faro bobber (in economia)

detto fatto ecco il post su come ho cambiato il faro
la spesa complessiva e stata di 40 euro di un faro commerciale e due bulloni... quindi alla potata di tutti..

il faro piu economico che ho trovato era tutto cromato quindi sono stato costretto a sabbiarlo e riverniciarlo, magari siete piu fortunati e lo trovate gia nero ... vi risparmiate una giornata di verniciatura


questi faretti commerciali hanno delle lampade molto scadentir all interno ma potete reinserirci dentro quella di serie , basta un po di taglia e cuci con i fili


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fatto questo dovete togliere ruota e parafango , forare la piastra ( è molto tenera) avvitare il faro rimontare tutto e direi che il gioco e fatto

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e il mio primo post in un forum spero sia comprensibile

la moto di un amico che ha fatto lo stesso lavoro

Mmm.. è quello "smontare ruota e parafango" che mi mette ansia. Purtroppo non ho un box privato, o un cortile mio, dove poter mettere su una piccola "officina", ma mi devo accontentare di uno spazio comune in un garage pubblico.
Smontare e rimontare un faro è un conto, ma lavorare con ruote, parafanghi ecc. per me è un po' problematico.
Grazie comunque delle foto e delle istruzioni!

basta che ti attrezzi con una cassetta della frutta da mettere sotto alla moto e con due chiavi fai tutto in un quarto d ora


...e un amico che ti aiuta a metterci la moto sopra

lucast ha scritto:

la moto di un amico che ha fatto lo stesso lavoro

Gli fumano ancora le bende! si vede che son nuove!
Braco Lucast!

in verita ci ho buttato un po di acqua sopra prima per fare le foto ahahhahahahhah

bravo

ottima guida lucast ^^


ho una domanda però... se smonto la ruota poi non devo riallineare nulla tipo la forcella? nemmeno ritarare per esempio il freno?
smonto e rimonto da quello che hai detto tu...
perdona la mia ignoranza



un'altra cosa: la parabola interna e il vetro sono quelli del faro originale?
puoi fare una foto di profilo?

devi solo svitare il dado che fissa la ruota e le 4 brucole che fissano il parafango
il faro che ho preso e di dimensioni identiche all originale solo che attacca al contrario quindi ci puoi mettere dentro tutta l elettronica di quello di serie
oggi pome ti posto foto migliori

per il freno tieniti a portata di mano un cacciavite per riaprire le pasticche, non ti serve altro

....mi piace.....hmmmmmm se mi piace.....bravo Lucast! Ottimo lavoro

ps
se ce qualcuno a roma che vuole farlo si trova una mezza giornata libera e vi do una mano

sei un genio ^^ ottime spiegazioni.. appena posso rubo il faro a qualche moto parcheggiata sotto casa e me lo monto ^^


ma davvero la piastra inferiore è di materiale tenero?
parlando co nun collega mi ha chiesto se però questo lavoro non la possa indebolire .......

KaMiKaZe ha scritto:..un collega mi ha chiesto se però questo lavoro non la possa indebolire .......

...nel senso che potrebbe essere spossata e magari ammalarsi con più facilità?

lucast ha scritto:in verita ci ho buttato un po di acqua sopra prima per fare le foto ahahhahahahhah

ma non si rovinano di brutto le cromature così??

perchè non hai fatto un pò sporgente in avanti il faro? non ci starebbe meglio?

lucast ha scritto:ps
se ce qualcuno a roma che vuole farlo si trova una mezza giornata libera e vi do una mano

grandeee..mi faresti un gran favore...ti contatto in privato cosi se è mi aiuti col mio...

Hai fatto un bel lavoro, ma non si fa prima a girare sottosopra l'originale adattando la parabola agli scansi e cambiando semplicemente la vite di attacco alla piastra? Ci si risparmia 40 euro + la verniciatura.

l attacco di quello di serie e un po diverso e per renderlo mobile sarebbe uno sbattimento che in tempo vale piu di 40 euri oltre al fatto che ha una placca con tre stop a fissaggio brutta da vedere a parer mio . . .. . ., inoltre se giri il faro di serie l uscita dei cavi te la ritrovi verso l alto quindi in bella vista

vasco.r ha scritto:

lucast ha scritto:in verita ci ho buttato un po di acqua sopra prima per fare le foto ahahhahahahhah

ma non si rovinano di brutto le cromature così??

perchè non hai fatto un pò sporgente in avanti il faro? non ci starebbe meglio?

quella moto sta ferma fuori casa sotto pioggia e neve non sara quel po di acqua a rovinarla peggio di come e conciata in sintesi non siamo per le cose leccate

per l attacco ci stiamo lavorando sopra, anche io lo preferivo un po piu sporgente ma il foro sulla piastra va in quel punto per forza...

lucast ha scritto:l attacco di quello di serie e un po diverso e per renderlo mobile sarebbe uno sbattimento che in tempo vale piu di 40 euri oltre al fatto che ha una placca con tre stop a fissaggio brutta da vedere a parer mio . . .. . ., inoltre se giri il faro di serie l uscita dei cavi te la ritrovi verso l alto quindi in bella vista

In effetti il cavo verso l'alto è brutto da vedere, hai ragione. Mi sai dire dove lo si trova quel faro che hai montato tu? E' per caso nel catalogo Highway Hawk? Grazie!

e della custom crome codice 12504

...che lavoro di merda!!!

a gusman ma vaahhahahafanhahahacuhahahalo

vasco.r ha scritto:

lucast ha scritto:in verita ci ho buttato un po di acqua sopra prima per fare le foto ahahhahahahhah

ma non si rovinano di brutto le cromature così??

perchè non hai fatto un pò sporgente in avanti il faro? non ci starebbe meglio?

Anche io penso che un pò più sporgente serebbe stato carino

Ciao ragazzi scusate ma devo montare un faro ad attacco inferiore e ho qualche problemino a smontare il faro stock.
Mi spiego: una volta che ho svitato la vite che stringe la ghiera grigia, non riesco ad aprirlo del tutto per scollegare i fili.
La ghiera grigia rimane incastrata sotto la parabola, non riesco proprio a tirarla fuori. Forse devo forzare, ma non vorrei romperla.
E vorrei pure evitare di tagliare i cavi...