Problema al filtro dell'aria?

Dunque, in sintesi ecco di che si tratta: da qualche tempo, ogni tanto quando apro il gas sento un forte sfiato in zona filtro dell'aria (almeno credo) e contemporaneamente ho un vuoto di accelerazione.
Più apro il gas di colpo, più il problema si sente. Una volta la moto ha rischiato di spegnersi.
Ora, succede raramente, ma succede, e non mi pare normale.
Dite che può dipendere da un problema col filtro dell'aria?

non saprei proprio dirti.....ma non è che lo iac artigianale che hai montato...?

Nanny ha scritto:non saprei proprio dirti.....ma non è che lo iac artigianale che hai montato...?

Non saprei, in teoria serve solo a regolare il minimo...

bongio ha scritto:

Non saprei, in teoria serve solo a regolare il minimo...

però diminuendo i tempi di iniezione, magari spalancando il gas perde i colpi...!!!butto giù solo ipotesi da profano....!!!

Mah, provo a sentire speedo per capire se qualcun altro che l'ha montato ha avuto il mio stesso problema.
E' strano perché succede solo una tantum, poi basta, tutto funziona perfettamente.
Io non me ne intendo granché di meccanica, non capisco poi perché sfiata così.

bongio ha scritto:Mah, provo a sentire speedo per capire se qualcun altro che l'ha montato ha avuto il mio stesso problema.
E' strano perché succede solo una tantum, poi basta, tutto funziona perfettamente.
Io non me ne intendo granché di meccanica, non capisco poi perché sfiata così.

BUttala!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cmq nel dubbio la farei controllare!!!

bongio ha scritto:Mah, provo a sentire speedo per capire se qualcun altro che l'ha montato ha avuto il mio stesso problema.
E' strano perché succede solo una tantum, poi basta, tutto funziona perfettamente.
Io non me ne intendo granché di meccanica, non capisco poi perché sfiata così.

mi succedeva spesso con l'altro filtro il RSD (trp grande per 883 IMHO) quando non riuscivo a trovare il rapporto aria/benzina. Sfiatava parecchio, tipo delle botte d'aria compressa e allo stesso tempo mancava di motore.

Ora con la regolazione, ovvero le ho dato + benza, ed il nuovo filtro a cono è un razzo

coccoy84 ha scritto:

mi succedeva spesso con l'altro filtro il RSD (trp grande per 883 IMHO) quando non riuscivo a trovare il rapporto aria/benzina. Sfiatava parecchio, tipo delle botte d'aria compressa e allo stesso tempo mancava di motore.

Ora con la regolazione, ovvero le ho dato + benza, ed il nuovo filtro a cono è un razzo

ecco, è esattamente la stessa cosa che succede a me.
Quindi potrebbe essere un problema di carburazione troppo magra dovuto a una mappa errata.

bongio ha scritto:

ecco, è esattamente la stessa cosa che succede a me.
Quindi potrebbe essere un problema di carburazione troppo magra dovuto a una mappa errata.

monti una centralina aggiuntiva? hai mappato? la cosa ideale sarebbe smontare le candele e controllarne il colore. Se sono troppo bianche ho ragione io, devi dare + benza

coccoy84 ha scritto:

monti una centralina aggiuntiva? hai mappato? la cosa ideale sarebbe smontare le candele e controllarne il colore. Se sono troppo bianche ho ragione io, devi dare + benza

Sì, monto la Twin Tuner II, ho caricato una mappa fatta su un'altra 883 con configurazione simile, ma evidentemente non va bene per la mia, il mio filtro aria è più aperto.
Nel weekend controllo le candele, se sono troppo bianche vedo di ingrassare la carburazione.

e se lo dice cocco....

concordo in pieno..
le candele restano l'unico strumento attendibile per valutare lo stato dei nostri motori..