Notizia ufficiale: produzione HD 883 iron sospesa

Frankie ha scritto:Scusate raga, ma dove posso trovare un'articolo che spieghi un po' piu' nel dettaglio quanto detto dall'OP? dov'è la notizia ufficiale?

Infatti, da dove è uscita sta notizia

quando si fanno certe affermazioni si cita sempre la fonte, e ancora meglio, si mette il link diretto alla fonte.

so 4 pag che chiedo di sapere la fonte.. e secondo me sono solo chiacchere di dealer che vogliono vendere moto prendendo per il cxxo la gente..

ho googlato un po' ma non ho trovato niente

Toretto ha scritto:Visto che qui ancora nessuno ha inserito questa notizia lo faccio io.
La produzione delle iron è sospesa fino a settembre per tutte le iron ordinate oltre il 15 marzo, chi ha ordinato l'iron entro questa data è dentro chi oltre tale data è fuori.
LKa motivano come strategia di mercato...secondo me perchè chi l'ha ordina entro il 15 marzo l'avrà a giugno e poi la Hd andrà in ferie..stop.

dinuovo?? anche l'anno scorso sentii una cosa del genere...sospensione iron...

ragà l'ho detto subito fin dall'inizio che la fonte di questa notizia è venuta fuori da ben 2 concessionarie hd distanti 300km l'una dall'altra.
inoltre anche altri utenti del forum che sono di altre regioni diverse dalle mie hanno confermato questa notizia tramite le concessionarie di loro fiducia.
Perciò pare che questa notizia si privata e diffusa ufficialmente solo internamente a livello di concessionarie.
che vi devo dì oltre questo non sò!

però mi pare strano che vengono bloccate solo le vendite di due modelli come l'iron e la 48 che vanno alla grande.. se ci sono tutti i problemi che sono stati detti dovrebbero bloccare tutte le vendite...... non è che sono chiacchiere che mettono in giro i conce per portare ad ordinare modelli meno venduti?????

raffaele ha scritto:però mi pare strano che vengono bloccate solo le vendite di due modelli come l'iron e la 48 che vanno alla grande.. se ci sono tutti i problemi che sono stati detti dovrebbero bloccare tutte le vendite...... non è che sono chiacchiere che mettono in giro i conce per portare ad ordinare modelli meno venduti?????

questa può essere una buona logica. Stà a vedere che i 2 famosi concessionari distanti 300km l'uno dall'altro, e che hanno messo in giro questa voce, sono cuggggini

vasco.r ha scritto:so 4 pag che chiedo di sapere la fonte.. e secondo me sono solo chiacchere di dealer che vogliono vendere moto prendendo per il cxxo la gente..

Quoto. Oltretutto sabato scorso, mentre ero dal dealer, il tizio accanto a me stava trattando l'acquisto di un'Iron chiedendo info ecc., e io non ho sentito niente riguardo a sospensioni della produzione ecc.
Che ci possano essere dei ritardi ci sta, ma che blocchino la produzione per me è deciasmente poco credibile.
E quoto pure Raffaele: oggi l'Iron è molto richiesta, molto più di tutte le sue "sorelline" messe assieme, quindi il discorso fila.

Bisogna preoccuparsi proprio di quelle concessionarie che ti permettono ora dj acquistarlA e non ti dicono che c'è tanto probabilità che fino a settembre non è previsto alcun arrivo di iron ordinate dopo il 15 marzo.
È possibile che qualche persona, proprio come me, abbia ordinato l'iron dopo il 15 marzo ma perché la concessionaria aspetta qualche ordine vecchio effettuato a gennaio febbraio.

Paulster ha scritto:

raffaele ha scritto:però mi pare strano che vengono bloccate solo le vendite di due modelli come l'iron e la 48 che vanno alla grande.. se ci sono tutti i problemi che sono stati detti dovrebbero bloccare tutte le vendite...... non è che sono chiacchiere che mettono in giro i conce per portare ad ordinare modelli meno venduti?????

questa può essere una buona logica. Stà a vedere che i 2 famosi concessionari distanti 300km l'uno dall'altro, e che hanno messo in giro questa voce, sono cuggggini

le politiche di vendita sono strane..... tempo fa un rivenditore di una nota casa automobilistica mi ha confessato che per avere la versione diesel di un modello che andava alla grande erano costretti a comprare in percentuale anche tot modelli a benzina che se ne vendevano poche, per esempio su 20 macchine la casa madre ne mandava 12 a gasolio e 8 a benzina..... magari l'harley obbliga ai rivenditori ad avere per il modello sportster oltre l'iron o la 48 anche tot modelli di "R" "LOW" o "CUSTOM" e se non li vendono che se ne fanno??? ecco che la voce che dice che sono sospesi gli ordini per l'iron torna comoda per vendere le moto che sono stati costretti a comprare.......
per carità è solo un mio pensiero... però........

