.....a carburatore

Ciao ragazzi
Essendo ancora in cerca di una 883 ho trovato una R a buon prezzo (5000€) del 2005 con 60000 km, c'è anche la possibilità che ritirino in permuta la mia vespa a 1500 €. Meglio di così !
L'unico mio timore è che non essendo pratico di meccanica, cacciaviti e chiavi non vorrei trovarmi male con la HD a carburatore, visto che ho sentito dire che l'iniezione è più affidabile.
Datemi qualche consiglio magari facendomi capire pregi e difetti sia del carbu e sia dell' iniezione.
Ringrazio anticipatamente Alan perché ho visto che è sempre pronto e disponibile a dare buoni consigli, sono sicuro che anche in questo post darà un buon contributo grazie alla sua esperienza.

Ciao

ciao Mercurio, se posso aiutare io ho avuto sia carburatore (un fat del '93) che iniettata (l'attuale 883 del 2008).
Bene se mi si dà la scelta carburatore tutta la vita, ok ok in inverno con freddo e nebbia (sono di Milano) il carburatore a volte zoppicava e sputacchiava, l'iniezione sempre regolare, ma solo questo!!!!!
Per il resto un carburatore ben regolato è regolarissimo e sospetto che in realtà, ripeto se ben regolato, sia anche più risparmioso dell' iniezione!!!
Un esempio su tutti, quando curvi lento, senza dare un filo di gas, il carburatore se ne stà al minimo, l' iniezione invece alza il minimo per agevolare la curva giuro che è vero
Quindi il mio consiglio è guardati bene in giro (onestamente per quei kilometri chiederei 1,000/1,500 in meno) si trovano degli sportster dai 6mila agli 8mila ma con max 5000 km, almeno dalle mie parti.
lamps

Vai di carburatore...la mia la sto convertendo da efi a carbu
Cmq sulle 5000 la trovi anche con qualche km in meno ...cmq se ben tenuta e con una buona manutenzione 60000 km nn sono nulla per un hd...

..cmq se ben tenuta e con una buona manutenzione 60000 km nn sono nulla per un hd...[/quote]


A mio parere 5000 euro per una moto con 60000km di 8 anni sono davvero TANTI.
Senza ombra di dubbio fanno leva sul fatto che è a carburatore, ma giustamente come consigliato con quella cifra o 1000 euro in più trovi sportster con meno km.
Sempre se non ti interessa a priori cambiare il motore con un big bore 1200 visto ke alla fine con la valutazione del tuo usato la paghi 3500!
Scusa l'invadenza che modello di vespa hai?
Esempio se parliamo di 125 primavera o 125 ET3 e in buone condizioni hanno una valutazione ben più alta della cifra che ti hanno fatto.

quoto filippo!! se la tua vespa è tenuta bene altro che 1500€... poi dipende che mod è...

sulla moto che dire.... CARBU tutta la vita...
anche secondo mè però a 5000 eberi trovi qualcosa da meno km

ciao..io ce l'ho a iniezione ma rimpiango in carburatore ..e' davvero un'altra moto..e poi quel borbottio a battito di orologio pon pon pon pon pon pon pon mon mi stanco mai di ascoltarlo pon pon pon pon pon pon pon pon pon pon

Grazie a tutti
da quel che ho capito, pur non essendo un GENIO, il carbu va bene.
per quanto riguarda la mia vespa è una L200 gt del 2005 SCOOTER quotata da dueruote 1750 €
per quanto riguarda la 883 del 2005 è quotata da dueruote a 5700 €
la sua ha pure qualche accessorio tipo borse, schienelino,marmitte ecc..
ora mi avete messo il dubbio sui km
AIUTOOOOOO

Quando cercavo Il Mezzo guardavo sinceramente i km...

ora è vero che 60000 km sono poco o niente per una HD però fai questo conto:

60000/8= 7500 km l'anno
7500/12= 625 km km il mese
625/4= 156 km ogni fine settimana

O giù di lì, cmq il mio consiglio è avere pazienza e cercarla sotto i 15000km...

