non è assolutamente progettata per fornire la
benché minima protezione. Anche la velocità dell'aria, qualora il bambino vi sia sottoposto, può
essere dannosa, specialmente se il casco o la giacca generano "effetto vela".
Seggiolino per moto: ebbene sì. Esiste. E’ poco conosciuto da noi, viene prodotto da una
casa tedesca la Stamatakis, e commercializzato in Italia a circa 170 €, in Germania è
omologato, in Italia non necessita omologazione (abbiamo già detto che la normativa non dice
Motoclub Motocicliste
www.motocicliste.net
info@motocicliste.net
molto in materia). E’ universale ed adattabile a qualsiasi tipo di moto o scooter, difatti si tratta
di una poltroncina in materiale plastico, dotata di maniglie ai lati, di cinghie di fissaggio in tre
diversi punti del mezzo e di staffe regolabili, a seconda dell’altezza, e dunque della lunghezza
delle gambe del bambino. In nessun caso il bambino dovrà essere legato al seggiolino.
Costruttore: www.stamatakis.de Distributore italiano: MOTORRANCH Bibbiena (Arezzo) Tel.
0575.531531 http://www.motorranch.com
Casco. Necessariamente dovrà essere un casco della esatta misura della testa del bambino:
guai infatti a far indossare caschi da adulto, in un’eventuale caduta potrebbe provocare danni
gravissimi alla testa o alla base del collo. Il casco, analogamente a quello di un adulto, dovrà
calzare in modo che non possa essere mosso una volta calzato ed allacciato.
Casco aperto o integrale? un casco integrale protegge testa e viso e, nel malaugurato caso di
caduta, non si rischia di far riportare al piccolo passeggero segni permanenti sul viso, anche se
è comprensibile che in un ipotetico tragitto casa/scuola di magari un chilometro si possa optare
per un jet, meno costrittivo e di più facile calzata, ma è sempre da considerare che la caduta a
basse velocità può far riportare abrasioni analogamente a quella in velocità, inoltre in città è
senz’altro maggiore il pericolo di sbandamenti e cadute, dovuti al traffico convulso delle ore di
punta.
C’è anche da considerare la dinamica delle accelerazioni della testa. Se paragoniamo adulti e
bambini, rileviamo che la testa - per questi ultimi - è proporzionalmente più grande e pesante
rispetto al resto del corpo. Non solo, la muscolatura del collo raramente è ben sviluppata,
quindi il pericolo principale nell'uso di un casco più pesante dello stretto indispensabile è che
questo solleciti in maniera estrema mente nociva il collo del bambino. Questo non solo in caso
di incidente, ma soprattutto in frenata e in accelerazione.
Per quanto riguarda le case che producono caschi specifici per bambini ne esistono poche:
la NZI offre caschi aperti, integrali e da enduro, disciplina esercitata già dai sei/sette
anni con minimoto da enduro per l’appunto;
la AIROH produce caschi integrali realizzati appositamente per bambini, il modello Baby
Martin proposto con taglie che vanno dalla XXXS (50-51) alla S (56-57);
la LEM produce il Jet junior
la ARAI produce la calotta di misura XXXS
la FM produce caschi sia aperti che integrali.
I prezzi variano dai 50 ai 90 € per i vari modelli.