Problema tachimetro - va a fondo scala in accensione

Salve,
ieri nel ritorno dall'incontro ironeer la moto mi ha fatto uno scherzetto.
Premetto che la centralina è originale, non sono state fatte modifiche elettriche.

Ero in marcia e ho pigiato il tastino del tachimetro per vedere quanti km avevo fatto dall'ultimo pieno e traccc, mi fa visualizzare solo i km totali della moto.

spengo e riaccendo più volte, nulla, ora mi fa vedere solamente il km totale, niente più orario e i parziali.

in più ora quando accendo il quadro al secondo scatto, quello per accenderla, la lancetta del contachilometri si posiziona per qualche secondo a fondoscala per poi tornare a zero e sul display una volta su 5 compare la scritta "diag".

qualcuno ne sa qualcosa?

ps: ancora non ho controllato i fusibili che ieri al ritorno ero troppo stanco

Prova a fare la diagnosi della centralina per vedere se c'è qualche errore.


Questa è la procedura che postò Livgan qualche tempo fa:

La procedura per entrare nei menù e vedere se ci sono errori è questa:

1. girare selettore su OFF e tasto run/stop su RUN
2. tenere premuto il tasto di reset del conta km
3. girare selettore su IGNITION e rilasciare il tasto. le luci del conta km si illuminano e l'ago del conta km dovrebbe muoversi a fondo scala e dovrebbero illuminarsi tutte le spie. La parola DIAG dovrebbe apparire.
4. premere 1 volta il tasto e si dovrebbe vedere il menu di selezione PSSPT con la prima P lampeggiante
5. ogni lettera rappresenta 1 area del modulo di diagnostica. il modulo che lampeggia è quello che si sta andando a controllare. per muoversi da 1 modulo ad 1 altro premere 1 volta il tasto reset conta km (P,S,SP,T)
P=ECM electonic control module
S=TSM/TSSM frecce, frecce modulo di sicurezza
SP=ago del conta km
T=tachimetro
6. per ottenre la lista degli errori per ogni lettera premere e tener premuto il tasto x 5 secondi e rilasciare. apparirà la lista, premere di nuovo per ulteriori errori.
per avere dettagli premere il tasto, apparirà il codice del pezzo. per resettare gli allarmi o errori tenere premuto il tasto x 5 secondi finche non appare la scritta PULITO.
7. girare il selettore su OFF e mettere in moto. ripetere la procedura x vedere se gli errori sono ancora presenti.

.. na caccola.. io a:
"3. girare selettore su IGNITION e rilasciare il tasto. le luci del conta km si illuminano e l'ago del conta km dovrebbe muoversi a fondo scala e dovrebbero illuminarsi tutte le spie. La parola DIAG dovrebbe apparire"
gia me so perso....

bhà, ieri sono andato in garage ed è tornato tutto regolare

non è che in maniera involontaria hai eseguito i primi tre punti della metodica per fare la diagnosi?
Ad ogni modo io la diagnosi adesso gliela farei giusto per vedere se segnala qualcosa.

se l'avessi fatta non volendo l'avrei fatta in marcia, non credo sia possibile

No... in marcia credo proprio di no

ahahahahahahahaahhahahahahahahahahahahahahahahahahahaha almeno hai visto la lancetta arrivare a fondo tachimetro!!!!!

Spartaco morirari soffrendo sotto i merli di 9 senegalesi