Io ho avuto uno sportster a carburatore e nonostante l'abbia tenuto in maniera maniacale tra i sampietrini di Roma e le vibrazioni stavo spesso del meccanico, 60.000,00 km sono tanti io aspetterei magari esce il coglione che l'ha presa per fare il fico e la cede a buon prezzo e con pochi km.

Guardate questa insezione, mi sfugge qualcosa???
http://annunci.dueruote.it/link/149734973?q=harley-davidson-883-iron&w=&lmt=15&track=p&pos=0

Andrea66 ha scritto:Io ho avuto uno sportster a carburatore e nonostante l'abbia tenuto in maniera maniacale tra i sampietrini di Roma e le vibrazioni stavo spesso del meccanico, 60.000,00 km sono tanti io aspetterei magari esce il coglione che l'ha presa per fare il fico e la cede a buon prezzo e con pochi km.

Straquoto.Con 6000/6500 ce ne sono a bizzeffe con meno di 10000 km

Mercurio ha scritto:Ciao ragazzi
Essendo ancora in cerca di una 883 ho trovato una R a buon prezzo (5000€) del 2005 con 60000 km, c'è anche la possibilità che ritirino in permuta la mia vespa a 1500 €. Meglio di così !
L'unico mio timore è che non essendo pratico di meccanica, cacciaviti e chiavi non vorrei trovarmi male con la HD a carburatore, visto che ho sentito dire che l'iniezione è più affidabile.
Datemi qualche consiglio magari facendomi capire pregi e difetti sia del carbu e sia dell' iniezione.
Ringrazio anticipatamente Alan perché ho visto che è sempre pronto e disponibile a dare buoni consigli, sono sicuro che anche in questo post darà un buon contributo grazie alla sua esperienza.

Ciao

io sono d alcamo provincia di trapani ed ho fatto l affare all harley di acireale , te lo consiglio eppoi ti dà sempre la garanzia sull usato , un mese fà ho preso una 1200 del 2005 modello custom kon meno di 18000km l ho pagata 6500

Ciao Tommaso
Io sono di AG, diciamo che "L affare " me lo ha proposto HD Messina la mto è di un suo cliente e lui c'è l ha in contovendita
Il fatto è che qua in Sicilia ne trovi poche opportunità di 883 in vendita a buon prezzo e forse tu puoi darmi conferma. È da giugno che sono in cerca

http://www.subito.it/moto-e-scooter/harley-davidson-883-custom-enna-57850929.htm

te le tirano dietro, almeno in lombardia, le sportster con pochi km... guarda anche i siti dei dealer ufficiali di monza, milano, bergamo e brescia... hanno ottimi usati!

per il discorso del carburatore o dell iniziezione, se è la tua prima harley, sbattitene... comprala con l' ottica che ti debba durare, perchè visti i tempi che ci sono ora è già un miracolo riuscire a prendersene una, quindi sia che sia a carbu che ad inziezione io consiglio di guardare con l' occhio lungo le riparazioni costano

Mercurio ha scritto:Ciao Tommaso
Io sono di AG, diciamo che "L affare " me lo ha proposto HD Messina la mto è di un suo cliente e lui c'è l ha in contovendita
Il fatto è che qua in Sicilia ne trovi poche opportunità di 883 in vendita a buon prezzo e forse tu puoi darmi conferma. È da giugno che sono in cerca

Ma lasciala perdere la 883 e cercati la 1200 . Sono 2 moto identike tranne per la cilindrata , ma con il vantaggio ke la 1200 ha piu' motore e per la maggior parte i proprietari d queste sono persone piu' adulte , ti sembrera' strano ma io ho visto circa 20 harley prima d prendere la mia e fidati ke e' cosi..... spero ke prima possibile anke tu ti metti il ferro sotto al c*lo , e credimi ke stare in garage solo a guardarla e' uno spettacolo .

Se interessa a qualcuno il mio meccanico vende una 883 a carburatore con conversione a 1200 , pinze brembo , dischi freni maggiorati, pompa freno grimeca, scarico 2 in 1 e comandi strumentazione old style. C'è la modifica esteticamente come piace a voi ( i stile bobber o Chopper o café race ) tutto a 6000 euro .