Toretto ha scritto:Bisogna preoccuparsi proprio di quelle concessionarie che ti permettono ora dj acquistarlA e non ti dicono che c'è tanto probabilità che fino a settembre non è previsto alcun arrivo di iron ordinate dopo il 15 marzo.
È possibile che qualche persona, proprio come me, abbia ordinato l'iron dopo il 15 marzo ma perché la concessionaria aspetta qualche ordine vecchio effettuato a gennaio febbraio.

Guarda che le concessionarie al momento dell'acquisto devono dirti la data di consegna prevista, e scriverla sul contratto. Non è che possono dirti "arriva a maggio" e poi farla arrivare a ottobre.
Un ritardo imprevisto può capitare, ma se 20 persone ordinano l'Iron adesso il dealer deve dirgli che prima di settembre non vedranno la moto.
Ripeto: io non credo che la produzione di Iron sia stata sospesa, sarebbe una mossa suicida. Che ci siano ritardi è invece possibile, ma è ovvio che se compro un'Iron adesso devono dirmi quando avrò la moto, ci mancherebbe!

per diventare dealer di un marchio, è necessario sottoscrivere un contratto che prevede un budged di vendite (e conseguentemente di approvvigionamento di modelli dalla casa madre) per un determinato valore annuo. Gli acquisti dei modelli e quantità sono stabiliti dai diversi dealers in anticipo con il loro budged annuale. Ovviamente i budget variano da dealer a dealer. Pertanto ritengo che coloro che hanno acquistato dalla casa madre una serie di modelli che ritenevano di poter vendere e sono stati sorpresi dal boom di vendite di un modello da sempre snobbato da chi si ritiene "un vero harleysta" (ovvero il modello sportster) ora ne pagano le conseguenze. Tanti vogliono la Iron, e i dealers babbioni si ritrovano i magazzini pieni di modelli invenduti, che devono assolutamente smaltire. Come fare? Dipende dalla loro fantasia e abilità. Evidentemente c'è chi si inventa questa storia della sospensione della produzione della Iron (totalmente illogica dal punto di vista aziendale) per orientare il potenziale cliente verso modelli che stagnano in magazzino.

il chiudere (o interrompere, come preferite) la produzione, per una moto di grosso successo come la Iron, equivale a farle incrementare, e di molto, il valore e la tenuta sul mercato dell'usato

bongio ha scritto:

Toretto ha scritto:Bisogna preoccuparsi proprio di quelle concessionarie che ti permettono ora dj acquistarlA e non ti dicono che c'è tanto probabilità che fino a settembre non è previsto alcun arrivo di iron ordinate dopo il 15 marzo.
È possibile che qualche persona, proprio come me, abbia ordinato l'iron dopo il 15 marzo ma perché la concessionaria aspetta qualche ordine vecchio effettuato a gennaio febbraio.

Guarda che le concessionarie al momento dell'acquisto devono dirti la data di consegna prevista, e scriverla sul contratto. Non è che possono dirti "arriva a maggio" e poi farla arrivare a ottobre.
Un ritardo imprevisto può capitare, ma se 20 persone ordinano l'Iron adesso il dealer deve dirgli che prima di settembre non vedranno la moto.
Ripeto: io non credo che la produzione di Iron sia stata sospesa, sarebbe una mossa suicida. Che ci siano ritardi è invece possibile, ma è ovvio che se compro un'Iron adesso devono dirmi quando avrò la moto, ci mancherebbe!

a me la data di consegna non è stata scritta su carta da nessuna parte, devo preoccuparmi?

c1po ha scritto:il chiudere (o interrompere, come preferite) la produzione, per una moto di grosso successo come la Iron, equivale a farle incrementare, e di molto, il valore e la tenuta sul mercato dell'usato

..........e su quale manuale di gestione aziendale sarebbe scritta questa cosa?

"ne vendiamo tante, quindi SOSPENDIAMO LA PRODUZIONE E MANDIAMO GLI OPERAI A CASA"


se nella mia azienda un dirigente proponesse una follia del genere verrebbe invitato a togliersi dalle palle.

