codice errore P0562

Cari tutti,

l'altro giorno ho fatto tipo 80km di cui la più parte in autostrada. Al ritorno, mentre ero nel traffico si sono accese tutte e tre le luci (olio, benzina e motore). Ho accostato e spento subito la moto.
Dopodicché ogni volta che accendo mi si accendeva la spia del motore, poi spariva e poi riappariva e se ne andava dopo pochi secondi.

Seguendo la procedura per vedere i codici di diagnostica (http://www.ironeer.net/t4096-codici-di-errore) è uscito che ho avuto questo errore: P0562

Ora ho resettato il tutto e quindi non mi appare più la spia motore che si accende e spegne, tutto sembra essere normale, ma mi resta il dubbio che ci sia qualcosa che non va...

...avete consigli?

Diag code P0562: System voltage low....

http://www.ironeer.net/t2441-problemone-con-batteria-o-alternatore-fratelli-aiutooooo

Prova a vedere se in qsta discussione trovi qlcosa di utile

la batteria in che condizioni stà
il fatto che la moto parta non vuol dire che la batteria stia bene, potrebbe non mandare il corretto e minimo voltaggio per far funzionare centralina e simili
prendi un tester e inizia a misurare per vedere come stà
se invece la batteria è nuova fa finta che non ti ho detto niente
purtroppo l'elettronica se non viene alimentata bene sbrocca

grazie ragazzi!

beh la moto parte tranquillamente... ed ha meno di 1 anno...

...il fatto che abbia iniziato a spegnere anche il "tasto di spegnimento" (quello a destra x intenderci) dopo aver spento la moto, può essere legato alla cosa?

a me non piace spengerla con il tasto sul manubrio mi da sempre l'idea che interrompa troppo bruscamente la comunicazione con la centralina, uso sempre la chiave, ma è una impressione personale

Probabilmente è lo stesso, io uso direttamente la chiave così evito di dimenticarmi il quadro acceso!!!....

thor_99 ha scritto:a me non piace spengerla con il tasto sul manubrio mi da sempre l'idea che interrompa troppo bruscamente la comunicazione con la centralina, uso sempre la chiave, ma è una impressione personale

Ma perchè dite cosi? Se quel tasto fosse stato cosi deleterio, vi pare che la Harley ce l'avrebbe messo?

quel tasto normalmente si usa in caso di emergenza nel caso si debba interrompere immediatamente l'iniezione se vi è un problema grave, mi ricordo nel '90 un amico che si stampò' sulle colonne a castro pretorio vicino a termini perchè gli si era bloccato l'acceleratore, non aveva quel tasto che in quel caso sarebbe tornato utile, e si fracassò malamente lui e la moto.
la mia è solo una ipotesi, però molti che spengono la moto con quel tasto dopo un po' han problemi simili
coinciddenza?

quando ho ritirato la moto il concessionario mi ha detto di spegnerla sempre con la chiave. anche un amico che guida harley da una vita mi ha detto la stessa cosa .non ricordo le motivazioni pero.

hummm mi sa che allora non lo uso più...

ottima scelta..
facci sapere come va frà un po' di tempo