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Messaggio Da johnny Lun 6 Giu 2011 - 13:30

ciao ragazzi!
una domanda: tra poco dovroò cambiare le pastiglie dei freni e mi stavo chiedendo se ne esistono di migliori rispetto a quelle stock.
naturalmente per migliori non intendo che durino di più ma che frenino di più anche durando meno.
il fatto che con la funzione cerca non abbia trovato un accidenti di niente mi preoccupa un pò ma comunque attendo fiducioso!

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Messaggio Da Ospite Lun 6 Giu 2011 - 16:26

a quanto ne so esistono delle pasticche un pò più performanti, dovrebbero essere le SBS.

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Messaggio Da ironmirko Lun 6 Giu 2011 - 16:49

perchè nn ti sono piaciute le stock?
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Messaggio Da Ospite Lun 6 Giu 2011 - 17:09

non è una questione di pastiglie...purtroppo, ma rispetto hai vecchi freni, so stati fatti passi da gigante.
Massimo che potresti fare: o un bel disco flottante, o direttamente il doppio come sulle roadster

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Messaggio Da Ospite Lun 6 Giu 2011 - 20:52

le pastiglie stock, a mio avviso, le ho trovate molto valide, ma la frenata è migliorata parecchio quando ho montato la tubazione in treccia 'areonautica'..
http://www.ironeer.net/t5231-tutorial-sostituzione-tubo-freno-e-spurgo-by-brit?highlight=spurgo

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Messaggio Da johnny Lun 6 Giu 2011 - 22:07

si pensavo di mettere anche quella.. soprattutto visto che sul catalogo custom chrome 2011 c'è la serie econoline della braking e ho visto che il tubo anteriroe in treccia costa una trentina di euro!

anche il disco flottante è un'idea!

non mi sono trovato male con le pastiglie però tutto quello che si può fare per migliorare la frenata io cercherei di farlo!

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Messaggio Da gusontheroad Ven 10 Giu 2011 - 15:41

io ho montato brembo
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Messaggio Da Ospite Ven 10 Giu 2011 - 15:48

gusontheroad ha scritto:io ho montato brembo
povero Brembo! speriamo che almeno avevi preso precauzioni.... :asd: :asd: :asd:

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Messaggio Da Toretto Ven 10 Giu 2011 - 15:59

monkey-davidson ha scritto:a quanto ne so esistono delle pasticche un pò più performanti, dovrebbero essere le SBS.

Anche a me hanno consigliato le Sbs sono a mescola morbida ed entrano prima a temperatura specialmente in inverno.
Ora sto a 10mila km penso che a settembre staró minimo a 15mila e cambieró sia pastiglie freno che gomme con delle Pirelli dragon.
In inverno è necessario avere sia una buona gomma che pastiglie freno morbide ora con il caldo estivo macino tutto. Very Happy
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Messaggio Da Ospite Ven 10 Giu 2011 - 16:41

Toretto ha scritto:

Anche a me hanno consigliato le Sbs sono a mescola morbida ed entrano prima a temperatura specialmente in inverno.
Ora sto a 10mila km penso che a settembre staró minimo a 15mila e cambieró sia pastiglie freno che gomme con delle Pirelli dragon.
In inverno è necessario avere sia una buona gomma che pastiglie freno morbide ora con il caldo estivo macino tutto. Very Happy
Torè,sai già più o meno quanto andrai a spendere per le pirelli??

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Messaggio Da Toretto Ven 10 Giu 2011 - 16:43

dovrebbe stare 110€ ant e 150€ la post Cool
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Messaggio Da Ospite Ven 10 Giu 2011 - 16:51

Toretto ha scritto:dovrebbe stare 110€ ant e 150€ la post Cool
ok....poco più delle dunlop....se sono meglio, vale la pena!!




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Messaggio Da Iron Rider Mer 25 Gen 2012 - 19:46

qualsiasi gomma è meglio della stock!!!...io ho metzeler marathon posteriore e michelin anakeen 2 all'avantreno...fantastiche! nulla a che vedere con le gomme di roccia date da nuova...
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Messaggio Da Ospite Mer 25 Gen 2012 - 20:42

Avon Venom......bel disegno.leggermente piu' larghe e supertenuta......ho 18.000km pastiglie e frenata ok

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Messaggio Da Iron Rider Gio 26 Gen 2012 - 14:23

Infatti anche la marathon è più larga dietro..tanto che quando ho rivisto l'originale dal conce pensavo fosse 130!!!
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