Toretto ha scritto:

bongio ha scritto:

Toretto ha scritto:Bisogna preoccuparsi proprio di quelle concessionarie che ti permettono ora dj acquistarlA e non ti dicono che c'è tanto probabilità che fino a settembre non è previsto alcun arrivo di iron ordinate dopo il 15 marzo.
È possibile che qualche persona, proprio come me, abbia ordinato l'iron dopo il 15 marzo ma perché la concessionaria aspetta qualche ordine vecchio effettuato a gennaio febbraio.

Guarda che le concessionarie al momento dell'acquisto devono dirti la data di consegna prevista, e scriverla sul contratto. Non è che possono dirti "arriva a maggio" e poi farla arrivare a ottobre.
Un ritardo imprevisto può capitare, ma se 20 persone ordinano l'Iron adesso il dealer deve dirgli che prima di settembre non vedranno la moto.
Ripeto: io non credo che la produzione di Iron sia stata sospesa, sarebbe una mossa suicida. Che ci siano ritardi è invece possibile, ma è ovvio che se compro un'Iron adesso devono dirmi quando avrò la moto, ci mancherebbe!

a me la data di consegna non è stata scritta su carta da nessuna parte, devo preoccuparmi?

Su mio è scritto chiaramente CONSEGNA PREVISTA: FINE MARZO/APRILE.
Magari non a tutti viene scritto, oltretutto è una previsione, ma l'importante è che ci sia chiarezza: se per l'Iron ci sono 6 mesi di attesa devono dirtelo. Personalmente è la prima cosa che ho chiesto: tempi di consegna?

@c1po: non me ne intendo di economia aziendale, ciononostante mi sembra un discorso un po' privo di logica

In ogni caso, forse sarebbe meglio cambiare il titolo del post in una cosa tipo: "Ritardi nelle consegne Iron", o qualcosa del genere.

Io sul contratto ho scritto " consegna marzo " e la fotocopia dell'assegno

Paulster ha scritto:per diventare dealer di un marchio, è necessario sottoscrivere un contratto che prevede un budged di vendite (e conseguentemente di approvvigionamento di modelli dalla casa madre) per un determinato valore annuo. Gli acquisti dei modelli e quantità sono stabiliti dai diversi dealers in anticipo con il loro budged annuale. Ovviamente i budget variano da dealer a dealer. Pertanto ritengo che coloro che hanno acquistato dalla casa madre una serie di modelli che ritenevano di poter vendere e sono stati sorpresi dal boom di vendite di un modello da sempre snobbato da chi si ritiene "un vero harleysta" (ovvero il modello sportster) ora ne pagano le conseguenze. Tanti vogliono la Iron, e i dealers babbioni si ritrovano i magazzini pieni di modelli invenduti, che devono assolutamente smaltire. Come fare? Dipende dalla loro fantasia e abilità. Evidentemente c'è chi si inventa questa storia della sospensione della produzione della Iron (totalmente illogica dal punto di vista aziendale) per orientare il potenziale cliente verso modelli che stagnano in magazzino.

vieni al mio pensiero.
anche perchè chi ha messo in giro le voci? i dealer!!!
l'harley si è pronunciata in merito? sembra proprio di no.....

Vado un po' fuori tema, ma mi chiedevo se le attese per una Low sono uguali a quelle per una Iron o ci vuole meno tempo per averla? Più che la vedo la Low e piu' che mi piace, e mi sembra che piaccia di piu' anche alla mia dolce metà

Frankie ha scritto:Vado un po' fuori tema, ma mi chiedevo se le attese per una Low sono uguali a quelle per una Iron o ci vuole meno tempo per averla? Più che la vedo la Low e piu' che mi piace, e mi sembra che piaccia di piu' anche alla mia dolce metà

In molti concessionari è quasi in pronta consegna

Ho parlato poco tempo fa' con il dealer di riccione e lui mi ha detto che la sospensione è una bufala,anzi si parla di raddoppiare la produzione delle iron,in piu' mi sembra che proprio la low andra' in fine produzione.

frank ha scritto:Ho parlato poco tempo fa' con il dealer di riccione e lui mi ha detto che la sospensione è una bufala,anzi si parla di raddoppiare la produzione delle iron,in piu' mi sembra che proprio la low andra' in fine produzione.

ah bene questa è un ottima notizia, almeno può darsi che sbrigano a fare la mia se no vado io in america a dargli una mano.

quindi non abbiamo più un modello da collezionisti in tiratura limitata...

La Sportster la producono dagli anni '50 e non andrà mai via dal catalogo della Mo.Co.!