Viaggiare in 2... 883 o 1200?

Ciao ragazzacci!!
E' il mio primo post, scusatemi per eventuali errori...
Sto valutando l'acquisto della mia prima Harley...
Dal lato estetico sono follemente innamorato della Iron ed un pò meno della Forty Eight, in rete ne sto leggendo un pò di tutti i colori e vorrei chiedere a voi possessori alcuni preziosi consigli visto che nelle concessionarie in zona non hanno nemmeno uno dei due modelli da far provare...
Lato estetico a parte, come motore consigliate 883 o 1200?
Sia per viaggiare in due (120kg in totale) che per divertirsi un pò da soli...
Grazieee!!

Ciao Blind!
Il benvenuto te lo do direttamente su questo post..
Guarda, dipende molto da quanta strada devi fare, dal tipo di strada, e da quello che chiedi dalla moto stessa...
Indubbiamente col 1200 hai tutta un'altra moto, più coppia, più potenza, meno difficoltà su tutti i tipi di strada, però non vuol dire che con l'883 rimani a piedi o fatichi a passare i valichi intendiamoci!
Io (883) guido spesso in 2 + borse e carichi vari arrivando anche a 160 kg a volte e non ho mai avuto un problema o un ripensamento!!
L'unica mancanza secondo me è la sesta marcia......

Se non hai troppi problemi di money fatti la Iron col 1200!!

visto i risultati di abarthino che ha montato il 1200 sull'iron,il consiglio che ti posso dare è di comprare l'883,farle montare da subito il 1200 in concessionaria usufruendo del buono e dello sconto,così potrai risparmiare,fare un rodaggio solo,ed avere una bomba sotto le chiappe!!!

io con l'883 vado in 2 senza nessun problema..

io e mimmo abbiamo fatto l'incontro a Livorno in 2 sulla mia iron e ti devo dire che problemi non ne ha avuti la moto (fatto gli appennini)e nemmeno io che per la prima e spero unica volta ho fatto la zavorra sulla mia stessa moto,quindi in 2 dopotutto non si viaggia male,naturalmente se sotto al posto di una 883 hai un 1200 le prestazioni cambiano ,quello è certo,ma non sei neppure limitato come potrebbe sembrare essere con l'iron originale,li sta a cosa preferisci tu

In due si va alla grande anche con l'Iron... se vuoi delle prestazioni migliori vai di 1200... a livello di spazio e comodità nulla varia tra un Nighster ed un'Iron... se l'utilizzo in due è costante ed il portafoglio te lo permette, vai subito di Dyna, prima che arrivi qualche scimmia peggiore e fai la fine mia...

Grazie a tutti delle risposte!!
Il fatto che in giro non ci siano moto che si possano provare mi fa creare tante paranoie e dubbi per un acquisto alla cieca, ma i vostri consigli sono preziosi!!
Attualmente ho una Buell xb9sx ed il mio meccanico di fiducia mi ha detto di buttarmi sulla 48 per avere prestazioni simili alla mia...
Il portafoglio e lo stile "nero opaco" mi dicono Iron!!

Ribadisco, ovviamente hai prestazioni nettamente migliori col 1200... e se puoi permettertelo fallo montare subito, ma se hai dubbi, davvero, alla fine non ti cambia molto e prendi quello che più ti piace e vai sull'Iron!

Finisci col risparmiare anche sull'assicurazione magari...!!!

PS: Occhio che col 1200 magari una riguardata all'impianto frenante io la darei... Specie se arrivi da un Buell!

blind ha scritto:Grazie a tutti delle risposte!!
Il fatto che in giro non ci siano moto che si possano provare mi fa creare tante paranoie e dubbi per un acquisto alla cieca, ma i vostri consigli sono preziosi!!
Attualmente ho una Buell xb9sx ed il mio meccanico di fiducia mi ha detto di buttarmi sulla 48 per avere prestazioni simili alla mia...
Il portafoglio e lo stile "nero opaco" mi dicono Iron!!

A questo punto sì... potresti ancora vedere se ti costa di più l'Iron con il kit per il 1200, o la 48 con un serbatoio più grande...

io ho un 883 e devo dire che in due belli carichi (160 kg e forse anche un po di piu) mi ha proprio soddisfatto: 7 ore di saliscendi montagnosi senza un problema!
l'unica cosa secondo me indispensabile sia che tu vada da solo sia che tu vada in due (ma soprattutto se vai in due) è il cambio obbligatorio degli ammortizzatori posteriori!
E' una cosa che generalmente non ti dice nessuno, a parte gli amici del forum, ma che impatta notevolmente sul comportamento dinamico della moto e direi anche sul portafogli..
quindi sia che ti prendi il banale 1200 sia l'immortale leggendario insostituibile storico 883 sappi che dovrai in ogni caso rivedere la ciclistica del ferro!

Segno del destino, mi ha appena telefonato il mio meccanico che in settimana gli arriva una Iron tutta originale con 2000 km...
Visto che la voglia è tanta e se c'è il prezzo, prendo quella poi accumulo un pò di eurini per 2 begli ammortizzatori da schiacciarla al suolo e poi chissà, in futuro magari il kit 1200...

quanto ti chiede per la moto?
Prendi i progressive da 11.5 come ammo!! ;-)

Il prezzo me lo dice dopo la visione, entro sabato dovrebbe arrivargli...
Di tutte originali con quei km ho visto che se ne trovano sui 7500/7700...

si più o meno il prezzo è quello.. io ne trovai una a 1000km a 7000 una volta.. però fu l'unico caso!
Beh dai facci sapere!!

E' infatti ho visto anche io...
Vi terrò aggiornati...

Nuovo ironeer in arrivo?

Mooolto probabile...

Confermo quello che molti hanno già detto: con l'iron in due vai sereno e tranquillo anche sulle salite più dure, nonchè nei viaggi più lunghi.
Inoltre credo che non si possa paragonare l'iron ad altre Harley, perchè per me è unica nel suo genere e non è fanatismo ma una serena considerazione.
Quindi se la tua passione sono le harley in genere, ma provi attrazione per l'iron io ti consiglio di prendere l'iron e poi se proprio vuoi, monti il kit 1200.

deep ha scritto:Confermo quello che molti hanno già detto: con l'iron in due vai sereno e tranquillo anche sulle salite più dure, nonchè nei viaggi più lunghi.
Inoltre credo che non si possa paragonare l'iron ad altre Harley, perchè per me è unica nel suo genere e non è fanatismo ma una serena considerazione.
Quindi se la tua passione sono le harley in genere, ma provi attrazione per l'iron io ti consiglio di prendere l'iron e poi se proprio vuoi, monti il kit 1200.

Exatly..... facendo così spendi meno che per comprarti un 1200 e la moto và parecchio di + (almeno così narra la leggenda)

l' iron è stupenda,più passa il tempo più me ne innamoro.
In due, abbiamo fatto circa 200 km,con il panettone(che non posso vedere) e la signora era al limite della sopportazione.
ciao

Infatti ne sono innamorato!!
A dire il vero a febbraio 2009 stavo per firmare il contratto per la Iron, poi per puro caso ho scoperto una Buell d'occasione ed ho preso quella...
Non sono assolutamente stanco della mia moto perchè è un qualcosa di speciale, ma ora ne sto sentendo il richiamo...
Ancora grazie per i consigli!!

ciao secondo mè se l'iron ti strapiace acquistala.
io ti posso dire ke giro parecchio con mia moglie.
certo quando era originale come casa madre l'ha fatta in due nei sorpassi non era una scheggia.
pero' dopo apporatato modifiche step1 ( scarichi-filtro-centralina ) la moto ha qualcosa in piu' ke senti, e viaggi ke è una goduria.
poi con il tempo come tutti ti hanno detto c'è il kit 1200 SE.
a te la scelta comunque vada sono sempre harley. il massimo

OBO ha scritto:si più o meno il prezzo è quello.. io ne trovai una a 1000km a 7000 una volta.. però fu l'unico caso!
Beh dai facci sapere!!

Io l'ho comprata a 7500, immatricolata dicembre 2010 con 600km

Vendita saltata e di conseguenza acquisto saltato...
Sarà per la prossima...